Az UAZ-3160 ventilátor meghajtó hidraulikus kapcsolója oao oaz

Főoldal »Cikkek» UAZ-3160 hidraulikus kapcsoló az UAZ ventilátor hajtás

Az UAZ gépjárművek hajtóművei standard vízhűtéssel vannak felszerelve. Az egész design kicsi és nagy kontúrja van. A nagy áramkörű rendszer vízhálóból, fűtőtestekből és hűtőkből áll, egy termosztátot; egy kis áramkör rendszere - minden felsoroltatól, kivéve a hűtőt. Ezeket az áramköröket termosztát választja el, a hűtőfolyadék hőmérsékletének függvényében vagy a radiátor zárásakor.

Bár az UAZ autóhűtési rendszer klasszikusnak tekinthető, mégis saját tulajdonságai vannak. Az UAZ motor fűtőtestje előtt különleges redőnyök vannak felszerelve, amelyek szabályozzák a levegő áramlását. A vezető közelében van egy kar, amellyel szabályozhatja a redőnyöket, ezáltal megváltoztathatja a motor hőmérsékletét.

A következő ventilátorok vannak telepítve az UAZ járműveken:

• állandó;
• a hidraulikus csatlakozáson keresztül;
• az elektromágneses kuplungon keresztül.

A motorok már nem állandó meghajtással vannak felszerelve, de néhány régebbi modellen, például az UAZ-469B-n láthatóak. A 20. század végéig az állandó hajtást egy hidraulikus csatlakozó váltotta fel. Egyes motorok elektromágneses tengelykapcsolóval vannak felszerelve, de még nem olyan népszerű. Egy másik megoldás egy elektromos ventilátor hajtás használata, de ez már az UAZ gyártásán kívül van.

Az UAZ hidraulikus tengelykapcsoló célja és szerepe

A hidraulikus tengelykapcsoló meglehetősen egyszerű, de hatékony megoldás, amely lehetővé teszi az UAZ autós ventilátor meghajtó mechanizmusának egyszerűsítését. Ez egy olyan kompakt méretű egység, amely nem igényli elektromos áram csatlakoztatását vagy más mechanizmusok és motoralkatrészek csatlakoztatását. Kiderül, hogy munkája teljesen önálló.

A jármű hidraulikus tengelykapcsolójának fő és egyetlen funkciója a ventilátor forgási sebességének beállítása, a motor hõmérséklettõl függõen. A működésének elve nagyon egyszerű: ha nő a motor hőmérséklete, a járókerék nyomatéka nő a hőmérséklet csökkentése érdekében, és fordítva. Az UAZ hidraulikus csatlakozójának másik jellemzője a sima működés. Ez azt jelenti, hogy a módváltozás fokozatosan történik.

A hidraulikus tengelykapcsoló a terepjáró járművekhez, például az UAZ-hez használható. Számos előnye van: pl. Egy automatikus hidraulikus kapcsoló a fentiekben leírt kézi vakok szinte felesleges. Az állandó meghajtású UAZ járművek azonban nehéz körülmények között vakok használatát követelik meg. Ezenkívül, ha vízzel vezet, nem kell kikapcsolnia a ventilátort. Amikor az autó vízbe merül, a tengelykapcsoló lehűl, és szükség esetén a ventilátor kikapcsol. Megáll a magas vezetési ellenállás esetén is, és közvetlen vagy elektromos meghajtású motoroknál az övviselet viselkedhet. Használata hidraulikus tengelykapcsoló mechanizmus nagyban leegyszerűsíti a ventilátor is, ez még csökkenti is a fogyasztást és a ventilátor hangja, amely különösen az üresjáratban.

UAZ hidraulikus összekapcsolási szolgáltatás

A hidraulikus tengelykapcsoló speciális karbantartása nem szükséges, a legtöbb esetben speciális problémák nélkül működtethető, amíg az erőforrás teljesen kifejlesztésre nem kerül. De annak érdekében, hogy a munka minősége ne szenvedjen, időről időre meg kell tisztítani a felületet, vagyis a szennyeződés és az olajcseppek eltávolítását. A szennyezett mechanizmus a be- / kikapcsolás előtt / után kapcsolódik be, ami befolyásolja a motor hõmérsékletét.

Néha előfordul, hogy a hidraulikus tengelykapcsoló nem látszik ok nélkül. A javítás elvégzéséhez:

1. Távolítsa el a hidraulikus csatlakozót és járókereket;
2. Miután lecsavarja a rögzítő csapokat, öntsön ki egy munkafolyadékot;
3. Mossa le a tengelykapcsoló belső mechanizmusát, töltse fel a gázot ott;
4. Dobja ki a benzint és szárítsa meg;
5. Öntse a PMS-10000 összetételét;
6. Szerelje vissza a tengelykapcsoló folyadékot.

Ha ezen műveletek után a hidraulikus kapcsoló nem működik, akkor könnyebb megvásárolni egy újat, mert költségei nem olyan magasak. Sok UAZ autótulajdonos panaszkodik a hidraulikus tengelykapcsoló működéséről. De gyakran ez csak a visszaélés és az idő előtti takarítás miatt következik be. Néhányan akár elektromos meghajtóra is cserélik, ami nagy hiba. A kapcsolószerkezet gyártója is nagy jelentőséggel bír, mivel a hazai és a külföldi modellek mind a munka, mind a költség szempontjából különböznek egymástól.