A Toyota Rav4 mit kell tudnia vásárlás előtt
Visszajelzés az autóról Toyota RAV4 | Azok számára, akik Toyota RAV4-t akarnak vásárolni.
A Toyota RAV4 veterán a kompakt, nem drága és kis crossover szegmensben. A modell kezdettől fogva nagyon népszerű a vásárlók körében. Az elmúlt években a crossover számos frissítést és jelentős konstruktív változást kapott. A Toyota politikájának köszönhetően. ez a gép a fogyasztók körében továbbra is keresett, annak ellenére, hogy ebben a szegmensben kemény verseny alakult ki. Szóval, mit kell tudni, mielőtt új Toyota RAV4-t vásárolna? Ne aggódj, mindent elmondunk, amit tudni akarsz erről az autóról az új címsorban: "Mit kell tudni, mielőtt egy autót vásárolna."
Szeretnénk megjegyezni, hogy a RAV4 modell nem büszkélkedhet valami különlegesre, ami lélegzetelállító. Általában az autó nem okoz némi érdekes érdeklődést. Továbbá, a crossover nem büszkélkedhet néhány elegáns és stílusos design. Ráadásul a RAV4 nem gyors.
Erről az autóról természetesen azt mondhatod, hogy milliószor láttad az úton. de nem figyelt rá. Ráadásul a statisztikák szerint azok, akik ezt a crossover-t vásárolták, sokáig nem is figyeltek rá az úton. Ez különösen az utóbbi években megfigyelhető. Valószínűleg ez a modell nagy figyelmet szentelt, mind az író újságírókat, mind az egyszerű autósokat, mert csak megszokták. Ez a mi természetünk, ha hozzászokszunk valamihez, nem veszünk észre, vagy nem fordítunk figyelmet.
A RAV4 külső stílusa konzervatív, ugyanúgy, mint az autó belseje. Emiatt az autó nem tűnik ki valahogy, különösen az úton lévő patakról, ami kémnek vagy különleges ügynöknek találja az autót. Végül is, ha a gép nem tűnik ki az út teljes áramlásából, akkor könnyű valaki követni, stb.
Komolyan, annak ellenére, hogy a crossover számos külső hátránya ellenére nem mondható el, hogy az autó nem szép vagy rossz. Az autók jelenlegi generációja, mint az első generációs kereszthajók, nem különbözik a minőség és a megbízhatóság terén. Ezenkívül a japán konzervativizmusnak köszönhetően a Toyota mérnökei nemcsak sikerült megőrizniük az első SUV modellek gyökereit a modern modellekben, hanem minden szempontból jelentősen javítaniuk kell az autót.
Ezért a Toyota cég nem megy drasztikus intézkedésekre, és nem változtatja meg a sikeres modellt felismerhetetlenségre. Végül is, miért újítja fel a kereket, amikor könnyebben modernizálható a modell fokozatosan, ami sikeres a piacon.
Berendezések és készletek
Hazánkban az autó hat különböző kárpitozási szinten áll rendelkezésre: Klasszikus, Standard, Comfort, Comfort Plus, Elegance Plus és Prestige Plus.
A RAV4 ára 1 millióról 1,7 millió rubelre változik.
Néhány teljes készlet leírása:
Klasszikus: Ez a RAV4 átkapcsolás alapvető konfigurációja. A kezdőár 1 000 000 rubel +. A gép, még az alapkonfigurációkon belül, mindennel felszerelve van, amire szükség van egy modern crossoverben.
Tehát az autó fel van szerelve: 2,0 literes benzinmotor, 146 lóerővel. kézi sebességváltó és első kerékhajtás (2WD). Egy másik motor ebben a verzióban nem áll rendelkezésre. Ha más felszerelést szeretne, akkor másik készletet kell választania. A Classic felszerelés a következőket is tartalmazza:
- A visszapillantó tükrök fűtéssel és elektromos meghajtással
- Teljes méretű acél pótkerék
- Acélgerendák R17, 225/65 R17 gumiabroncsok
- LED-es nappali világítás
- Halogén Multireflector Lights
- Fejvilágítási rendszer automatikus kikapcsolással "Kövess engem haza"
- Első ködlámpák
- Homlok és hátsó sárgák
- Kárpitos ülés öltéssel
- Fűtött szélvédő az ablaktörlő zónában
- Összecsukható hátsó kartámasz
- Poliuretán kormánykerék
- Visszapillantó tükör
- Kézi légkondicionáló rendszer
- Első és hátsó elektromos ablakok
- 2 szintes fűtött első ülések
- Összecsukható hátsó üléssor 60:40
- Audió kapcsolja a kormánykereket
- Hang előkészítése
- Csúszásgátló rendszer (TRC)
- Integrált dinamikus irányítási rendszer IDDS (csak a négykerék-meghajtású változatoknál elérhető)
- Fékerőelosztó rendszer (EBD)
- Féklámpák vészleállító jelzéssel (EBS)
- Központi zár távirányítóval
Meredekségemelő rendszer (HAC)
- Fékrendszer blokkolásgátló (ABS)
- Fékasszisztens (BAS)
- Légzsákok: 2 elülső, 2 oldalsó, 2 függönylégzsák, a vezető térdének légzsákja
Szabvány: Az árkülönbség ellenére a "Standard" készlet nem különbözik lényegesen a crossover alapváltozattól. Az autó változatának kezdeti költsége 1.142.000 rubel +. Ebből a pénzért a gépet egy 2,0 literes 146 lóerős motorral is felszerelik, kézi váltóval és mellső kerékkel.
Ha automatikus átvitelre van szüksége, legalább 1 250 000 rubelt kell fizetnie. Ebben az esetben az ugyanolyan kétliteres motorral és az első kerék meghajtásával rendelkező gépkocsi CTV (variátor) dobozral lesz felszerelve.
A klasszikus csomagba beépített standard felszerelés mellett a standard felszerelés a következő berendezéseket tartalmazza:
- Multifunkciós kormány
- Bluetooth kommunikációs rendszer
- AM / FM / CD hangrendszer 4 hangszóróval
- Integrált VSC +: (VSC-EPS-4WD) (csak négykerék-meghajtású kivitel esetén)
- Az interlock differenciálzár elektronikus szimulációja (csak az első kerék meghajtású változatoknál kapható)
- A Descent Support System (DAC) (nem áll rendelkezésre az első és a kézi sebességváltóval rendelkező változatoknál)
Kényelem: A csomag kényelmét hagyományosan a legnépszerűbbnek tartják, hiszen az ár / felszerelés arány ideális ezen autók számára. Például a RAV4 kezdeti költsége a Comfort csomagban 1.374.000 rubel +.
Ehhez a pénzhez a gép ugyanolyan 2.0 literes motorral, kézi sebességváltóval és első kerék meghajtással (valamint a minimális Klasszikus és Standard berendezéssel) lesz felszerelve. A Classic és a Standard alapfelszereltség mellett a Comfort változata a következő kiegészítő berendezésekkel is rendelkezik:
- Tetõsínek a tetõn
- Összecsukható visszapillantó tükrök fűtéssel és elektromos hajtással
- Könnyűfém kerekek R17, 225/65 R17 gumiabroncsok
- Teljes méretű könnyűfém kerék
- A Chrome öntése az első lökhárító alján
- Hátsó parkolóérzékelők