A téli gumiabroncsok kiválasztása és telepítése
Az autó vezetési jellemzői attól függenek, hogy milyen gumiabroncsokat szereltek rá. A megfelelő téli autó gumiabroncsok kiválasztásának képessége valamiféle művészet. Mindegyik pilóta ebben az alkalomban rendelkezik saját véleményével, amely széles körben eltérhet másoktól. De itt vannak bizonyos kritériumok, amelyek ismerete lehetővé teszi a hibák elkerülését. A rossz választás következményei rendkívül sajnálatosak lehetnek akár halálig is, hiszen a baleset valószínűsége nő.
A téli gumiabroncsok eltérnek a nyári gumiknál
Az autó gumiabroncsai:
Nyári gumik
Annak érdekében, hogy megértsük a nyári gumiabroncsok struktúráját, meg kell tudnunk találni, milyen funkciókat kell végrehajtaniuk. Nyáron, mint ismert, nincs hó és az út tiszta, a hőmérséklet pozitív, és az aszfalt nem fagyott, gyakran éppen ellenkezőleg, felmelegedett. Az autó stabilitása az útra tapadásával jár. Ebből következik, hogy a kerekek a lehető legjobban ragaszkodnak az úthoz. Attól függ, hogy milyen érintkezési felületet, vagy más módon a foltokat, valamint a gumiabroncs négyzetcentiméterére vonatkoztatott nyomást.
A gumiabroncs nyers gumiabroncs összetételét úgy választják meg, hogy ne olvadjon és ne legyen túl kemény. A futófelület mintázat jó közúti stabilitást biztosít az úton, ugyanakkor nem okoz túlzott gördülési ellenállást.
Autó téli gumiabroncsokon
All season gumiabroncsok
Kémiai összetételük lehetővé teszi, hogy a gumi a nulla hőmérséklet melletti körülmények között megtartsa tulajdonságait. Egyes vezetők, akik meg akartak menteni, ilyen gumiabroncsokat kapnak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy télen, amikor a hőmérséklet nagyon alacsony lehet, különösen az északi régiókban, azokat nem szabad kihasználni. Még a hírhedt szezonális kompatibilitás sem garantálja a gumi tulajdonságainak megőrzését. És nyáron, nagyon forró időben, az ilyen gumi elolvad.
Téli gumik
Az autós téli gumiabroncsokat bizonyos körülmények között tervezték, amikor egyidejűleg nagy átjárhatóságot igényelnek, és a maximális aszfaltcsökkenést a tiszta aszfalton való vezetés során. Az univerzális gumiabroncsok elvileg nem lehetnek. Az egyikben nyerünk, elveszítjük a másikban. A téli gumiabroncsok összetétele biztosítja rugalmasságát, megakadályozza a keményedést. A futófelület mintája lehetővé teszi a gépnek, hogy bizonyos átjárhatóságot és stabilitást biztosítson az úton.
A téli gumiabroncsok típusai
Automobil téli gumiabroncsok:
A téli gumiabroncsok minden típusának előnyei és hátrányai vannak. Egy adott gumiabroncs használata attól függ, hogy milyen körülmények között használják őket. A rossz választás gyors kopást okoz.
Csillagos téli gumik
Csúcsokra van szükség ahhoz, hogy az út felszínére harapjanak, ezáltal javítva a kerék fogását. A markolat minősége nemcsak attól függ, hogy a tüske mennyire mélyen lépett be, hanem a kontaktus területére is. Minél több tüskés, annál jobb a markolat. Ez igaz a jég és a hó borítójára. Amikor tiszta aszfalt vezet, különösen ha nagyon szilárd, a tüskék jelenléte további gördülési ellenállást eredményez. Ráadásul a tengelykapcsoló rosszabb lesz, mert a tüske nem lép be az aszfaltba vagy a betonba, míg a gumi beton érintkezéskor gyakorlatilag megszünteti a csúszást. Ezért a tiszta csupasz aszfalt esetében jobb, ha nem használunk töviseket. A csupasz aszfaltúttal hosszú vezetés alatt álló gumiabroncsok rosszul fogynak. A csapok lazítása az üléseiken és észrevehető kopás. És amikor ilyen kereket használ a meleg évszakban, ez rontja az autó kezelését.
A gerincek keresztmetszete nemcsak kerek, hanem négyzet alakú is. Ez lehetővé teszi teljesítményük javítását. A téglalapok jobb összeköttetésben vannak az úttal, ami növeli az autó járhatóságát. A hó eltömíti a futófelület mintázatának hézagait, így a téli gumiabroncsok nagyobb időközönként készülnek el, mint a nyári gumiabroncsok. Az ilyen kerekek mintázatának magassága is sokkal magasabb, 8-10 mm nagyságrendű.
Nem tükrözött téli gumik
Ezeknek a gumiknak a neve önmagáért beszél, nincsenek tövisek. Az úttestet a futófelület mintázatának és a gumi összetételének köszönheti, amely alacsony hőmérsékleten megőrzi tulajdonságait. Az emberekben a jellemző tulajdonságok miatt tépőzárnak hívják őket. A tépőzáras védelem keresztirányú lamellákkal rendelkezik, amelyek jelentősen növelik a kerék fogását az úton.
A futófelület mintázat lehet irányított és nem irányított. Az irányított minta javítja a stabilitást nagy sebességű vezetés közben, valamint a nedvesség, hó és szennyeződés eltávolítása (öntisztítás). Védőszalagok vannak halszálkás alakban, csak irányított rajzokra utalnak.
Ha a futófelület mintázat külön álló elemek formájában készül, és keresztben helyezkednek el, és nagy rés van egymás között, ez azt jelzi, hogy a gumiabroncsokat off-road vezetésre tervezték. Így a nem rögzített gumiabroncsok különböző alkalmazásokra élesíthetők. A gumiabroncsok beszerelésekor figyelni kell a minta helyének helyére. Ez segít a nyílnak - a mutatónak a gumiabroncs oldalán, amelyet a forgatás felirat kísérhet.
Hogyan válasszunk téli gumiabroncsokat?
Mikor szükséged van a tövisekre
A téli gumiabroncsok kiválasztása a működési körülményektől függ. Ha a tél a területen, ahol az autó hajt a sok hó és jég kéreg gyakori, akkor a legjobb gumiabroncsok vásárlására tüskék és mély mintázat, amely elem található nagy távolságra egymástól. Számos egyedi elem jelentősen növeli a tapadást és az átjárhatóságot.
De itt is van hátrány - az ilyen gumiabroncsok védelmezője erősen eltömődhet a hóval. Ezért gumiabroncs kiválasztásakor kívánatos, hogy az egyes elemek a fában találhatók legyenek.
Ez javítja a hó eltávolítását, azaz az öntisztítást.
A gerincek hiánya előnyös lehet
Olyan területeken, ahol kevés hó van, vagy egy rendetlenség, jobb, ha nem a tollas gumiabroncsokat választják. Így a szennyeződés eltávolítására és nedvességet kell, hogy fordítsanak különös figyelmet, t. K. Amikor havas latyak vontató jármű a közúti esik annak a ténynek köszönhető, hogy a védő eldugul és a kerék és a felületi réteg jár, ami csúszik.
A nagyvárosban, általában jó utak törlődik, és élénk mozgása autó összetörik a hó és a jég, ami egyébként olvad gyorsan hatása alatt különleges vegyi anyag. készítmények. Az alacsony hőmérsékletű és alacsony hőmérsékletű tél meztelen és fagyasztott aszfaltot tartalmaz. Ilyen körülmények között a legoptimálisabb megoldás a nem tüskés gumiabroncs, tekintettel arra, hogy nem lesz több ellenállás az autó mozgásával szemben, és az érintkezési felület (spot terület) növekedni fog.
Milyen legyen a gumiabroncs mérete?
Az egyes autók gumiabroncsainak megfelelő méretűnek kell lenniük. Egyes vezetők úgy vélik, hogy a gumiabroncsok telepítése szélesebb, mint az előzőek, növeli autójuk járhatóságát. Ez félrevezető, mivel a gumiabroncs egységnyi területére gyakorolt nyomás csökken, és emellett a tengelyterhelés és a kerékcsapágyak is növekednek. A széles gumik túlszárnyalják a szárnyakat, és amikor a szennyeződés, a hó és a víz behatolnak, az autóra és másokra esik.
A gumiabroncs nagyobb átmérője a felfüggesztőelemek terhelését növeli a kerék nagyobb súlyának köszönhetően. A kerék és a szárny közötti távolság csökken. A kerekek elforgatásakor megfogja a fémeket vagy a védelmet.
Ezen a helyen egy lyuk jelenhet meg, vagy mindenesetre egy védő korróziógátló réteg leselkedik. Minél nagyobb a kerék, annál nehezebb viszont fordulni. Emiatt a kormány alkatrészek nagyobb kopásnak vannak kitéve. Ezért a következtetés: az autót csak a helyes méretre kell felszerelni. Ha a téli gumiabroncsok méretéről beszélünk, a nyári gumiabroncsok szűkebbek lehetnek. Az egységnyi területre eső nyomás emelkedni fog, és a járhatóság is. Valóban, ha hó zabkása vagy laza hó vezet, akkor a kerék jobban fogja ezt a réteget kemény felületre nyomni.
Egy kicsit a gumiabroncsok méretéről. Például 175/65 R 13 86 S. 175/65 a gumiabroncs mérete.
- 175 - a gumiabroncs legszélesebb részének mérete, mm;
- 65 - a gumiabroncs profiljának magasságának és a szélességének százalékos aránya;
- R - azt jelenti, hogy a gumiabroncs sugárirányú;
- 13 - a busz belső sugara hüvelykben;
- 86 - teherbírás;
- S a sebességindex.
A gumiabroncsok helyes felszerelése
Fontos szerepet játszik a gumiabroncs helyes felszerelése és a jó választás. Azok a vezetők, akik pénzt akartak megtakarítani, nem vásárolnak négy, hanem két téli gumiabroncsot, és felszerelik őket a hajtó kerekekre. Ez egy hiba, amelynek árán az élet válhat. Fékezéskor és a kerekek különböző fokú vontatásánál a csúszás kockázata nő. Ebben az esetben az első kerekek fékeztek. És ha az elsőkerék-meghajtású autó, hogy csak két szegecses kerekek, mint az ólom, a tehetetlenség a fékezés során a hátsó az autó mozog, amikor előtte működő fékkel. Ha van egy kis szög, a hátsó mozogni fog, és lesz egy csúszda. Ugyanazon a tengelyen ugyanazokat a kereket kell elhelyezni. Ezért az autóban lévő összes öt keréknek (beleértve a tartalékot is) azonos típusúnak és romlási foknak kell lennie.