A maz új modellje
Mazovskiy kapotnik. Új MAZ
ONT. Ma egy exkluzív autót vezettek be a vállalatnál. És az első példány már megvásárolt.
Szuper-modern, erőteljes és megbízható - ez az új MAZ leírja az alkotóit. Valóban a gép nem csak a tervezés, hanem a műszaki jellemzői szempontjából is lenyűgöző. A motor itt, a személygépkocsikhoz hasonlóan, a motorháztető alatt található. Teljesítménye 600 lóerő. Így a motor megfelel minden európai ökológiai követelménynek. A motort a minszki motorgyárban szerelték fel. By the way, 80% -a komponensek - a hazai. Az autó modern felszereléssel van felszerelve: a sebességtartó automatától a navigációig és az árfolyam stabilitásig. Itt az ülések kiváló kényelmet, hűtőszekrényt, két ágyat és még a lábtartók világítását is megkönnyítik. De az autó legfőbb előnye a teherbíró képesség.
Nikolay Lokotko, a Minszki Autógyár főparancsnoka: "A legfeljebb 20 méter hosszúságú, 100 kockás térfogat, vagyis ebbe az autók legjobb európai teljesítményéhez jutunk. Ez egy mega osztály. "
A fehérorosz "kapotnik" olcsóbb lesz, mint az európai, ezért a versenytársaknak meg kell mozdulniuk. Útközben, egy sor új gép. Már ebben az évben az MAZ mikrobuszok tömeges gyártását indítja Mogilevben. Folytatódik a munka az új traktorokon és a dömpereken. A buszok számára a világ minden tájáról érkező MAZ-ügyfelek sorakoznak. Magyarországot is megvásárolja, akinek az "Ikarus" sok éve utazott az utakon. Másfél évig a MAZ 5 alkalommal növelte az exportot. Nyereségesség - több mint 20 százalék. Az átlagos fizetés több mint 3 millió. Az orosz KAMAZ-nal való gépjármű-gazdaság létrehozása új kilátásokat nyit. Most értékeljük a két vállalkozás eszközeit.
Alexander Borovsky, a Minszki Autógyár főigazgatója: "És a GAZ-csoport kapott egy javaslatot, amelyet most vizsgálunk. Lássuk, ki kínálja a legkedvezőbb feltételeket. Elvben 48% -ot adhatunk a gazdaságnak, és a KAMAZ 48% -ot, 25% -ot a GAZ-nak ad el, és az állam 30% -át. Senki sem lesz irányító szerepe. "
A MAZ termékek iránti kereslet szintje egy furcsa tény alapján ítélhető meg. Az a tény, hogy a gyár készül egy új "kapotnik" modellre, titokban maradt az utolsó pillanatig. Nincs ideje elképzelni az autót, mint ma szó szerint ma több megrendelést kapott egyszerre. Tovább >>>
A MAZ új modellje. MAZ-6440
A fehérorosz amerikai. MAZ-6440
A motor MMZ D-283.4E4-22, V8, 600 LE teljesítményű megfelel az Euro-4 ökológiai szabványnak. Az Allison 4500R automata sebességváltó telepítve van. A közúti vonat (18,45 m) hossza nem haladja meg a Belarusz Köztársaságban megengedett méreteket.
Autóval szerelt tempomat, digitális tachográf, electrolifts kabin kikelnek, tükrök, elektromos és elektromos fűtés, légkondicionáló berendezés, elektromos redőny, stabilitási, biztonsági rácsok fényszórók, légkondicionált, luxus ülések, hűtőszekrény, fények lábtartók bejárat a kabin, két alvóhelyeken.
Így ez a modell szervesen ötvözi a hazai mérnökök legjobb hagyományait és a tervezési ötletek innovációját, valamint a Minszki Automobile Plant teljes körű lehetőségeit.
Kapotny MAZ - a blogger véleménye
Kapotny MAZ - a távolsági blogger véleménye
Kapotny MAZ - a távolsági blogger véleménye
A tengerentúli autópályák és a kapucni traktorok izgatják a tervezők elméjét a Minszki Autógyárból. Végtére is, nem fogom megnyitni Amerikát, ha azt mondom, hogy hosszú vállán a prizma kényelmesebb. Lapos padló és extra köbméter helyet, a képesség, hogy menjen aludni, és nem mászni rajta, mindez döntő tényező, amikor kiválasztják a „privát” kapotnika
Egy évvel később, ahogy korábban ígértek, a minszki állampolgárok bemutatták a MAZ 6440RA javított változatát. A bázis emelkedett, ami lehetővé tette egy igazi alvó kabin kialakítását egy egyenletes padlóval és egy kibővített nappalival. Azt mondhatjuk, hogy az autó befejezte a kinézetét, felújította a radiátorrácsot és a lökhárítót, korábban élesen ellentétben álltak az autó megjelenésével. Beállított kereklámpák, akkor is azt mondhatod, hogy egy bizonyos varázst adott az autónak.
Nyilvánvaló, hogy ez nem egy gyártósor, hanem egy dugómegjelenés, így ostobaság lenne kemény igényeket támasztani az autóban. Általában szeretem a fehérorosz autógyártók megközelítését. Miután eltöltöttem egy kis időt a traktor kabinjában, csak pozitív érzelmek voltak. És ha az autó a szállítószalaghoz kerül, hatalmas lépés lesz a hazai autóipar történetében. És írni, hogy Fehéroroszország külföldön, rám a keze nem emelkedik.
Emlékezzünk az orosz télre, érdemes megemlíteni, hogy javul a hozzáférése a hajtómű és a rendszer karbantartásához. Csak motorháztető traktor motor lehetővé teszi a nagy erőmű növelése nélkül a magassága az utastér padlója és a talaj felett a szolgáltatásait motorok járműveken elemekkel speciális berendezések felett található a fülke, mint a daruk és emelők és állványok. >>>
A Fehéroroszországi vasút üzembe helyezte az első fehérorosz diesel-vonatot a regionális gazdasági osztályú vonalakhoz.
