A középkorú élet helyszíne 50 év után


Egyszerű kerti utak betonból. Hogyan készítsünk egy egyszerű kerti ösvényt

A pályák jelenléte a házban a civilizáció jele. Valójában, ha a telek már sok éves, és a tulajdonosai minden eső után, még egy kicsi, azonnal viselni csizmát vagy galoshes, akkor a tulajdonosok nem nevezhető jó mesterek. A fűben áthaladó nyomvonal por vagy forrása forrása az eső után. És fordítva, a pályák jelenléte a helyszínen azonnal kiadott a tulajdonosok a szorgalmas tulajdonosok. Nos, az esztétikai elemről, és nem érdemes beszélni.


Valójában az ösvények eltérőek lehetnek. Beton, kő, különleges csempék, téglák, fa, kavics, durva homok, és így tovább. És így tovább. Az egyik legolcsóbb és egyúttal kellően tartós és esztétikailag elfogadható lehet egy konkrét útvonalat. A méterenkénti méterenkénti költsége (beszerzett anyagok alapján) kevesebb, mint 25-30 rubel. Összehasonlításképpen - egy tisztességes csempe a pályára körülbelül ugyanakkora. A beton nem esztétikus formájával kapcsolatos beszélgetések csak tarthatatlanok. Ronda megjelenésű beton mezők # 92; "la felszálló 92-es futópálya"; és nem kis kerti utak, amelyek gyorsan növekedni fognak a moha és a fű között. És, hogy egy jó kilátás nyílik a beton könnyen lehetséges útján színezékpigmentek epoxi vagy akril festékkel, vágás egy kő. De áron, a működési paraméterekkel kombinálva (erősség, tartósság) - általában a beton a versenyen túl van. Ha a pálya ára nem az utolsó tényező, akkor a beton előnyben részesítendő.

Először is - néhány # 92; "állítja a # 92;" útépítés.

A természet nem tolerálja a közvetlen vonalakat. Ezért a rendszeres, geometriailag helyes burkolatú padlóburkolat csak nagy területeken alkalmazható. Például egy webhely. Vagy nagyon kicsi elemeket használnak. Az ilyen elemekkel való burkolás rendkívül időigényes folyamat. Nagy téglalap alakú lemezekből álló út meglehetősen hülye (bár teljesíti feladatait).

Magának a pályának a szomszédos gyep fűszintje alatt kell lennie. Ne félj, hogy az eső alatt vízgyűjtővé váljon. Körülötte gyep, csodálatos vízelvezetés. Tehát ha a pálya helyesen lett végrehajtva, pl. kissé domború a közepén, a víz azonnal felszívódik a gyepen.

Út az egyéntől # 92; "kövek

A középkorú élet helyszíne 50 év után
Egy ilyen út épül, ahol ritkán megy, nagyon durva terepen, és hosszú útszakaszon is. Mivel az egyes kövekből áll, az építkezés bármikor megszakítható és megújítható. Ez a pálya csak sétálni. Az ilyen kerti ösvény nagyon díszes, láthatatlan, ha a fű magas és tökéletesen illik a gyephez, a kerthez. És tökéletesen illeszkedik a tájtervezés követelményeihez.


Az ilyen pályaépítés technológiája rendkívül egyszerű, mivel nem igényel további felszerelést, ravasz zsaluzatot és hasonlókat. Hadd magyarázzuk meg az egyik követ koptatásának elvét. A legfontosabb elv az, hogy az ösvény minden egyes kőjét külön-külön öntsük. Ebben az esetben ki kell választani a méret a kő lenne a távolság a központ megközelítőleg ugyanakkora volt, a szélessége a pályán lakói az országot. Általában ez 50-60 cm, ilyen útra nyugodtan járnak, sétálnak és nem futnak. Ön tudja mérni a szélessége a számlálás lépéseket, például úgy, hogy mérjük a távolságot, vagy elosztjuk a lépések számát, amelyekre már megszüntetésére. Ezenkívül vegye figyelembe, hogy a kövek között a földnek körülbelül 3-5 cm szélesnek kell lennie. A fű növekszik benne.

Miután megterveztük a vágány általános irányát és a szélesség alapján határoztuk meg, folytassuk az építést. Először távolítsd el a gyepet és a humuszréteget úgy, hogy ne maradjon hulladék a horonyban. Maga a szál hasznos lehet más tájművészetek számára is.

A horony alját homokkal tölti, így vizet és párnát hoz létre. Podsypku vezető oly módon, hogy lenne aljáról a mélyedés a talajszint 6-10 cm. Ez a vastagság, több mint elég, hogy lenne a kerti út szolgálni örökre. A pálya éleinek egyenetlennek kell lenniük, és egy kavicsot - egy zászlóréteget kell létrehozniuk.

Elvileg nem sok különbség van abban, hogy minden egyes kővel kiviszik a földet # 92; # 92; # 92; „személyesen # 92; # 92; # 92;” vagy csak ásni egy szilárd transheyku majd öntés után kövek intervallumokkal elalszik talaj és koca fű. Ha azt tervezik, hogy a pálya megy csak időről időre, akkor jobb, kérem, és gazdaságosabb csinálni kő. Ha ugyanazon a pályán lesz intenzíven használják elég jobb ásni egy árkot, és a folyamatos vasúti kövenként segítségével zsaluzat (deszka, széles pálya hossza). Ezután fűvel vetjük át a réseket.

A középkorú élet helyszíne 50 év után
Ezután beton keveréket készítenek, és kövek kavargását kezdik. A beton keverék összetétele 1 rész cement, 4-5 rész tiszta homok, 1 rész víz. Ezzel az arányszámmal a beton szilárdsága körülbelül az M25-ről (vagyis az 1 cm2-es beton ellenáll a 25 kg-os nyomásnak, ami több mint elég). A betonnak viszkozitásnak kell lennie, mint a tejföl. A betonban vagy megerősítő háló (50 mm-es lépés), vagy egyszerűen a drótvágás nyomva van.

Közvetlenül az öntés előtt a horony bőven átfolyik vízzel és várakozik, amikor felszívódik. Ez mind a homok homokfúvásához, mind pedig az ún. A cementtej nem ment a talajba, és a beton nem # 92; # 92; # 92; "otoschal # 92; # 92; # 92;", miközben elveszítette erejét. A kövek öntése során vegye figyelembe, hogy a szomszédos kövek széleinek azonos szinten kell lenniük. Ie A lábak, amikor két köveken rakódnak, nem érzik azonnal a szintkülönbséget. Ellenkező esetben kellemetlenséget okoz. Vagy megbotlik vagy # 92; # 92; # 92; "nem # 92; # 92; # 92;". Bár a kövek felülete természetesen nem lehet vízszintes, és a kövek maguk is a létrák lépéseit jelentik.

A középkorú élet helyszíne 50 év után
Ahhoz, hogy beton legyen egy kő megjelenése, felületét először simítani kell, majd egy kis simító segítségével apró csapok és kiugrások keletkeznek. A magasságkülönbség 0,5-1 cm, nem több. Akkor minden úgy fog kinézni, mint egy feldarabolt kőtömb. A spatula használatával betonba is nyírhat (másnap, amikor a beton már megragad, de még mindig laza lesz), kis hornyokat, és töltsön be egy fehér vagy színes cementoldattal.

Ezt a vágást azonban nagy köveken vagy folyamatos pályákon használják. Ha a kövek kicsiek, akkor korlátozhatja őket, hogy egyenlőtlenséget biztosítson nekik. Ezen kívül, másnap, meg kell borotálni a széleit a kő, így nekik kerekség. Akkor nem lesz színes, ha lépsz a szélén.

Az út lehet # 92; # 92; # 92; "üzembe helyezés # 92; # 92; # 92;" 3-4 napig az öntés után, de a beton még egy hetet vesz igénybe. 3. Ebben az időszakban bőven kell vízned az utat. Ez azért van így, hogy a beton egyenletesen kiszáradjon a kő belsejében és azon kívül (akkor tartósabb lesz), és így különböző zuzmók és mohák fogadására alkalmas. A rendelkezésre állás azonnal # 92; # 92; # 92; "elöreged a # 92; # 92; # 92;" kő, majd a következő évben nehéz lesz megkülönböztetni a jelenől, # 92; # 92; # 92; "régi # 92; # 92; # 92;".

A középkorú élet helyszíne 50 év után
Olyan pályák, amelyekre intenzív kiaknázásra vagy nehéz teherre kerül (egészen a kocsi járatáig), jobb szilárdságot létrehozni. Néha ez is a projektnek köszönhető. Például az út egy kövezett terület mellett.

Ebben az esetben egy árokot feltárnak a pálya teljes hosszában, vagy zsalut telepítenek. A zsaluzat telepítésekor próbáld meg, hogy nem lenne közvetlen sem. Használjon vékony rétegelt lemezeket vagy vaslapot (keskeny csíkok). Az árok alját homokkal is borítják, bőségesen kifolyták, a megerősítő hálót lefektetik, és az utat betonba öntik. Másnap a megragadott, de nem szilárdított beton szerint az út felszínét úgy vágják le, hogy abból vágott kövekből állnak, és a köztük levő területet habarccsal töltik.

Ebből a célból a réseket legalább 1,5-2 cm mélyen és 0,5-3,5 cm széles betonban kaparják meg, próbálják meg a széleiket egyenetlenül választani, és maguk a rések különféle vastagságúak. Akkor az illúzió teljesebb lesz. Fehér vagy színes cementet kevernek a nyílásba.

Az ilyen szerény, nagyon olcsó és ugyanakkor stílusos ösvények jelentősen díszítik a kertet, így jól ápolt megjelenést kölcsönöznek. Ha a szürke beton valamilyen oknál fogva nem felel meg Önnek, akkor színezhető színes száraz vagy folyékony pigment hozzáadásával. Akkor egy tapasztalt személy sem fogja meghatározni, hogy a mesterséges vagy valódi kövek halmozódtak-e az ösvényen.

Egyéb cikkek az oldalról:

Kapcsolódó cikkek