A könyv - miért nem esünk át a padlón - Gordon James - olvasd el online, 1. oldal
Gordon professzor könyve, amelyet a szovjet olvasó felajánlott, talán az egyetlen ilyen fajta.
Írj egy népszerű könyvet erőssége az anyagok és szerkezetek nagyon nehéz, ez a terület a tudomány egy kis mutatós, nincs olyan izgalmas ötleteket és látványos felfedezéseket, amelyek ámulatba ejt. Amikor a légúti van egy új repülőgép, amikor a Hold vagy egy bolygó, az űrjármű küldött, érthető és érdekes az összes, de néhány elképzelni, hogy a nagy technológiai fejlődés az elmúlt években nagyrészt a leküzdésére a fő nehézség -, hogy a szerkezet kellően szilárd. Ez nemcsak az új technikára vonatkozik. Az emberiség kénytelen volt megoldani a problémát az erő története során, de ez úgy történt, hogy úgy érzi, empirikusan. Ha a bibliai legenda a bábeli torony nélkül nem történelmi pontosság, nem a régi építők hozzájárult a zavart a nyelvek nem túl magas épület összeomlott az építés során a saját súlya alatt.
Az évszázadok során felhalmozódott erős szerkezetek építésének tapasztalata, ugyanakkor magas ár. Az elmúlt évek építészeti mesterművei csodálnak minket és most az emberi géniusz emlékei, de a történelem nem őrizte meg a számtalan kudarc emlékét. Napjainkban az erõ tantétele egy nagy és átgondolt tudomány az anyag tulajdonságairól és alkotásuk elveirõl, egyrészt az építés anyagának ésszerû felhasználásáról. Ez a két oldal elválaszthatatlanul összekapcsolódik, és most már világosan megértjük, hogy az erőteljes anyagok és az erős struktúrák létrehozásának további előrehaladása érdekében különböző szakemberekből, kémikusokból, fizikusokból és mechanikusokból kell összefogniuk. Közös álláspontra van szükség, egyesíti a különböző tudományterületek képviselőinek véleményét.
Meg kell jegyezni, hogy a brit tudományos iskola nagymértékben hozzájárult az anyagok és szerkezetek erejének elméletéhez és a teremtés gyakorlatához. A brit fizikusok képesek voltak magas elméleti szintet kombinálni a valódi problémák és a világos alkalmazott kutatási orientáció megértésével.
A könyv utolsó fejezetét "A jövő anyagai" nevezik. Az angol kiadás megjelenése óta eltelt három évben sok minden történt. A rézsű kristályok lényegében nem haladtak túl a laboratóriumok falain, míg a vékonybogyók kereskedelmi mennyiségi előállításának módszereit még nem találták meg, és nagy szilárdságuk megvalósítása nehézségekkel szembesül. De a folyamatosan nagy szilárdságú és nagy modulusú szálakat, nevezetesen a bór- és szénszálakat már az ipar gyártotta. Miközben még mindig nagyon drágák, a bór és a szén szálak költsége megközelítőleg azonos, de a szakemberek többségének becslése szerint a technológia fejlettségével a szénszálak tömegtermelésének költsége jelentősen csökken.
A légi járművek és a sugárhajtású motorok részei szén-dioxid-műanyagból készülnek. Az idegen sajtó előrejelzése szerint a szén-dioxid-műanyagok felhasználása miatt a szállító repülőgép súlya a 4-5 évvel 20% -kal, 10-15 évvel 50% -kal csökkenthető.
A légi közlekedésben és a jet technológiában különösen fontos a súlycsökkenés, és minden áron megvásárolható. A termelés bővülésével azonban az új anyagok költsége csökken, és nemcsak a levegőben, hanem a szárazföldi és a vízi környezetben, az autóban, a hajóban, a vegyiparban, az építőiparban is.
Akadémikus Yu. Rabotnov
Írtam, hogy mi érdekelt engem egyszer vagy másik. Remélem, nem fogják elítélni. Végtére is, nem tudtam ötvözött acélról, például titánról írni: vannak olyanok, akik ezt sokkal jobban csinálják, mint én.
Az anyagok tudománya és a rugalmasság elmélete meglehetősen matematikus tudományoknak számít. Mindazonáltal elhagytam a matematikát, kivéve egy teljesen elemi algebra, amely mindenki számára elérhető.
A szilárd anyagok új tudománya, vagy hogy hogyan kell megkérdezni a nehéz kérdéseket
A természet különböző erői