A fékrendszer hibaelhárítása

előző ◈ a következő

A fékrendszer szükséges a biztonságos vezetésre. Ha a fékek nem működnek, akkor lehetetlen, ha szükséges, lassítani vagy leállítani az autót. A fékrendszer hibaelhárítása nem mindig könnyű feladat. Minden része a rendszernek, hogy működjön rendesen, legyen jó állapotban, és a meghatározást a problémákat, valamint a konkrét kérdések, amelyekre egy alapvető ismereteket a mechanika, a relatív a rendszer működését.

Lépések szerkesztése

Ismerje meg a modern autók fékrendszerének típusát. Két fő alrendszerből autók, lassítja a rendszert, hogy a funkciók hidraulikusan a vezető által vezérelt, a rendszer dinamikus fék és kézifék rendszer, amely aktiválja a mechanikus kapcsolat, és nem teszi lehetővé a gép mozog, miközben leparkolt. Itt találhatók azok az egyedi problémák, amelyekkel találkozhatsz mindegyikben:

Rögzítőfék
- Telepítési hiba. Ha a rögzítőfék nincs behelyezve, akkor a jármű gördülhet, miközben felügyelet nélkül marad.
  - Ellenőrizze a vezérlőkar vagy a pedál mozgásának távolságát. Ha a fékvezérlés a határain belül működik, de a fékek nem működnek, a kábel vagy a csatlakozó meghibásodott, vagy a fékdob / lemezszerelvény nem működik megfelelően.
  - Határozza meg, hogy a fék be van-e kapcsolva, amikor fel van szerelve. Ha nem, meghibásodás történt, vagy a fogaskerék-típus befogási, kiugró vagy reteszelő mechanizmusa a mechanizmust nem állította be.
- Töréshiba. Győződjön meg róla, hogy a fék kioldásakor kikapcsol. Ha a rögzítőféket nem deaktiválják, akkor a motor és a sebességváltó nagy erőfeszítéssel dolgozik, a fékrendszer elemeinek túlfűtését és túlmelegedését.
  - A rögzítőfék megtöréséhez vezethet a dob / rotor elemek zavarása.
  - A rendszer leállításának lebomlása kábelekhez és csatlakozásokhoz vezethet.
A fékrendszer lassulása elemei.
- A főfékhenger biztosít fékfolyadék nyomása kényszeríti funkciót kiegészítő henger, ami viszont kiváltja a súrlódó elem (attól függően, hogy a jármű konfigurációja vagy cipő, vagy párna) bekapcsolásához dobok vagy rotorok, amelyek a lassú forgását a kerék. A főhengert a motorháztető alá helyezzük a vezető oldalán található hőzárhoz. Határozza meg, hogy a fő pozícióban vannak-e problémák az autóban a következő pozíciókban:
  - Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék tartályában. Bizonyos járműveken a tartályok áttetszőek és lehetővé teszik számomra, hogy az oldalról látják a szintet, míg másokban le kell választani, vagy el kell távolítani a klipeket és el kell távolítani a fedelet. A töltővonalat és a kiegészítő vonalat egyértelműen fel kell tüntetni a tartályon.
  - Ellenőrizze a főhenger körüli területet, hogy lássa, fékfolyadék szivárog-e. Ez azt jelezheti, hogy a tartály vagy a tömítés károsodott a főhengeren és a fékfolyadék szivárog
- A segédhengerek a fékpofákat vagy a párnákat a dobok vagy rotorok elindításához vezetik. Ezek mindegyik tengelyen helyezkednek el, akár a rotoregységen belül, akár a fékdobon belül, attól függően, hogy melyik gépkocsi tartozik.
  - Ellenőrizze az egyes perselyek szivárgását. Normális esetben ezt úgy teheti meg, hogy megvizsgálja az egyes kerekek hátulján a kerék belső felületén lévő fékfolyadék szivárgását vagy felhalmozódását.

Ismertesse a fékrendszer problémáit egy próbatest segítségével. Ehhez üres helyet szeretne találni a parkolóban vagy egy csendes utcában.

Indítsa el a motort, és nyomja meg a fékpedált, amikor a jármű semleges állásban vagy a parkolóhelyzetben van, hogy ellenőrizze a fékpedált.
- Kezdje el a pedált gyengéden nyomva, és nézze meg, milyen mértékben halad a pedál az ellenállás ellen. A normál menet különböző autókban eltérő, de alapvetően nem lehet több mint ¼ a távolság a felső pozíciótól a padlóig.
- Keményebben nyomja be a fékpedált és tartsa erősen az erős nyomást, hogy lássa, gyengül-e a pedál, vagy fokozatosan lefelé mozog, miközben tartja.
- Gyorsan nyomja le többször a pedált, hogy megnézze, hogy a pedál minden sajtolás után visszatér-e ugyanabba a helyzetbe. Ha a pedál magasabb helyzetben áll meg, ha a fékek nyomás alatt vannak, a féktömlők felfújódnak.
Engedje el a rögzítőféket, és állítsa a gépkocsit a hajtás módba vagy kapcsolja az első sebességfokozatot, és indítsa el a sebességváltót a tengelykapcsoló felengedésével.
Figyeljünk karcolásokra vagy csikorgó hangokra az autó tengelyeiben, amikor a fékeket nem használjuk. Menet közben mozog számos elemet, beleértve a rotorok, a csapágyak és fogaskerekek, így néhány hangok normális, de a hangos kaparó hangok vagy nyikorog jelezheti a fékrendszer meghibásodik.
Nyomja meg enyhén a fékpedált, és hallgassa meg, hogy a hangok növekednek vagy eltűnnek. A folyamatos hang jelzi súrlódás egyenletes érintkezési a fékrendszer komponensek, míg a szabálytalan hangok kaparó vagy dörzsölés zajok jelzik sérült féktárcsát vagy dob.

Jegyezze meg, hogy az autó normálisan lassul-e. Különös figyelmet kell fordítani a különböző fékpedál rezgésekre vagy változásokra. Ez a fékhidraulikus rendszer légtelenítője lehet.

Gyorsítsa az autót a lehető legnagyobb biztonságos sebességre, például 32 km / h sebességre, és élesen nyomja össze a féket. Győződjön meg róla, hogy az a benyomás keletkezik, hogy az autó kerekei különböző irányúak. A nem hatékony fékek húzza az autót az ellenkező irányba, míg a rosszul működő fékek élesen húzza az autót arra a oldalra, ahol a fék nem működik megfelelően.

Vizsgálja meg a jármű fékrendszerének látható alkatrészeit. Parkoljon gépkocsiját szilárd, egyenletes felületen, lehetőleg aszfaltútra vagy garázspadlóra. Zárja le a kerekeket, és emelje fel az egyik kereket, ha van ilyen. Szerelje fel az aljzat alátámasztókat, ha a kerekekkel dolgozni fog, amíg felemelik őket. (A kerékkel a küllőknél a fékmotorok láthatóak, ha a kerék a talajon van).

Ellenőrizze a jármű fékrugóinak felületét (ha van tárcsafékkel ellátva). Sima és fényes, egyenletes ezüstös színű. A lila vagy cianotikus szín azt jelzi, hogy túlmelegedett, és az érdesség, csavarodott hornyok vagy szemcsézettség és a felszínen lévő foltok jelzik a rotor rendellenes kopását vagy deformálódását.
Ha a kerekeket felemelik, akkor próbálja meg lengeni őket, és nézze meg, vannak-e szokatlan mozgások a kerékcsapágyakon. Forgassa el a kereket és hallja a fékrendszer egyenetlen érintkezésének hangjait. Most segítségre van szüksége a fékpedált lenyomva és ellenőrizve, hogy a kerék rögzítve van-e vagy sem.

Ellenőrizze a fékfolyadékot. A szintnek a felső és az alsó jel között kell lennie. Soha ne töltsön fel felfelé a fékfolyadékot, ellenkező esetben, ha a szint az alacsony jel alatt van. Mivel a fékbetétek természetes kopásnak vannak kitéve, a dugattyú, amely a rotorral szemben nyomja őket, beállítódik, és folyadékot húz. Az új cipők felszerelése helyreállítja a dugattyút. A "fékfolyadék feltöltése", amikor a fékbetétek még mindig melegek, túlcsordulást és egyéb problémákat okozhat az új cipők beszerelése után.

Cserélje ki a fékbetéteket az autóban. Ha a fékek használata közben karcolás vagy súrlódás hallatszik, ez azt jelezheti, hogy ki kell cserélnie a fékbetéteket. A kerék fékporának túlzott mennyisége a fékpad kopásának másik jele. A fékbetétek befogása vagy vibrálása a fékbetétek kopását is jelzi. Mindig ajánlatos a rotorok őrlése vagy cseréje egyidejűleg a fékbetétek cseréjével.

Kérje meg a szerelőt, hogy ellenőrizze a fékerőt. A sikertelen fékerő-befecskendező eszköz a fékpedál működéséhez képest nagyobb mértékben megnöveli a fékpedált.

Ellenőrizze az autó vákuumrendszerét szivárgás esetén. Ha a fékpedált nehezen nyomják, akkor valószínűleg a vákuum rendszert kell javítani.

Távolítsa el a fékfolyadékot az autójából, és cserélje ki egy újból. A fékfolyadék szennyezőanyag-részecskéi meghibásodhatnak a fékekben. Ha a fékpedált a szokásosnál gyorsabban kihúzza, akkor ez jelezheti a fékfolyadék szennyeződését.

Ellenőrizze és cserélje ki a sérült vagy sérült féktömlőket. A keményen nyomott fékpedál jelezheti a blokkolt fékcsövet.

Telepítse az új főhengert. Ha úgy tűnik, hogy a fékpedál nyomása nem okoz nyomást, és az autó nem fékez nagyon jól, akkor új fékhengerre van szüksége.

Ellenőrizze a jármű féktárcsait. A hibás féktárcsák a fékek fékezéskor vagy fékezéskor fékezhetnek. Egy lemez hibás lehet, vagy mindegyiknek kicserélnie kell.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő