A befektetők a garázsba kerülnek
A város számos lehetőséget kínál a parkolási lehetőség biztosítására.
A városi hatóságok 2025-ig engedélyezték a moszkvai garázsberendezések ipari rendszert. Eddig 500 ezer autóteret építettek fel tőkeházak építésére, és további 500 ezer gépkocsi számára sík parkolóhelyet hoztak létre. A tisztviselők azonban ragaszkodnak ahhoz, hogy ez nem a határ. Moskomstroyinvest Konstantin Timofeev vezetője szerint az év végéig a rendszer frissül, és a tervezett parkolóhelyek száma megduplázódik.
"Minden befektető, aki befektetni szeretne a parkolók építésébe, az építési csoport munkacsoportjára is alkalmazható, és a kérdést azonnal megoldják" - mondta Marat Khusnullin, a helyettes polgármester. A város számos lehetőséget kínál a területek számára a garázsok számára. A klasszikus földajánlatok mellett a helyszínt a választás szerint is el lehet végezni, ha a befektető egy földterületen való parkolást tervez. Ezenkívül egyszerűsített rendszert lehet alkalmazni a gépesített parkolóhelyek kialakításában. "Ezek a parkolóhelyek különösen fontosak a sűrűn lakóépületekkel, különösen a város központi részén" - mondja Maxim Lixutov, a közlekedési és közlekedési infrastruktúra fejlesztési osztályának vezetője. Elmondása szerint már folyamatban vannak tárgyalások számos olyan társasággal, amelyek érdeklődnek a gépesített parkolóhelyek megteremtéséért, a gépkocsi költségével 5-13 ezer eurót. A város készen áll a Garázsépítő Szövetkezetek (GSK) alkalmazására is, és a GUP "Garázsépítés Igazgatósága" szakaszainak kiosztására, a GSK-val kötött vállalati együttmûködési megállapodások következõ lezárásával.
Mindazonáltal a közeljövőben a város néhány ilyen tárgyat árverésre bocsát: egy mélygarázs a Szaharov sugárúton, valamint a Lubyanka tér, a Gogol és a Novinsky Boulevards közelében lévő parkoló. Ráadásul a befektetők a Tverskaya Zastava tér alatt parkolhatnak. A város csak a közúti és közlekedési létesítmények építésére irányoz elő forrásokat, mondta Marat Khusnullin a Cannes-i nemzetközi ingatlankiállításon. A belorusz vasútállomás összesen 1,800 parkolóhelyet tervez földalatti teljesítményben. Szakértők rámutatnak, hogy a mélygarázs drága öröm. Két vagy három szint felépítésénél az elsődleges költség összehasonlítható az épület irodák költségével - kb. 1500 dollár négyzetméterenként. méter, mondja Julia Nikulicheva Jones Lang La Salle. Minden földalatti szinten a költségek 10-15% -kal nőnek. Komplex földalatti kommunikáció és a metróvonal közelsége növelheti a költségeket 2500-3000 dollárra négyzetméterenként. mérő.
A garázs létesítmények beruházási vonzerejének növelése érdekében a hatóságok engedélyezik a fejlesztők számára, hogy a hely egy részét további funkciókhoz használják fel. "Ezek lehetnek speciális szolgáltatások az autók, a kereskedelem, beleértve a termékeket, irodákat és általában minden funkciót" - mondja Konstantin Timofeev. Elmondása szerint, a nem kapcsolódó célokra a parkolás, a befektetők képesek lesznek használni nem több, mint 20-30% -a teljes terület a garázs. Azonban még a "tiszta" parkolók is érdekesek a beruházások számára, mondja Timofeev. Az eladási ár 350 ezer rubelre indul, és 5-7 millió rubelre emelkedik. Hangsúlyozza, hogy a hatóságok által jóváhagyott parkolóhelyek általános rendszere nem végleges. Az év végéig további 2,795 további helyszín árán frissítik, további 1 millió autóhelyre tervezve.
Ossza meg ezt
Egyéb témák a témában
A telek várostervezési terve