5 kopecks a geely mk keresztben (gili mc cross) 2018-ban
+ Olcsó karbantartás.
+ Alacsony üzemanyag-fogyasztás 6-7 literes autópályán.
+ Jó köteg ehhez a pénzhez. Elektromos csomagolás, légkondicionálás, napfénytető, tartós öntvény R16
+ Egyszerű és megbízható kialakítás
+ jó talajtávolság
+ A motor, elvileg, egy mért menetben elég
+ a testrészek nem fóliából készültek. Egy normál vasdarab.
- A légkondicionáló kompresszora üvölt a túlhajtás során (ez mindig így volt.) Lehetséges, hogy a születéskor hibás?)
- A kondicionáló általában gyenge.
- Erősen felgyorsítja a mellékelt légkondicionálót
- Nagyon izzad az eső után, ha bejut a forgalomba. Fúvás közben - általában. A recirkulációs üzemmódban lévő kar segíti és megnyitja az ablakot. Nyilvánvaló, hogy a műanyag panel a tartók alatti kialakítása olyan, hogy a vízelvezető csatornában a víz felmelegszik a motorról, és kívülről nem párolog, hanem belép a kályha levegőbevitelébe, majd belsejébe a szélvédőre. Kínai mérnökök - ay-ay.
- futásteljesítmény 78000 km. mind gömbölyű, kormányzók, stabilizáló rudak az oldalsó stabilitás helyettesítésére. (a w / h-os árcédula előnye)
- Lakokraska rossz, a forgács gyorsan rozsdás. A konvertert úgy kell feldolgozni, hogy a rozsda ne tovább terjedjen.
- gyenge fény.
- a motor rugalmatlan. A névleges teljesítmény szűk tartományban forog. (A Toyota meglehetősen régi változata, az euró által elfojtott 4).
- a motorháztető rossz hőszigetelése miatt nyáron a hő észrevehetően behatol a kabinba
- A lengéscsillapítók rugói gyakran áttörnek a nyíláson. Segít a lengéscsillapítók beszerelésében a Yaris-ból
- termosztátot mintegy 40 ezerrel,
- motormosó 70 ezer.
- labda, a kormányzók, stabilizáló rudak (ez azonban fogyóeszközöknek tekinthető) 78 ezer.
Megbízható, a 160 ezer soha nem hozott jó hasmagasság, akkor nem hiszem, hogy bármi zadenesh Elég szép megjelenésű, megbízható alváz. A Toyota engedéllyel rendelkező motorja nagyon megbízható (5 év üzemelésnél csak a termosztát cseréje volt). Szalon 4-5 pontot. A digitális műszerfal kiváló. Először szokatlan volt, hogy a panel közepére nézzen, aztán kiderült, hogy kényelmes volt. Kellékek Toyota olcsóbb, mint otthon, (övek, csiga, szűrők, fékbetétek (Vitz Yaris Vios) Érték - .. A minőség vonzó, ha nem figyel a hátrányait hangszigetelés és porálló auto tetszett (különösen, ha a vezetés egy földúton - .. Dust a kabinban nem volt.)
Közgyűlés a Cirkhasi gyárban - az orosz gyülekezés, és ugyanolyan színű a minőségben. Láttam egy kínai tiszta nyavalyát egy atomon - az égen és a földön. Egy kis csomagtartó, de egy ilyen típusú személygépkocsihoz nem kell nagy. Nem trunk nyitó kar vagy gomb (módosíthatja magát - Traction + kábelzár kialakítás lehetővé teszi.). Tetősínek - nem a csomagtartóhoz, inkább a dekorációhoz. Nincs elég fedélzeti számítógép. szorosan lezárt hátsó ajtók, dupla ajtó tömítések - a test nagyon merev. Ez nagyon kellemetlen, hogy módosítsa a lámpa, - mindenütt, különösen a ködben, könnyebb eltávolítani őket a gyűjtemény, és változtassa meg a (üveg eltörik a hideg víz miatt az intenzív hő, de ez a betegség minden protivotumanok, csak az egységár Dzhilkiny -450r és a Hondához -100 dollár darabonként.