Villamos mozdony 80kW, homokozó injektor
Kinevezés. A homokdoboz fúvókája (236. ábra) úgy van kialakítva, hogy a homokból a homokot egy elektromos mozdony kerekein keresztül adagolják, szükség esetén a sínekhez való tapadásuk növelése érdekében. A homokkitermelés maximális megengedett légnyomása 9 kgf / cm. Az injektor tömege 4,96 kg.
Design. Az 1 befecskendező testet két széles szájjal öntik ki a homok bejuttatására és kisütésére, és egy lyukkal a sűrített levegő ellátására. A 9 torok arra szolgál, hogy a fúvókát a homokozóhoz csatlakoztassa a 11 torokhoz, és egy párnázott gumihalyt rögzítsen. A nyak másik végén, a ház sűrűsítésében menetes lyukak vannak csavarozott részekkel (3, 4 csavarok stb.) A sűrített levegő elosztására. A ház alsó részén van egy nyílás, amely 10 fedéllel van lezárva, amely az injektor tisztítását szolgálja.
A sűrített levegő a 6 nyíláson keresztül jut el. Innen belép a következő kamrába. Legnagyobb része a kormánykeréken keresztül 2 fúvóka hajlamos, hogy kilépjen a nyakon keresztül 11 és egy kisebb része a 8 járat van benne a fúvóka, lazítsa homok, átvezetni a torok 9. A fellazított homok érdekel elhagyja a légterelő fúvókák és kivezetnek podsypnomu gumi tömlő a kerék a sínek alatt egy elektromos mozdony. Különleges beállító csavar 4 egy ellenanyával 5 szabályozott mennyiségű sűrített levegő lazítására és etetés a homok.
A fúvóka lehetővé teszi a homokkibocsátás előzetes beállítását egy bizonyos üzemmódra.
Karbantartás üzemben. A normál működés a fúvóka használata szükséges tiszta homok, mentes agyagok és egyéb szennyeződéseket nedvesség, jól megszárítjuk és átszitáljuk egy rácsosztású nem több, mint 4 mm.
Lehetséges működési zavarok. A karbantartási szabályok betartásának elmulasztása a fúvókák eldugulását eredményezheti (a homok fagyasztása télen és a nyár folyamában) és a homok áramlásának megállítása. Ilyen esetekben vegye le a 10 fedelet, és lazítsa meg a kialakított tömítést a lyukon, majd csukja be a lyukat.
Magas sebességgel haladva a homok kiüríti a fúvókákat, és felhasználhatatlanná teszi azokat, ami a homokkínálat hatékonyságának csökkenéséhez és túlzott mértékű megtakarításához vezet. Ezért a fúvókákat időben módosítani kell; ehhez egy 7 nyílás van kialakítva.
A pneumatikus rendszeregységek kenését a zsírkártyával összhangban kell elvégezni (lásd a 13. függeléket),
Ábra. 237. Typhon T-9
Ajánlott tartalom:
Elektromos mozdony VL80k
Elektromos és segédáramkörök diagramjai
Vezérlő áramkörök
Az elektromos áramkörök alapvető hibái és azok kiküszöbölése
Alapvető elektromos berendezések
Kiegészítő elektromos berendezések
Ömlesztett indító berendezés
Védelmi reléberendezések és műszerek
A berendezés elhelyezése, szellőztető rendszer és higiéniai eszközök
Mechanikus és pneumatikus berendezések
Az elektromos mozdony előkészítése munkára
Villamos mozdony üzemben tartása
Biztonsági követelmények
alkalmazások
A "Skoda" rendszer elektrodinamikai (reosztatikus) fékén alkalmazott fő elektronikai berendezés készülékét és működését figyelembe veszik. A TsS2 T elektromos mozdonyok elektrodinamikai fékére és módosításaira a nagysebességű mozdony ChS200
Automatikus fékek és fékrendszerek