Toyota carina e - téma megtekintése - hátsó állványok
Szia, megváltozott tavaly nyáron hátsó rack ass + rugó + rugóstagok támogatást, és láthatóan csúszott rám egy olcsó portok, télen a hideg, betörtek a szemétbe anélkül élt öt hónap. Szereztem egy új, eredeti portok, ma meg kell változnia, és ez az, amit baj történt: állást egységet a tavasz és a támogatás lecsavarásával az anyát, és a támogatást és továbbra is ne tegyen -Azt hiszem lesz rúdhoz rack. Elkezdett átfúrni a rúdtartót a rúdoszlopon, és fokozatosan felment. amikor levette. kiderült, hogy az állomány, amely a felső rész már fűrészelt el, hajlított a támogatást, így ő általában nem megy, hanem a sérült a menet a rúd ribanc. Most van egy támogató egy teljesen kör alakú lyuk, tudom visszaállítani? (feltéve, hogy meg tudom húzni az anyát).
Nyilvánvaló, hogy nem könnyű utakat keresünk. Ezután az autót eladják, és a másik tulajdonos megátkozza, hogy mi áll a fényben. Nekem, amikor a mester egy fáklyával és egy gázkulccsal kicsavarta. Csak a bolgárnak átadta magát! Az új áldás. Miért van így, hogy ő maga később megkínozzák (az autókat különböző körülmények között kihasználják, és ha valaki aztán elfordul, akkor egy másik.) Ez a te dolgod.
_________________
CALDINA ST191G 95g. 3s-fe
Nagyon finom természetű vagyok. A felhalmozott diszkontrendszer típusa. A legfontosabb dolog - akkor ne vegye be a bónuszok elosztását!
A nyílások a támogatás szükséges csak lazítására és szorítőanyákkal shtoka.I ha a lyuk egy kerek, „farm”, vagy nem ezen az oldalon mindenki úgy dönt sam.Ya egyszerűen lepörgettük és forog segítség nélkül prorezey.Tut fontosabbak, mint mások, a jövőben, hogy megvédje a felső része a szár anyát a korrózió ellen.
Köszönöm a tanácsot. ma összegyűltek egy tartó egy kicsit podrasplyuschil ütést, menet a szár hajtott meghal, állítsa be az új portok, maszatos a legtöbb „nehéz” tér zsír Slipkote 220-R (nem mosott ki a víz), a dió húzva.
Itt van egy másik kérdés, és ki tudja a Kayab-okról, kérlek, mondja meg: vajon a lengéscsillapítóim valódi KYB vagy hamis? (tavaly nyáron vásárolt 74 dollárért darabonként) -
Azok, akik tudják, mondja meg nekem, megváltoztatom a hátsó pozíciókat, és tisztázni szeretném, hogy az elsőnek kell-e szivattyúznia, vagy sem? de a fotójelentés nincs megadva.
Köszönöm előre
Szivattyúzási nem törölték, de még mindig KAYABA ajánlja: szivattyúzás után elhagyja az állványok függőlegesen felfelé a telepítés az autó, de ez tényleg nem nagy szolgálja, ezért aki mint kiderül.
FIGYELEM! A dugattyús lengéscsillapító rendszer leggyakoribb oka a kettőscsöves lengéscsillapító, amelyet a beszerelés előtt nem előszivattyúztak. Ez a lehetséges ok nem a garanciális eset! Ha a lengéscsillapító belső hüvelyében levegő marad, akkor a lengéscsillapító nem tudja megfelelően ellátni funkcióit. A munka meghibásodása zajcsökkentést, kopogást eredményez a lengéscsillapító működése közben és annak esetleges meghibásodása miatt.
Mielőtt a kétcsöves lengéscsillapítót felhelyezi a járműre, azt üzembe kell helyezni. A kettőscsöves lengéscsillapítókon történő szállítás és tárolás során a munkaközeg belülről a külső hengerbe áramolhat, ahol a befúvó vagy levegő gáz belép a belső hengerbe. Ebben az esetben a lengéscsillapító kopog, amikor az autó felfüggesztésén dolgozik, és a fojtószelepek megsemmisülnek. A lengéscsillapító károsodásának elkerülése érdekében üzembe helyezés előtt üzembe kell helyezni (szivattyúzni).
Csappantyúk szivattyúzunk az ugyanabban a helyzetben, amelyben a járműre szerelt, függőlegesen .Egy szivattyúzási csappantyú kell lennie az operatív helyzetben, függőlegesen. egészen a teljes felszerelésig.