Toyota carina e - téma megtekintése - generátor üres a-sorozat

Toyota carina e - téma megtekintése - generátor üres a-sorozat

A generátor csapágyainak cseréjekor az elmúlt évben a kontakt gyűrűk tisztességes kopását találták. Ebben az időben nem sok változtatni. Az interneten található csomópontok keresése nem adott meg semmit, és véletlenszerű gyűrűt rendelett az autoshop ismerős tulajdonosához. A sikert, bár nem igazán remélte, és még kezdett keresni a csere generátor. Csodálatos módon azonban az érintkezési csomópontot hoztam nekem, hasonlóan a gen-starterek javításától. Nincsenek kódok vagy gyártók a csomóponton.
UPD: A fórum az alábbi kódokat találta meg az érintkezési csomópont megrendeléséhez:
Wai 28 8627-2W
Cargo 135172

Így néz ki:

A generátor eltávolítását, szétszerelését már leírták a fórumon - nem fogom megismételni magam.
Ez az, amire a gyűrűk hasonlítottak:


Ostrozatochennoy csavarhúzót vagy vésőt óvatosan távolítsa el a műanyag részét az alapjait a csomópont, amely a vezetékek vannak hegesztve a szirmok.


A bokorezami harapni a kontakt pad és hagyja a vezetéket. A gyárból származó vezeték nem forrasztott, hanem hegesztett, ezért nem találtam más módon a leválasztást a huzal rövidítése nélkül.


A tengely hosszanti hornyaiból kiderítjük a vezetők maradványait.


Bolgár kivágta a gyűrűk maradványait


Az érintkezési csomópont maradványainak eltávolítása a tengelyről.
Érdekesség miatt egy kopott gyűrűt tartott. A kopás, még mindig tudok lovagolni egy pár évet - hordani valahol 50-60%. De Nougonafig.


Tisztítsa meg a tengelyt a rozsda, műanyag darabokat, elterjedt, hogy a szilikon és könnyen fúj a gólyaláb ruha új csomópontot. Aztán én nakosyachil-orientált csomót csatlakoztatom a gyűrűk ugyanazon a végén a tekercs, mint korábban. Kiderült, hogy a kontakt csoportnak van egy kiemelkedése, amely egybeesik a rotor hornyával. A kiemelkedést ki kellett volna kopasztani, mert az eltávolítás visszafordítása azzal fenyegetőzött, hogy megtöri a műanyagot. Törékeny.


Az érintkezési csomópont kirakodásakor gondosan meg kell nézni, hogy ne csípje meg a tekercselő vezetékeket. Telepítés után helyezzük a szálak alá.
Ludim, forrasztunk.

Fordított sorrendben összeállunk.

Telepítés után eltűnt a hátsó burkolatból származó zörgés. A feszültség normális, a családi költségvetést nem érinti.


_________________
Andrey, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), sebességváltó szőrme, 3M3 felvonó, LINEA TERRA, most légkondicionálással. ICQ
Az idegsejtek nem állnak helyre? És a pokol velük - az ideg meghal, a nyugalom marad. IMHOyachu.

Kapcsolódó cikkek