Teszteld a nissan patrol y61-et, amely egy nagy expedíciós "rost" -ra készült, amely kezdődik
TTH:
A motor. ТД42Т (165 erõk) + automatikus sebességváltó Safari, a transzferek korrigálásra kerülnek a korábbi felvételhez, ami lehetővé teszi a gép felépítését és a szennyezõdés áthaladását az automata sebességváltó nem túlmelegedéséhez.
Párok: 5.13
Kerekek: 38
Zárak: nincsenek hidak.
A kedves napszak))
Tény, hogy nehéz megmagyarázni, hogy melyik autó kiderült. Kényelmes és átlátható, és nagyon méltó módon viselkedik a pályán (a sebességhatárt nem mértük, de a 120 egyértelműen és az úton halad). A feladat mindig olyan volt, hogy a motor TD42T-t egy géppisztollyal és egy podshamanni villanyszerelővel helyezte el, de végül a gép teljesen kimerült, a szó szerinti értelemben.
Ahogy ő fog, elmondom később (van egy kis összeállítás: www.drive2.ru/r/nissan/1266960/), de most ez körülbelül az első teszt a gép, csak azt mondom, Lok első és hátsó tengelyek nem csak megy hasadási teljes hajtás és ponyazhke. És a kerék kisszelőztetve végén, a feladat az volt, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok és a képesség, amikor kisszelőztetve kerék, az autó ment át a hó, mint a síneken, hogy az egész utazás volt egyfajta extrém ...
Az ülés során Alekszej figyelmeztette mindenkinek, hogy jobbra zavarja a bal oldalt, ez egy meghajtót adott hozzá, mert amikor minden ponton haladtunk, azt gondoltuk: tévedt-e vagy sem. Ennek eredményeként az út egyre zavarosabbá vált, és az emberek, akik láttak bennünket, egyre meglepőbbekké váltak. Bár az utazás végén nyilvánvalóvá vált, hogy az első különleges helyszíneken ismét játékosabb lett volna (a képzés sikeres volt).
A Nissan Patrol a Toyota Land Cruiser és a Mercedes-Benz párosával volt terepjáró, minden helyiséget alacsonyan zártak le. Egész úton az autó nem okoz csalódást sem, ahol 70% -ában ki van húzva kollégák hó fogságból, és a többi ásó ... Az egyetlen veszteség megbántottak minket egy fa, de podshamanim)))
Az első napon csak egy pár órát, fizzled Nissan - pick-up ... megtört az első tengely, egyszerre gondolni, hogy mi kell, hogy legyen óvatos az átviteli és ha mielőtt minden ment könnyen a meghajtót, de most bekerült ponizhaykoy. A Patrol, mind a „kis” arra kérték, hogy kapcsolja ki a „legenda”, és húzza ki a Nissan az autópálya, ami történt.
Amikor visszatért, van egy kicsit a nehéz helyzetben, egyrészt, láttuk, ahol az autók mozogtak, és nem különösebben vizsgálni, a legenda, a másik, az út volt törve, és nagyon mély tárcsás, úgyhogy elolvad, és a herélt volt nagy probléma a folyosón néhány speciális szakaszok, de Mégis megtisztultak. Az első fázisban bizonyult ford, Patrol ő játszik, a felfüggesztés és a gumiabroncsok 6 hüvelyk párhuzamosan a tolóerő a munkájához. De Mers elakadt, 48 percet húztak, majd a csomagtartóból kivették a papucsokat és vízbe öntötték)))
Továbbá a hó, sok - sok hó ... nagy távolságok, ahol kísérleti hiba vezetett a bontási és ásógépek. Patrol ment minden gond nélkül, és mi alapvetően nem letöltések kerekek, de nem olvad, és Gehlen hozzáadott meghajtó és a futás lett szokásos egy lapáttal rá))) Mit is mondhatnék, az első szakaszban nem volt annyira nehéz, mint tartósságának ellenőrzésére és jól összehangolt csapat. A fák minimálisak (ahol elakadtunk), így a csapatszellem azonnal kifejlődött.
És így, ahogy mondtam, éppen a végére értünk, így körülbelül négy óra jött a színpadra. Együnk, amit az úton értünk, nincs mögötte autók, mint mindig egy lapát és elment. Nos, van, mint mindig, Taenia nem megy a távolság, és Gelin egyszerűen leállt, melyen át az éjszakát, és úgy, hogy a dióda mobilomon vált igazi zseblámpa ... nem terebélyesedik, úgyhogy játszott elég szerencsém extricating járművek, észhez térnek, és húzni talicskát percig 40 És Patrol 500 méterre átadta hátra, mert a fordulatot nem volt lehetőség egyáltalán (ez nagyon király, aki elment a pályán fogják érteni)! És a szállodába, hogy sört inni és enni húst ... holnap a második nap ...
A második nap. A második nap Alex tett igen szélsőséges, a helyszínek voltak a magas hegyek, vagy a töltések a kisvasút, vagy karrier. Általában as Patrol nem fog minden elcseszett, és ha lehúzzuk, majd fel a nyári ...)) A legszínesebb helyén volt a folyosón a patak (itt fáj a fa), egy árok, és komoly emelkedés, ahol az összes „laytovye SUV” került sor csak csörlővel, azonban Patrol, majd meglepve ponizhaykoy nem sok gáz a fény repült ... Nos, egy kávézóban, ivás kávé és tea, valamint egy otthon, de holnap a munka ... ez volt 19.00))))
Alsó sor: a Patrol egy dolog, és nagyon jó. Rendben van, minden rendben van, de nagyon elégedett vagyok a munkámmal. Remélem, hogy "Voloka" minden gond nélkül átad minden speciális helyszínnek!
Egy kis fotó. Remélem, a legtöbbet az emberek fogják lefektetni, majd lőni és lapátolni a munka nem megy)))