Téma megtekintése - Starter Repair
Mindenki számára, aki a kulcsot "Start" állásba fordítja, az indító nem forog, hanem hallatszik egy siket, csendes kattintás.
Így, hogy kijavítsuk ezt a betegséget, elhozzuk a karib-szigeteki (a 95-ös, nincs más), egy rosszindulatú indítóval, és elkezdődnek.
Munkára szükség lesz (ez az én esetemben használt):
-csavarkulcsok horn-nakidnye a 10,12,14, és hasonló a 8;
-nagy és kis racsnis kulcsok, hosszabbító kábel, kardán és fej 12, 14;
-Phillips csavarhúzó, fogó, oldalvágó (és esetleg forrasztó vas, ón és sav forrasztáshoz);
Az első dolog, amit csinálunk, húzza ki az akkumulátort és a levegőszűrő házát a levegővel. Aki nem akar egy pohár hűtőfolyadékot kortyolgatni, kicsit lecsaphat. Nem tettem. Amikor leválasz valamit, ne feledkezz meg arról, hogy hol. Ne végezzen éles mozgást tömlõkkel és vezetékekkel, minden merev, feltörõ és repedõ (különösen, ha a helyzetemben a fûtetlen garázs, ahol a kezek a kulcsokhoz fagyva vannak, újév ünnepnapokon). A vékony tömlőt a busz alatt egy fészekből húzzuk ki.
Átfedjük a kályhacsapot (úgy, hogy a hűtőközeg nem áramlik), vegye le az elágazó csövet e csapról, és mélyebbre menjen.
Az indítószerkezet eltávolításakor a legjobb az alsó csavarral indítani (a képek nem szökőkút, mentség, hideg volt).
Kikapcsoltam egy csavarkulccsal, majd csavarták. A felső csavart nagy kiterjedésű és kardánnal ellátott racsniscsavar segítségével kell kicsavarni. Mindkét csavar 14 mm-re van.
Ezt követően eszembe jutott az indító hely feltalálója és az anyja, és mindez a legkülönösebb erotikus formában. Óvatosan forgassa az indítót oldalról a másikra, húzza meg a kábelek és a csövek között. Enyhén húzza meg, húzza ki a vezetékeket (dugóval a zárral és a 12-es anyával), egy kis pomateritsyával és voilával, szabadon van.
Biztonságosan húzza ki az övvisszahúzó relét. Csavarjuk két anyát a relécsapokból, kissé húzzuk az övvisszahúzót, hogy a csapok kijönjenek a lyukakból, és felemeljük, elhúzzuk a vonóerőt a bendix villájától.
Az indító aljától csavarja le a csavart két csavarral és két hosszú csavarral. Távolítsa el a hátsó fedelet, távolítsa el a kosarat kefével (kefe tartó) az elosztócsavarok rugóinak elfordításával, és húzza ki az indítómotort.
Az indítómotorban van egy lemez, amely elmozdulhat az üléstől, és onnan három sebességfokozat fog leesni, helyezze őket a helyére (és ne lepődj meg, hogy a reduktor fő hajtott sebességváltója műanyag). Kivesszük a horgonyt, töröljük le a grafit port a horgonyból és az állórészből. Az állórészen két kapocs van, amelyeken a kefék lógnak. Számomra ez egy kerdyk volt, amelyet a legtöbb nehochu töröl. Bokorezami szépen harapja meg a kefét, és távolítsa el. Egy kosárral valamivel rosszabb. Az ecsetekre leszorítva és forrasztva van. A fém törékeny, megszakadhat, ha összenyomódik, vagy gyengül, és nem csippenteti az ecsetet, és ha normális esetben forrasztható. Vásároltam egy kosarat szándékosan, és külön-külön egy pár kefét az állórészen. A kefék kicserélése után, miután töröltük az indító összes szennyeződését, összegyűjtjük. Miután felhívta az övvisszahúzó rájött, hogy talán nem működik. Úgy döntött, hogy megpróbálja, összegyűjtött mindent, telepített, nem csatornázott. Az övvisszahúzó leszereléséhez forrasztó vasra van szükség. Forrasztjuk le a kapcsolatokat, leeresztjük a hengerlést, és megnézzük, hogy az egyik oldalán a tolórúd égett, és az egyik kontakt elégetett. Elindulok a boltba, nincs javító készlet, sosem találtam meg. Meg kellett vásárolni használt, fel, mert Sürgősen szükség van egy autóra menet közben. Találok egy javító készletet az övvisszahúzónak, összegyűjtöm, egy működő indítót tárolni fog, vagy eladok egy szabót. De ha a javító készlet jelen van, megváltoztatjuk a rudat átlós érintkezőket. We zavaltsovyvaem, forrasz érintkezőket, dobja a vezetékeket az akkumulátorhoz, és ellenőrizze a teljes indító munkáját. Ez volt a rövid leírása a javítás az indító. Telepítjük az indítómotort a motorra, mindent összekötünk, vagy elfelejtjük, a kulcsot a kezdethez, és megyünk.
Az AE 115 4WD karosszériáján található kis kiegészítés csak a légszűrő felső fedelét távolítja el, és az indítót a motor és a test között szépen kihúzza. És még egyszer az indítót, akit megérintettünk, akkor az nezabudte összeszerelésekor kenje meg a három fokozatot speciális kenőanyaggal (szélsőséges esetben lithol). És a csavarokat, amelyek az indító spray WD40-et rögzítik. A következő alkalommal könnyebb leszerelni. Csak az új évben is, az indító javításra került.
Faker2212 írta: ha a katalógusok szerinted hisz a 4A-FE motor csak 2 típusú indítót tartalmaz a 28100-16040 vagy 28100-16080 katalógusszámokkal. Volt 1, vettem egy másikat, ma fogok fogadni. ellenőrizze, tényleg működik-e vagy sem
Az ICE 4A manuális indítói szerint hat fajta. 0.8. 1.0. 2,2 kW, mindezt egy hagyományos sebességváltóval és egy bolygóműves sebességváltóval.