Olajfő - nagy olaj- és gázcikk enciklopédia, cikk, 1. oldal
A blokk olajvezetékeit alaposan meg kell tisztítani. [2]
A megfelelő olajvezeték a tömbben az olaj leeresztésére szolgál a 13 csővezetéken át a kompresszor forgattyús és forgattyús mechanizmushoz. [3]
Az olajvezetékkel párhuzamosan finom szűrőt is beépítenek, amely elválasztja a benne lévő apró mechanikai részecskéket az olajtól és a kemény anyagtól, amelyeket a durva szűrő nem tart fenn. [4]
Az olajvezetéket 10-15 kgf / cm2 (1-1,5 MPa) nyomáson hidrogénezzük, hogy ellenőrizzék a csövek tömítettségét az ízületekben. Miután kiküszöbölte a ráncokat, a korróziót, a szivárgást és a sérült alkatrészek cseréjét, célszerű az olajvezetéket sűrített levegővel befújni. [5]
Minden olajvezetéknek és csővezetéknek rozsdamentes acélból kell készülnie. A csővezeték feltöltésére szolgáló segédvezetékek acél- vagy alumíniumcsövekből készülhetnek. [7]
A olajfővezeték olajat rövid olajvezetékek szállítjuk a fő csapágyak, ahol a fúrás főtengely a hajtórúdcsapágyakat. [8]
Az olajvezetékben állítható gázszabályozó, amely lehetővé teszi a folyadék második áramlási sebességének és így a dugattyú teljes löketének megváltoztatását. [9]
Az olajvezetékben van egy olajhűtéses olajhűtő. [10]
Az olajvezetékben van egy manométer ellenőrzőlámpa, amely világít, miután a gyújtáskulcsot a zárba helyezte. Amikor a motor hatékony kenőrendszerrel indult, az izzó kialszik. [12]
A hornyolt finomszűrő az olajbevezető vezetékbe épül. [13]
Távolítsa el az olajvezetékből eltávolított szelepet a tartón és távolítsa el a maradék olajat. [14]
Az olajvezetékben lévő nyomást a nyomáscsökkentő szelep rugójának meghúzásával lehet szabályozni. A redukálószelep kialakítása az 1. ábrán látható. [15]
Oldalak: 1 2 3 4