Nagyon hatékony környezetbarát üzemanyag-takarékos
Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése az égetés javításával lehetővé teszi az üzemanyag mágnesezését. E módszer szerint a tüzelőanyagot az eszközön keresztül mágnesezik annak érdekében, hogy javuljon az üzemanyag diszpergálása a permetezés során. Ennek következtében az üzemanyag elégetése fokozódik és fogyasztása csökken.
Az említett segédmodellben azonban az állandó mágneseszköz nem biztosítja a zárt mágneses áramkörök kialakulását. Ezért szükség van a mágneses tér erősségének további növelésére az üzemanyag mágnesezésének javítása érdekében.
A 3. ábrán látható. A 2. ábrán látható, az 1. jelöléssel ellátott test alumínium ötvözetből készül. Az 1 testnek átmenő hosszanti kör alakja van a szelvénycsatornában, amelynek végein belül egy belső menet van kialakítva. Az 1 ház egy mágneses szűrőkamrát és egy mágneses kamrát is tartalmaz, amelyek mindegyike merőleges az átmenőcsatornára és ahhoz csatlakoztatva. A hosszirányú csatorna mindkét végén a 13, 14 adapterek, amelyek a csővezetékek rögzítését szolgálják, hermetikusan lezárva vannak. A 13, 14 adapterek alumíniumötvözetből vagy bronzból készülnek. Az adapterek belső nyílásai kiterjednek a testhez való csatlakozás pontján, míg a külső szakaszok, amelyek az üzemanyag-ellátó csőhöz, a karburátorhoz vagy a befecskendező szivattyúhoz kapcsolódnak, állandó hosszúságúak.
A mágnesező kamra egy kör alakú csatlakozóaljzat, amelyben két állandó mágnes 3, 4 úgy van elhelyezve, hogy azok pólusai egymással szemben helyezkednek el. A 3. és 4. mágnes között van egy rés az üzemanyag áthaladásához. A rés mérete 0,5 - 2 mm. A mágnesek azonos névvel és különböző oszlopokkal nézhetnek egymással szemben. A mágnesek el vannak látva a 7, 8 reteszelő mágnes alátéttel, amelyek az ellenkező végén helyezkednek el, és zárt mágneses áramkört képeznek.
A mágneses szűrő kamrája lépésszerű alakú. Közli az 1 ház hosszanti csatornáját a környező közeggel. A 2 állandó mágnes a mágneses szűrőkamrába van felszerelve, a mágnes egyik vége egy mágneses rögzítő 6 alátéttel van ellátva, amely szintén a mágneses szűrőkamrában van elhelyezve. A mágnes másik vége a mágneses szűrőkamra alján elhelyezett 5 záró mágneses alátétkel szemben helyezkedik el, amely alátétek zárt mágneses áramkört képeznek a mágnessel. A 2 állandó mágnes és a záró 5 mágnes alátét között szilárd hézag van kialakítva a tüzelőanyag-áteresztéshez.
Ebben a kiviteli alakban a rés szélessége körülbelül 1-5 mm, előnyös értéke 2-3 mm. Az 5 mágneses alátét a mágneses szűrőkamra alján lévő 1 házban kialakított mélyedésbe van szerelve. Ebben a mélyedésben az alátétet benyomhatja vagy ragaszthatja.
Mágneses alátétek leírt típusú szerelt a mágneses szűrő kamrában, és a kamra mágnesezettség egy zárt mágneses mező nagy intenzitású, ami jelentősen növeli a hatását a mágnesezettség az üzemanyag az üzemanyag-vezetékek, ami jelentős üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz tisztasága növekszik.
A találmány szerint az 5, 6, 7 és 8 mágneses alátétek kör alakú tárcsák vagy 680 mm átmérőjű, 0,3-10 mm vastagságú hengerek formájában készülnek. Ezek az alátétek mágnesesen vezető anyagból, például DT-4-ből készülnek, ipari tisztasággal vagy szilícium-acéllemezzel.
Az összeszerelés során a mágneses alátét 7. és 8. először is rögzítjük a hátsó oldalán az állandó mágnesek a 3. és 4. Ezt követően, az állandó mágnesek a 3. és 4. van telepítve a kamera és a mágnesezés zárt cirkuláris 10 dugó, a 10 dugó tömörítjük és lezárjuk a szivárgás elkerülésére. A rés a 3 mágnesek és a 4. a tüzelőanyag áramlását kell szélessége 5-2 mm. A telepítés után adapterek 13, 14 mélyedés az 1 ház van beállítva (a forgalomba hozott vagy préselt a ragasztó) átmérője 5 alátéten Alátét 5 körül kell lennie 1 mm-rel kisebb, mint az átmérője a permanens mágnes 2. Az állandó mágnes helyezzük, majd a mágneses szűrő kamrában 2. Ezen túlmenően, a mágnes pólus kell úgy kell elhelyezni ellen az alátétet az 5. és a dugó zár a tengelyirányú helyzetét a mágnes 2 biztosítania kell a különbség a mágnes pólus és az alátét 5 tartományban 2-3 mm. Összefoglalva, a csavarok és záródugóval 9.
2. A mágnesezés két vagy több fokozó szakaszának alkalmazása szuperpozíciós hatást vált ki, amely lényegesen növelheti az üzemanyag-mágnesezés hatását a tartós mágnesek nagyfeszültségű mezői hatására. Ennek következménye az üzemanyag-fogyasztás növekedése és a káros anyagok kibocsátásának csökkentése. A kísérletek és a helyszíni kísérletek azt mutatják, hogy a találmány szerinti megoldás 10-25 százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, 20-80 százalékkal csökkentheti a CO- és a HC-kibocsátást, a CO-kibocsátás pedig átlagosan 35 százalékkal, legfeljebb 80 százalékkal csökkenhet. A HC-kibocsátás átlagosan 30% -kal, legfeljebb 80% -kal csökken. A füst sűrűsége több mint 20 százalékkal csökken.
3. A mágneses mező induktivitása a mágneses szűrőkamrában több mint 6000 Gs. Az ilyen mező nemcsak az első szakaszban lévő üzemanyag mágnesezésére, hanem az üzemanyagban lévő vas-részecskék hatékony adszorpciójára is felhasználható. Ennek következtében a mágneses szűrő kamrájában lévő állandó mágnes védve van a vasdaraboktól való sodródástól.