Motorkerékpár rajongók klubja
Hi-Fi hangzás a sisakban a saját kezével
TELJESÍTMÉNY A MINŐSÉGI HI-FI hangot a kesztyűben.
Mivel tapasztalat volt a gagok és a natív Bluetooth-fülhallgató-hangszórók használatának tapasztalatáról, aztán néhányat pontosan megfogalmazott vágyakoztam magamnak, ami lendületet adott ennek az ötletnek a megtestesítőjéhez.
Ezzel kapcsolatban felmerül a kérdés, amelyet a végén kérünk. Aki nem érdekli a háttérben, azonnal elolvashatja és megpróbál válaszolni.
Háttér.
Van egy sztereó Bluetooth fejhallgató a sisak Interphone F4-ben. A házimozi diffúzor átmérője
Mivel már megkapták a válaszokat, most egy cikket adok hozzá a projekt megvalósításáról.
Tehát az ötlet megtalálta megtestesülését.
Először is el kell kezdeni egy kicsit a fülhallgatóval és a sisakkal.
Caberg Sintesi sisakja már dicséretet tettem, és egy kicsit szidtam ebben a szálban.
Most néhány szó a Bluetooth sztereó fejhallgatóról, a CellularLine Interphone F4-ről. Ez az egyik leginkább funkcionális készlet a piacon - nem csak rádió. Megnyeri a Scala Rider márkájának árát, funkcionalitását és átgondolt kötőelemeit. Ezenkívül hangosabb, és megtartja a kapcsolatot. Kinek érdeklődik, teljes angol nyelvű ismertető.
Tovább. Sisakok, amelyek a gyártó kifejlesztett egy fülhallgatót, mint általában, nyílnak a tetőablak-fedél helyett beiktató bluetooth a termelőtől. CABERG Sintesi is van egy csappantyú, amely alkalmas arra, hogy rendkívül jól: az egyik a két típusú kötőelemeket a sisak headset ültettem szépen csavart közvetlenül a szárny - most semmi több nem ölt túl a sisakot.
Nos, most a lényegről - a hangról.
Az ősi hangszórók Interphone F4-nek van egy diffúzorja
25mm. Nagyon hangosak és minõségiek. Két hátránya van.
Először. Az "út" akusztikájának sok képviselőjéhez hasonlóan magas frekvenciákkal is felemelkednek (nincs helye alacsony emelkedések esetén). A kimondhatatlan hallás "fényesnek" tűnhet, de ennek a sürgetőnek szüksége van. Az utcai zajban és a motor zajában elsősorban az alacsony frekvenciák eltűnnek, és az alacsony frekvenciák már nem érthetőek - nehezebb kompenzálni őket; vagy fejhallgató (esetünkben a sisak) nagyon zárt szerkezettel kell rendelkeznie a hangzáshoz, vagy növelni kell a diffúzor méretét. De a magas és a közepes frekvenciákat jobban meghallgatják - a fejlesztők helyesen kompenzálták a könnyebb helyreállítását, eredeti megjelenését.
A második. A diffúzor kis mérete. Egyrészt, ha sikerül rendezni a hangszórókat a fül közelében, közvetlenül előtte a hallójárat - hogy egy tisztességes hang, másrészt, az egyenlítő nem felkelni bajt és alacsony, hogy ne adjon - egy kis átmérőjű nem lesz képes játszani a teljes körű, és kinyújtotta egyik frekvenciáról, elkezdenek enni más vagy a túlterhelés miatt.
By the way, egy hely a saját anyanyelvű Caberg Just Speak
35 mm - teljesen lehetséges, hogy a hangminőség jobb.
Tehát itt van a helyzet, amikor a méret fontos, ezért a diffúzor átmérőjű hangszórók
44 mm-es régi Hi-Fi fejhallgatómat (a legjobb az adott modellekben) AIWA X915.
Miért szükséges?
Ésszerű kérdés. Több válasz is van.
A legfontosabb az, hogy van egy elválaszthatatlan kapcsolat az egészség és a hangminőség között. Képzeljünk el két hangszórót - egy nagy és egy másik kis; viszont csökkenti a hangerőt minden hangot, akkor hallani egy kis hangszóró kezdődik jóval korábban, nyikorgó, keskeny frekvenciatartományban és a hatalom a reprodukálhatóság, mivel a nagy, hogy sokkal lassabban. Vagyis, ugyanolyan alacsony zajszint mellett, egy nagy hangszóró minőségi hangzású lesz - a reprodukálható frekvenciák tartománya továbbra is jobb lesz. Egy kis hangszóró csak hangerőt takar.
Tehát az úton, annak érdekében, hogy jobban hallhassák a zene zenét az útban, nem kell túl hangosan a nagy diffúzor hangszórókkal a különbség javítása érdekében. Ráadásul a hang nagyobb kiegyenlítőképességet eredményez a nagyobb teljesítménytartalék jelenléte miatt, miközben a kis hangszóró kezd rágni.
Általánosságban elmondható, hogy a dinamikus hatókör bővítésével jó minőségű reprodukciót érhetünk el, és kevesebbet kell hangosabban és halláskárosodni.
Van még egy egyszerű módja az akusztikus kényelem elérésére - ez egy szélvédő beszerelése a kétkerekű barátjára. Minden ötletes egyszerű!
De most valami mást beszélünk.
Telepítés.
Az én esetemben a natív üléseimnek a hangszórók alatt kellett kibővítenie, egy nagyobb átmérőjű aljzatból, egy csavarhúzóval, sűrű habanyag műanyagból.
A hangszórók a sisak belsejében található szövettömítés alatt bujkálnak - nagyon jó, nem kellett ragasztóval ragasztani a hajat, szemetet stb.
Itt van egy előkészített pillantás a fülhallgató natív hangszórójához képest:
Eredetileg a hely született a fejlesztők egy kis szögben „\ /”, de kiesik a hang, ezért szükséges, hogy ki a párna lapos helyzetben „| |”.
A legnehezebb rész a fülhöz való optimális illeszkedés keresése. Nagy méretű hangszórók közel, hogy javítsa a hallhatóságának basszus, de annak a ténynek köszönhető, hogy a szövet megerősítés összenyomódik és deformálódik a fülkagyló (mint mi, hogy nem könnyű olyan bizarr), teljesen elvesztette megkülönböztető más frekvencián.
Így a hangszórót (figyelembe véve a tömítést, ha létezik) közelről kell elhelyezni, de nem kell megnyomni a fület.
Ha a sisaknak nincs helye a hangszóróknak, akkor a probléma is a megfelelő pozíció megtalálása a füled előtt függőlegesen. A nem szabványos hangszórók a fejhallgatóból könnyűek: a jó termékek középpontja közepén helyezkedik el - ez az, amit közvetlenül a fülcsatornába kell irányítani.
Néhány lapos radiátor a közepén van egy lyuk (i) fedett fújt ruhát hátul - nem fedjük le! Meg kell lélegezni.
Előzetes eredmény.
Szóval olyan fejhallgatót kaptam, mint a "szinte nyitott". Azaz, a leves nem keretben fülpárna, a hátsó oldalán egy meglehetősen vastag réteg sűrű hab szolgál egyfajta csillapító hanghullámok visszaverődik a sisakhéj (a motyogós) és hangszigetelő anyag a külső zaj.
Ez messze az igazi Hi-Fi-tól és soha nem lesz, de nagyon közel van! A hang egy kicsit elveszett az átláthatóság és megszerezte a "plaszticitást", de. Nem, még így is - ZATO! De az egész tartományban, ráadásul az alacsony frekvenciájú hangok sokkal jobb és tisztább, mint a nagyon nehéz Audio-Technica ATH ES7. A törzsfajta dinamikája kiderült, ami egyáltalán nem okozott csalódást egy ilyen hódító akusztikus környezetben. Bár a közvetlen összehasonlítást nem megfelelő: Audio-Technica kezdetben tesszük, és tisztességesen rejt magában frekvenciasáv (azaz nem lett írva lelkes felhasználók!), Míg a régi AIWA - nyitott és kiélezte egy fényes hang.
A második "ZATO" negatív - zavarba ejtve a közúti basszus. Természetesen nagyon és nagyon (!), De nem rugalmas, nem fényes és nem olvasható, mint szeretnénk. Használhatja, és hozzáadhatja azt egy ekvalizerrel - a teát, nem a télikertben. de az ügyet véget kell vetni. És bár sokkal több, mint a natív garniturnyh hangszórókban, és most kevésbé lesz "elveszett az úton", otthon a hallgatás szükséges a jó eredmények eléréséhez. És valójában, az ekvalizer nem adja meg azokat az eredményeket, amelyeket a megfelelő akusztikus kialakítással kell elérnünk.
A basszus visszaállítása.
Miért gondolja a fülhallgató fejhallgatóját? A nyitott típusú fejhallgatókban inkább kényelmet, de zárt fejhallgatót használnak - ez nem csak a burkolat tárgya. Sűrű műbőrből készülnek a hangszigeteléshez, és szorosan illeszkednek az aurikumhoz, hogy a hangnyomás a fülbe kerüljön, és ne kifelé. Ha ez a nyomás gyengül, először is a legalacsonyabb frekvenciák eltűnnek. Örökre először kapnak.
Tehát, általában a sisakok a fül alatt kissé megyek le, és elég szűk testet biztosítanak, de a fülcimén felett többé már nem. Javítani kell ezt a hiányosságot - jó hangot akarunk, nem?
Szóval, mi kell ahhoz, hogy a tömítés körül a fül, vagy legalább egy boltíves bilincs a tetején a fül. Itt mindentől függ a sisak és a szárnyak alakja. Sőt, ez szolgál majd egy rögtönzött torkolat és kiegészítő hangszigetelő, elvágva a hangot szivárgó oldalai mentén a sisak - mi két legyet egy csapásra! A sisakom hangszóróinak fülkéiben apró lyukak vannak - sűrű anyaggal kell lezárni őket. A tömítések környékén lévő ülések dinamikája, ha lehetséges, zárt helyet kell létrehoznia.
A párnázott fülpárna szélessége ne legyen keskeny, úgy, hogy ne essen össze a fejbe. Ki kell terjednie a sisakjának egyenetlenségeibe, és a füléhez közeli repedésekkel kell ellátnia magát.
Hogy működés közben ne csússzon el, rögzíteni kell a helyén, például egy átlátszó szalag gyűrűkkel, a hátsó három párban.
Az anyagnak egyszerre puhanak, de sűrűnek kell lennie: nem szabad a fejre nyomni, és egyidejűleg hangszigetelő tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Ez a Porollon nem jó - a levegőt és a hangot még nagyon kemény formában is lehetővé teszi. Az én esetemben az anyag hőszigetelő lapos habszivacs volt, amely az építőiparban megvásárolható.
Az eredmény.
Az eredmény teljes mértékben megfelelt az én elvárásainak, amelyek semmiképpen nem voltak túlzottnak bizonyultak. Először is, ez nem ismert, mint a erősítő áramkörök a Bluetooth-headset is - itt nem kínálnak, másrészt a sisak hangszórók nagyon messze van az ideálistól, és a hangszórók nem tekintve cukor.
De a hang minősége remekül sikerült! Végül megkapta a rugalmasságot és a szükséges dinamikát, felemelve az alacsony és közepes hatótávolságú műszerek megkülönböztethetőségét. A basszusminőség messze nem ideális, de nagyon jól észlelhetők, és nem szaggatottak!
Azt nagyrészt ponty, mert a cél az volt, eredetileg valami a kereslet a Hi-Fi'noe hang, de ha eltávolítja ezeket a quibbles - a hangminőség az otthoni fel a vállát egy csomó drága fejhallgató hallgatása közben otthon. Nos, az úton nagy a minőségromlás elkerülhetetlen.
Így a hang kezdett vaskos módon szállítják a fülét, és már elvesztette a szállítási út - hallhatóságot és olvashatósága a zene ugyanolyan körülmények összehasonlítva a standard módszerekkel felállításának többször, hogy nem igényel a mennyiségi növekedés az utat, és folyamatosan a fülét a túlzott terhelés.
Az eredmény kiváló!
Ötletek még nem hagyta el Moszkvát!
Utóirat. Az aktív zajcsökkentő rendszer ötlete.
Itt van az Ön számára az aktív zajcsökkentés rendszerének modern gépkocsikba való beépítése. Mi akadályozza meg ugyanezt, de egy robogó számára? De semmi sem akadályozza meg!
Mindenki aktív hangelnyelési rendszerrel látta a fejhallgatót: egy kis akkumulátort adnak hozzá, ahol egy olyan mikrofon épül fel, amely érzékeli a külső zajokat, és hozzáadja a fő jelzéshez az antiphase-ben.
Egy rövid elméletbe való kirándulás.
Valójában az elmélet egyszerű: a sisakba beépített fülhallgatókhoz egy hasonló egység forrasztása a fejhallgatóból aktív zajjal. Még zenehallgatás nélkül is egyszerűen bekapcsolhatja az utat, és csökkentheti a hallásuk fáradását.
Még mindig nem tudom megvalósítani ezt az ötletet (szükség van "felesleges" fejhallgatókra egy blokkra), de előzetesen nagyon érdekesnek tűnik!
Re: A sisak dinamikája - kérdés a rádiókészítésről
Deecor
"Manyagubuff" nagyon sok a téma, köszönöm! Szinte egy laikus vagyok a rádiós elektronikában, egyszerű, barátaim forrasztópáccsal és néhány alapja van, így logikusan nem gondolhatok ilyen dolgokra.
Mikl
A megnövekedett ellenállás miatt? Talán.
Mindenesetre a kétségeim eloszlottak - lefekszem a változtatásra.
Re: Kiváló minőségű Hi-Fi hang felszerelése sisakjába a saját kezével
Tárgy frissült.
A pontos idő az UTC