Motor időzítő lánc 3
A legfrissebb hírektől.
Az új láncok a 3.2
A 12616608 - 12599716 helyett
A 12616609 - 12599718 helyett
A címkék színeinek vizuális különbsége: a sárga acél narancssárga volt. A tömeg és a fajta körülbelül ugyanaz. Nem tudom ellenőrizni az ötvözet összetételét.
Új, egy antaru és két sapkát rendelt. A következő héten meg fogjuk tenni, megpróbálok néhány fotót készíteni.
Csatolt képek
Ma megjelöltek, a szállító megerősítette ezeket a számokat. Spasib, amely korrigálta # 33; # 33; # 33; Elnézést kérek az én hibámért, nem ellenőriztem.
451 már használatban van, a 452 pedig csak az amerikaiaknál (Cadillac), de elvileg megközelíteni kell.
Megfelel 4 márkázott gépnek. Külsőleg a különbség csak a címkék színében van, ahogy korábban írt.
Hello mindenkinek.
Így lettem büszke tulajdonosa P0008 hiba ((((((Megtett pontosan 50 ezer. Nem áramkimaradás, legalábbis nem érzi, az áramlási sebesség nem növekszik, a motor simán fut, 0W40 olaj MIN és MAX között, a benzin 95.
auto milyen évben.
Ma beszéltem egy másik mesterrel, nem tisztviselővel. Megvizsgálták a TO15 és TO30 szervizkönyvemet, 5W40-es olajat öntöttek, a TO45-hez pedig 0W40 olajat öntöttek. Az ellenőrzés kezdte elkapni a tüzet, amikor a hő kezdett Petrográdban. Ajánlat, hogy megpróbálja megváltoztatni az olaj vissza 5W40 vagy 10W40 még a bűn az a tény, hogy az olaj a hő lett, mint a víz, és ostobán nem volt elég nyomás, hogy húzza a láncot, még viszkózus olaj dönthet úgy problemmu.
Én ülök gondolkodni, hogy mit tegyek.
Plusz a láncok költsége? Vagy együtt?
Mindannyian együtt, de a pontos infa nem lesz hétfő este. 18-30-ban a recepción rögzítésre kerül.
Nos, akkor a kérdés az, hogy az autóban korábban sűrűbb olajjal töltötték be, és végül töltötték be, még folyékonyabbak voltak, elkezdődött a hő, és a lánchosszabbítás hibája kipattant. Valaki azt mondja, hogy elkezdheti visszaküldeni a régi, viszkózusabb olajat, vagy öntsön teljesen viszkózusnak, mert a nyomás nem elegendő ahhoz, hogy láncot húzzon. A fizikában logikusnak tűnik, mint kapok xs. Valaki azt mondja, hogy ez nem fog segíteni, és ha a P0008 hiba elszabadult, ez 100% -os nyújtás és semmi köze (de ezt csak a tisztviselők mondják). Ennek megfelelően megpróbálom visszajuttatni az olajat a régihez, nem segít, megyek a lánc megváltoztatására.
ma barátaim és az én anthárom hibásan látogattak P 0008-00-et a 44100-as futamon. ebből az ágból rájöttem, hogy ez egy lánc. Holnap felhívom az OD-t.
Mindig törődöm a "olajszállító hajó" kitűzővel. Nem kezdtem el azonnal, de az ikonok alaphelyzetbe állítása után, mert nem tudod észrevenni a szintet, az Astra égett és a start után. Télen legalább öt percig melegedek. Bár Isten irgalmas volt. 60 ezer mérföld.
Tegnap volt az OD RRT délnyugati részén. Hiba történt, a diagnózis a láncok cseréje volt. 75 ezer rubelre javították őket))).
Megkérdeztem, miért húzza lánc, azt mondták, a motor csavar sokat, jól, így a szikla, majd megkérdezi, hogy most változtatni a lánc, és nem a változás ütemét el, amikor újra lesz, hogy ezzel a problémával, a válasz ezer. 30.
Az új láncokról, nem hallottak semmit, azt mondták, melyik fog jönni és felállítani. A csodáló professzionalitása nagy kétségeket vetett fel.
Röviden, nem tanultam semmi újat magamnak, kivéve, hogy nem kell erőteljes motort szabadítanom, de kényelmesen kell vezetnem, és szükségem van egy ilyen motorra.
P.s. 75 ezer javítás, 22400 munka, minden más alkatrész.
A pótalkatrészek költségeire nézve 13 ezren jelent meg. Van-e valaki olyan normál mesterekből álló szál, akik képesek láncokat cserélni megfelelő pénzért?
Vannak vélemények, hogy a láncok az időzítés kinematikájának konstruktív kiszámítása miatt húzódnak el. De of.istochniki lásd a minősége a lánc és soft.Dlya Cady új szoftver, amely kiterjeszti a tüzelési szög, már megjelent, mint például a várakozás és Antara, Captiva.
Én magam nem tudom megfogalmazni a láncolat okait, de számomra úgy tűnik, hogy az olajszint / viszkozitás is fontos.
Vannak vélemények, hogy a láncok az időzítés kinematikájának konstruktív kiszámítása miatt húzódnak ki. De of.istochniki lásd a minősége a lánc és soft.Dlya Cady új szoftver, amely kiterjeszti a tüzelési szög, már megjelent, mint például a várakozás és Antara, Captiva.
Én magam nem tudom megfogalmazni a láncolat okait, de nekem úgy tűnik, hogy az olajszint / viszkozitás is fontos.
de talán ugyanaz az ügy az, hogy a motor valamilyen oknál fogva nem tolerálja a működést közel a maximális sebességhez?
mert én nem vagyok a világítás rajongója - remélem, hogy ez a csésze elhalad.
Viszkozitás, nincs semmi köze ehhez. Hat téli osztály (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) és öt nyári osztály (20,30,40,50,60). Az egész évre alkalmas olajok az egész évben használható kettős számmal vannak jelölve. Ezért a 0w-40, 5w-40 vagy 10w-40 olajok töltése csak a motor maximális negatív indulási hőmérsékleténél különbözik.
Vannak vélemények, hogy a láncok az időzítés kinematikájának konstruktív kiszámítása miatt húzódnak el. De of.istochniki lásd a minősége a lánc és soft.Dlya Cady új szoftver, amely kiterjeszti a tüzelési szög, már megjelent, mint például a várakozás és Antara, Captiva.
Én magam nem tudom megfogalmazni a láncolat okait, de nekem úgy tűnik, hogy az olajszint / viszkozitás is fontos.
Amikor átadta a TO 2 olajat öntött a legmagasabb érték fölé. Nem lettem felháborodva, mert a fórumról olvastam az olajszintről. Azóta tartom a maximális szintet.
És egy másik tipp mindenki számára. Mindenképpen ellenőrizze a szintet a pálya elhagyása és az után. Az autópályán a kocsit felemésztették, különösen akkor, ha 140-160 km-t sütesz.
Vettem egy autót, mint egy gép általában átlag alatti volt, egy literes és literes voltam. És általában minden folyadék minimális volt.
És egy másik tipp mindenki számára. Mindenképpen ellenőrizze a szintet a pálya elhagyása és az után. Az autópályán a kocsit felemésztették, különösen akkor, ha 140-160 km-t sütesz.
És ha ez nem titok, mondja meg. mennyi az olaj?
És ha ez nem titok, mondja meg. mennyi az olaj?
Run Kazan - N.Chelny - Kazan 450km 4 személy + klíma. A legnagyobb olajtól szinte az átlag szintjére került. Időnként az úton az autó nem húzódott megfelelően, az éghajlatot ki kell kapcsolni. A sebesség 140 km-t tartott.
Minden nap lógom a dachába, ugyanazon az úton, de lehetetlen 90-100 km-t tartani, az olaj nem megy ilyen mennyiségben.
Lew GM-skoe 5W30 olaj, Zsora nem vette észre, még akkor húzza fel a déli, és ott volt a különböző vezetési mód, jellemzően 110-120km / h, és ez történt, és 140-160km / h. Tehát, amikor az olaj átadásra került a TO-2-nek, nem akarom a legjobban, nem is látom a szintet, ahol van, így még mindig tart.
Pro zhor olajok - ez a PV tulajdonosa.