Lánc a meghajtó tartományban (a


Ebben az esetben nincs különbség - öv vagy lánc (a téma nevéről beszélek)

Lánc a meghajtó tartományban (a

A Ford nem határozza meg az időzítési lánc erőforrását. A csere a hosszabbítás (kopás) esetén történik.

Lánc a meghajtó tartományban (a

egy kicsit a láncról. és ne felejtsük el, a motoróra és a futásteljesítmény különbség, lényeges.

3. példa: A Mazda 3 2.0, a futásteljesítmény közel 40 000 km, a probléma a zhorolaj, és ennek eredményeképpen kopogtattak a mozgáson, ami nagyon nagy kopogássá vált.
Itt megszabadul egy laza levél. ha túl lusta az olajszint ellenőrzéséhez.

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

jól, és zhor-olajat a lecserélhető gyűrűk halott olaja miatt. de mi volt az oka azok előfordulásának - hagyjuk beszélni.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

a palackok állapota nem biztató. kopás és szakadás jelek vannak jelen.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Nos, a lánc egy ilyen szép friss motor. amely már nyúlik.

4. példa: Mazda CX-7 2.3 turbó. Itt a történet sötét, természetesen nem fogsz mindent elmondani, de az eredmény szomorú.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

5. példa: Subaru EJ25 atmo. az olajszintet 3000 km-re emelték. végül kopogtatott.
kék a túlhevüléstől.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

megölte a főtengelyt, mert a polírozás nem segít.
Lánc a meghajtó tartományban (a

a dugattyúk elavultak.
Lánc a meghajtó tartományban (a

tisztességes hengerrel. / jó, hogy unalmas /
Lánc a meghajtó tartományban (a

ps a kap.remont téma lesz.
6. példa: Honda CRV2 K20 motorral, 160 000 km-rel. A motor meghibásodásának oka az időzítési lánc volt. amelyet korábban kellett cserélni, de a tulajdonos hitt a szóban, és reménykedett egy esélyt. Az eredmény: összegyűjtötte a szelepet, amikor a motor kinyitása után megállapítást nyert, hogy a GPG nagyon halott állapotban / zhor olajban volt jelen, meg kellett végezni a felújítást.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Általában hosszabb ideig folytathatod. Q7, ClS350, Solaris. hamarosan kitölti a listát.
Ügyeljen az időzítő láncra. Az ilyen autók több tulajdonosa úgy gondolja, hogy ez rendkívül megbízható és tartós. a gyártó gyakran ígéri, hogy fut a lánc 160-200 t.km. de sokan nem értik, hogy mozogni és állni egy másik futtatás. Add itt a XX-es, start, faj, rossz olaj, munkálatok elvégzése, és az eredményt. Amint a lánc nyúlik, hoztam a fenti fotót. Itt van egy másik jó példa arra, hogy jobban megértsük.
Így kell lennie: / figyeljen arra, mennyit jön ki a láncfeszítő az új lánccal /
Honda CRV2
Lánc a meghajtó tartományban (a

Ford Focus 2 / Mazda 3
Lánc a meghajtó tartományban (a

amikor a lánc feszül - a hidraulikus húzó kinyílik, ezzel tisztítva az elhajlását. De mindennek megvan a maga korlátja. Ügyeljen arra, hogy mennyi a feszítő kijött. és nem 160 ezer kilométer volt.
Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Lánc a meghajtó tartományban (a

Amikor a motort alacsony olajszint mellett indítja el, nem minőségi, nem pedig viszkozitás - a feszítő fogantyúinak ez a kopása. Ebben az esetben a lánc megpróbál ugrani, ezzel növelve a terhelést önmagában és nyújtva.

Most építsünk konstruktív beszélgetést - a témáról: "Hogyan fogsz élni"
Azok, akik saját gépkocsival rendelkeznek az ékszíjtárcsák időzítésével, nem különösebben örülhetnek, mivel a beszélgetésből fakadó kopás, könnygáz és olajfogyasztás problémája nem kizárt. -D

Kapcsolódó cikkek