Miért van szükségem egy távoli hajóútra a karéliai halászklubba?
Ez a hatás magyarázata a következő: Amikor a penge állászög magas, annak szívó felületek általában sima és megfelelő anyagfolyam, és ez ad okot, hogy így, ha a csavar nem eléggé süllyesztett, sőt ez történik, és a nyomás elegendő temetkezési mélység elnyomja maguknak a barlangok növekedését.
Szükségünk van egy távoli faragásra? | | Motorkerékpár Fórum
Amikor a hajó elérte utazósebesség és forradalmak a csavar, az állásszög a pengék válik minimális optimális áramlás a kések körül prishodit simán és szépen feltételek kavitációs minimális - a csavar kicsit húzza fel a felszínre. De hogyan csinálod ez egy közös vágási szöghelyzet? Ez az, amit szükséges, és emelje fel a keresztfa útközben, hogy ne csökkentse a sebességet a hajó és a motor fordulatszámát, hogy hajtsák végre az emelkedés a dédelgetett centiméter. Az én transzponálom kísérletileg megerősítette, hogy a motorok kapacitása 50 liter.
A következő nyáron úgy döntöttem, tervezem egy hajó és egy motor vásárlását. Most az információkat tanulom, hogy nyáron kevésbé legyenek vkursei, és a megfelelő választás, amikor hajót és motorot vásárolok. Élek az Ob-en, háztól a folyóig valahol egy kilométertől távolabb.
Általában, először, kizárólag a PVC-t használtam szélvédőn, mobilitás miatt. Egy kicsit zavarban, hogy Ob Ob, nos, egy hullám ott és jó időjárás lehet nem gyenge és rossz idő esetén, mint például a veszélyes séta különösen naduvnushke. Időjárás drámaian változik, és így beszéltem hozzáértő emberek, mindannyian egyetértünk egy dolog -. Még a legkeményebb naduvnushki csak tavak és kisebb folyók, az Ob nem hasonlítanak egyáltalán vágy, hogy van, hogy menjen persze lehet, de ez olyan, mint hogy autóvezetés a szemeddel bezárva. Ez most kezd hajlamosabbak „lábasok” elv mínusz egyetlen -, hogy vesz egy hajót garázs, a teljes költségek, mint vásárol egy jó PVC nőtt, amikor a szer, 5. Mit jelent a "rövid szakasz"? Ha olyan, mint egy forgószél, akkor tedd fel és dobd be! A Kazanka esetében 5 nagyon sok. Bár az útlevelet akkor tegye ezt a hajót 55 erők, hanem nézi a fotót a hajó, és még a működési tapasztalatok üst, teljesen egyetértek veled, az ötödik egy csomó. Talán egy szezonra nem elég hajó, akkor problémák lesznek. Van 5 év Ka és Kazanka távoli faragott. A nap minden kedves ideje!
Igen, a csónakban lévő üszők közül néhány gond. De a TITAN a fantáziád! Nem beszéltem róla!
Vlad, ha lehetséges, egyetért, magnéziumötvözet és magnézium 5 mm vastag. Kiváló hajó a folyón még soha nem látott ilyen hullámot, hogy veszélyes volt a Krímben. Most az Ob víztározóba költöztem, magammal vettem magam a 4-et és a ku-t.
Úgy gondolom, hogy a folyó kiváló csónak. Volt egy krím a yamahával Kazanka-2M sokkal több proshek Progress-4 volt!
A kinézetei teljesek, még szánalom, hogy valami mást csinál vele, de nincs elegendő csapda és korlát. A hajó nem csak egy halászhajó - egy kettős lyukú lv. Utoljára szerkesztette: Sakfan; A képeken látjuk a még befejezetlen munkát. Most mindkét oldalon vannak korlátok, de csak a lépcsőházak még mindig nincsenek jelen, de nélküle nyugodtan kijuthat a vízből a vasúti síneken lévő platformra. Gondolok erre a műszaki ötletre. Itt van az amerikosov oldal, minden olyan okos gondolat. hogy nincs szükség kerékpárra keresztező Hermco üvegszálas külső vontatóelemek és hajó javításra. Azonnal nem kedvelte az ilyesmit. De amikor láttam a szikrát, vicces volt.
