Mi a jelölés?
Kívánok minden narcissistát minden nap egy hozzászólásért 1000 kommentovért, Brightling kézzel és egy személyes híddal.
Figyelem! Komolyan beszélünk. Hát, majdnem. Tigris, ez nem forsya, nem magadról.
Miért teszünk valami úton valamiféle szart?
Nem csak ő -
- gyorsan törli
- szembetűnő a sötétben
. így valójában nagyon csúszós.
Hány ráncol a következő világba, mert a tengelyre csúszott? Hány közúti baleset és halasztott tégla volt a járművezetők a vészfékezés során és ennek hatása?
Csak átlépje Oroszország határát, majd azonnal a jelölésnél rájössz, hogy már ott vagy - BORDER.
Ez nem csak ragyog, és nem csúszik beléjük, hanem a bordázott és a rezgés a testen át, és Ön, anélkül, hogy észreveszed, felismeri, hogy megsérti a határokat a szalag.
És ez az autópálya költségvetésének egészének jelentéktelen része. Engedjenek vissza az aszfaltra, kavicsra, az út szélességére, de legalább ugyanazt a jelölést tegyék, mi?
UPD. Különösen itt az ilyen gyilkos, pl
miért ilyen rohadt utak Oroszországban
Nos, nem mindenhol. Általában Moszkva már jó
miért ilyen rohadt benzinek Oroszországban
miért olyan oroszországban ilyen kibaszott dízel
miért olyan rohadt Oroszországban.
De a mi gyermekeink jóak,
Fehéroroszországban az utak is szarban vannak, de az M1 jelölések is bordázottak és a test rezeg
A fizetett számukra jó, tetszett
És mégis ez a post a Tigray_pu-ról
nincs a tulajdonos
retorikai psto, huh?
Igen, csak beszélni akartam.
És hol van ez a Mosdorotkatproekt szakértője?
Nélküle, semmilyen módon.
A moto forgalom fájdalma egyértelmű számomra és közel van.
A jelölés egy kurva.
ez is megcsúszott rajta?
Hány ráncol a következő világba, mert a tengelyre csúszott?
Ez ugyanaz a számom.
néha repülnek az autóba!
jött, nem tartotta a lelket "ismerősnek".
úgyhogy kevés homokkő van?
Magnitogorskban, a 400 ezer városban az igazság teljesen elkenődik a gépen, de kicsi, évente 7 millió jelölést ad az egész városnak! És még mindig szükség van a vándorláshoz, oda-vissza.
Ennek eredményeképpen az első eső előtt csaknem mész, majd általában a műanyag jelölés régiói a Szovjetunió óta nem láthatók
Néhány évvel ezelőtt Olaszországban volt. Meglepett, de egyes helyeken is csúszós / zsíros - talán a hő miatt. A motorkerékpáron kellemetlen kavarogni. De a baráti történetek szerint - néhány Isztambulban, hogy egy erőteljes motorkerékpáron általában nem reális. Az aszfalt vörösen forró, a hátsó kerék azonnal elcsúszik. Ami a csíkok törlését és az oroszországi visszatükröződés hiányát illeti, mindez egyszerű. Igen, azt is gyanítom, hogy a tehén trágyából kecske poó keverékével készült. A témában: ha a keverék beavatkozása a "markup" kimenetre, akkor a kimeneti koncentráció nem a tizedespont után a 9., sem pedig a 3y értékig tart. A következtetéseim.
Nos, a jelölést nem csak hőre lágyuló műanyag (pl. Stukkó, csúszós) alkalmazza. Vannak festékek az útjelzésekhez, vagy speciális kompozíciók, amelyek szárazon durva felszínt adnak a jelölésnek - az anyagokkal most nincsenek problémák. de miért gyakorlatilag nem használják - itt, valószínűleg az ár kérdése (és nem csak) - az építőanyag beszállítókkal kapcsolatos problémák hasonlóak a postvshchik problémához. például a szupermarketek polcain kapható termékekre. Itt is látszik, hogy egyfajta "belépőjegynek" van helye.
nem kell még találgatni - van egy klasszikus visszahúzás, nos, a becslés drágább, az olcsó
Még rosszabb -, hogy bekerüljön az ajánlott anyagok és termékek listájába - máris megköveteli a visszaszorítást. Ezután van egy ilyen szindikáció, mint egy vizsgálat. Fő feladata a "vágási" becslések. És, ha van ilyen „érdekes” a szakértő írta a következtetést „alkalmaz olyan anyagokból-TO2, akkor kell használni, különben a megjegyzés nem veszed le. És ezek változások következnek be. Vagy naprmier megállapított telepítése reflektorok razdelditelnuyu jelölő és szakértői sztrájkok . és ő mesterséges szigeteket, hogy a visszaverő javítja a közlekedési viszonyok a sötétben, és fokozza a biztonságot - akkor legalább valahol „cut” a becslést.