Mazda 5 vs
Professzor. Már nem változtattam meg a Mazda véleményét kívülről, de belülről.
Ha három (15y5y5y) -t helyezsz a második sorra - az IMHO szűk lehet a Mazda-ban. mert a gyerekülések helyet kapnak - mint egy durva nagynéném. Mindent elsőként mérnék.
Találtam egy gépezetet olyan kicsire, mint Zafira, de még tágasabb második sorral: a Volkswagen Touran. A vállak és a házastársak növekedésének plusz hat centiméterét terveztem - az új Zafirahoz képest.
Ha megnézed az alapváltozatot, a Zafira árán nincs versenytárs. 600 ezer fog kerülni a gépkocsi kézi sebességváltóval és légkondicionálóval. Ha összehasonlítjuk egy autó automata sebességváltóval és a teljes körű gazdagabb - itt a Volkswagen és az Opel az ár paritás (Izitronik nem veszi figyelembe) - 870 rubelt.
A Turan gazdagabb felszereléssel rendelkezik, mint a Zafira. A sebességgel, ahogy mondják, nem érinti, de szép. Plus Turan - a második sorban lévő független üléseken és alacsony fogyasztás mellett egy nagyon sikeres DSG doboznak köszönhetően.
A harmadik sorban, hogy mászni Turan határozottan kényelmesebb, különösen, ha a második sorban vannak gyermekszékek. A Zafira amikor gyermekülések nem vesszük ki leszállás közben, ez egy kaland: először meg kell minden kifelé tolja a vezető és az első utasülés előre, hogy az ágyat a második sorban egészen előre, hogy egy ember a harmadik sorban. Akkor tedd vissza mindent, és forduljon vissza. Mi a helyzet, ha a harmadik sorban a gyerek elcsúszik. Ha valaki nagyobb - a gyerekszékek eltávolítása nélkül nem tehet meg, különben a passzolás nagyon keskeny.
A Turanban sokkal könnyebb nyugodtan ülni - csak tolja át a külső széket és menjen keresztül.
Az igazság a harmadik sor Zafira térdében és lábánál tágasabb, mint Turánban.
Megváltoztattam a gyermekülést. Volt egy csoportja az 1+ - isofikovskiy Romer Duo Plusnak. Most a 2-3. Csoportba költözött, általában hevederekkel rögzítve.
Most Zafirán dolgozom minden alkalommal, amikor valakit fel kell tennem a harmadik sorra. Amikor a széket Isofiksom rögzítette, a második soros kanapéval mozgott. Egyszer - és a visszalépés szabad (írom fent). Ezért az a tény, hogy a kanapé megszakadt, nem zavart engem.
Új biztonsági gyermekülést tartanak a biztonsági övön. És minden - kirdyk. Amíg nem távolítja el a széket, a kanapé nem mozog, halott, nincs hátsó sorban. És hogy vegye le egy karosszéket egy övből minden alkalommal, hogy engedje szabadon az utat a harmadik számon - egy aranyér.
Kilépett, helyezze a széket középen, ott a heveder a kanapéhoz csatlakozik. Szintén egy karosszékkel együtt jár.
De ha a kicsi kettő, vagy ha erősítenie kell a széket a szélsőséges helyeken - ez nem egy lehetőség. Olyan gépet kell kiválasztania, amelyben a második sor ülései egymástól függetlenül mozognak. Szintén figyelmet kell fordítani arra, hogy a harmadik számra alkalmas-e.
Itt például a Turan-folyosó (a székek elforgatva - önállóan mozognak, azaz két helyen könnyen elférnek a gyermekülések):
És ez a Citroën C4 Grand (a fotelek is függetlenek, de a járat a szakadékban van):
Saját Zafira. A passzus elegáns. De ahhoz, hogy ilyen kapu legyen - a gyermekek foteljeit el kell távolítani - a kanapét át kell hajtani és át kell költözni:
Ami a "tágabb", nem túl világos.
Méretei szerint az új Zafira 1 centiméterrel és 6 centiméterrel hosszabb, mint a Turán. kevesebb csak Turan.
A sofőr helyének beállítása a hosszú vezető számára inkább Turánban van.
A második sor Zafira hossza (térd) egy kicsit szabadabb - kb 1-3 cm.
A második sor szélesebb, mint Turánban. Az ajtók belső kárpitjának hatásos profiljának köszönhetően Turan a vállak és párok körében kb. 5-6 cm széles.
Azok, akik a második sorban a második sorban ültek, és Zafira és Turan egyszerre észrevették: a szélesség szélesebb szabadban, az utasok nem tolják egymást könyökök.
A Zafira harmadik ültetési sor kényelmesebb. Ez magasabb, több tér van térdre (2 cm), és van egy hely, ahol a lábakat fel kell tenni - a második sor ülései alatt.
A Turan-nál a harmadik sorban a felnőtt utasoknak nincs helye - a második sor üléseinek hátán - a padlóra, nincs "cipő" fülke. A kis cipőjű gyermekek normálisak.
Ideális esetben a Zafira normál második sorozatot (különálló üléseket) és optimalizálja az ajtók kitöltését. Akkor versenytársainak kapacitása szerint nem.
Vagy - meghosszabbítani a Turánt, annak érdekében, hogy növeljék a teret a második és a harmadik sorban lévő utasok számára térben. Ami nem valószínű, mert A VW-nek már Sharanja van.