Lépésfeszültség és gyakorlati következtetések, szibériai háztartások
1928-ban Leningrádban volt egy baleset, amelyet a fizika tankönyvei tartalmaztak "ló" néven.
Azok az emberek, akiknek a lépéshosszúsága nem haladta meg a métert, csak megverte az áramot. Egy ló, két méteres testével és vaspáncéljaival, halálra ölve. Az autópályát két másodpercre energizálták, majd az alállomást "automatikus" váltotta ki.
A ló váratlan halála okozta az emberek érdeklődését, egy lófegyver érkezett. A kocsit húzta, és a rövidzárlat leállt. Ebben az időben az állomás-felügyelő ellenőrizte a szigetelési ellenállást, és megállapította, hogy az út hamis, áramot adott. Egy jól kialakított elektromos ívű szakaszolót, és a járdán egy lépcsőfeszültség keletkezett, két rendőrségi lovat öltek meg.
És most a fizikai magyarázat
A lépésfeszültség (lépcsőfeszültség) az áramkör két pontja közötti feszültség, amely egy lépésről lépésre helyezkedik el, amelyen egy személy egyidejűleg áll. A lépcsőfeszültség függ a talaj sajátos ellenállásától és az áramlási áramerősségtől.
A területen a védőeszközök áramütés - Ground, eltűnő, stb -. Érdekes elsősorban közötti feszültség pont a Föld felszínén (vagy más bázis, amelyen van egy személy) a jelenlegi terítési zóna a földelő.
A lépésfeszültséget egy olyan szegmens határozza meg, amelynek hossza a potenciális görbe alakjától függ. a földelő kapcsoló típusától, és egy bizonyos maximális értékről nullára változik a földelő kapcsoló távolságának változásával.
Tegyük fel, hogy az O pontban egy földelő elektród (elektróda) van a talajban, és egy földzárlati áram áthalad ezen a földelő kapcsolón. A talaj mentén elterjedő áramlási zóna a földelő elektróda, vagyis a föld földzónája körül alakul ki, amely felett feltételezhetően nullának tekinthető a földelő áramok által okozott elektromos potenciál.
Ennek a jelenségnek az oka, hogy a földzárlat áramlási sebessége, amelyen keresztül a földzárlati áram áthalad, növekszik, ahogy a földelő kapcsoló távolsága növekszik, miközben az áram folyik a talajba. A parttól 20 méterre, vagy inkább a földelő föld térfogata megnő, hogy az áramsűrűség kicsi lesz, a feszültséget a föld pont és a távolabbi nem ismeri fel a tapintható.
Mindenki tudja, hogy csak a testén áthaladó elektromos áram elektromos sérülést okozhat egy személynek. És az elektromos áramnak szabad útra van szüksége. Legalább két alkalmazási pontra van szükség a szerencsétlenség testén: az egyik az a fázis, ahol az áram származhat, a második pedig nulla, ahol szabadon elhagyhatja.
De, kérlek, milyen "fázis"? Nos, "nulla" - még mindig világos, de hol van a "fázis", ha valaki nyugodtan sétál magára a földön, és nem ér rá semmilyen vezetéket? Semmi ilyesmi, úgy tűnik, és nem - csak egy nedves föld. Például egy útvonal. Nos, igen, a bokrok közelében egy fázist ráncos drót található. De közvetlenül a földön van és zárt - a lánc nem tartalmaz gyalogos gyalogosokat, és az áramlatnak nem szabad mennie. De csak úgy tűnik.
Semmi sem félek, ha a föld kiváló vezető, ellenállása a fém ellenállása mellett. Ezután egy huzal megszakad és egy csepp a földre egy banális rövidzárlatnál fog véget érni.
A maximális áramvédelem működni fog, vagy a vezeték égne, de mindenesetre nem tart sokáig. De valójában a talaj fajlagos elektromos ellenállása legalább 60 Ohm * m, és gyakrabban még akkor is, ha az időjárás nedves és esik. Ezért, ha az ok megtöri és lezárja a talajhoz egy elektromos áram számára, egy új áramkör egyszerűen felmerül: egy fázisvezeték-föld - a transzformátor földelt semleges.
A föld nem túl magas vezetőképessége miatt a jelenleginek keményen kell dolgoznia ahhoz, hogy átengedje ezt a láncot, de nincs lehetősége. A jelenlegi "örömmel használja" egy másik "párhuzamos utat", amely lehetővé tenné, hogy lerövidítse az utat. És egy ilyen út lehet egy gyalogos teste.
Tudományosan szólva, az egyetlen jelentős rezisztenciát a vezeték-föld-semleges - nedves talaj - a feszültségesés (elektromos potenciál változása) 220 legközelebb a lehullott huzalt nullára a semleges transzformátor.
Az esés nemlineáris, de a lényeg az, hogy minél közelebb van a vezetékhez - annál gyorsabban a föld potenciálja. Ezért minél közelebb van a töréspont, annál nagyobb a potenciális különbség a felület két pontja között, bizonyos távolságra. A szegény járókelő egy lábával állhat az első pontra és a másik lábra - a másodikra. Ebben az esetben természetesen az ebből eredő potenciális különbségre kerül sor, és szinte minden fázissá válhat, ha a vezeték közel van.
Természetesen, ahol van feszültség, nem lesz várakozás az áramra. Ez minden. Mielőtt rájött volna a helyzet súlyosságára, az áthaladó elektromos sokkot kap, esetleg halálos.
Ezek közül az egyik legmegbízhatóbb a potenciálkiegyenlítés. Ebben az esetben a talaj felszíne, ahol földzárlatos üzemzavar esetén bekövetkező baleset lehetséges, fel van szerelve földelt vezetékek rácsával, amelyeket közvetlenül a felszín alatt helyeznek el.
Ez nagyon egyszerűen működik: a karmester minden pontján mindig ugyanazok a potenciálok, így egyszerűen lehetetlen a feszültség alá kerülni. A potenciálkiegyenlítést a nyílt elosztóeszközök (ORU) és más potenciálisan veszélyes helyszínek területén végzik.
Sajnos azonban az egyes pólusokat nem lehet minden potenciálkiegyenlítés rácsával felszerelni. Ezért minden olyan személynek, aki még csak nem is villanyszerelőnek kell lennie, figyeljen a körülötte lévő vezetékek állapotára, különösen az esős időben. Ügyeljen az érzéseire: ha "csippentesz" vagy akár "rázza" a séta közben - ez egy meglehetősen jele a lépésfeszültség hatásának.
Felismerve, hogy a lépcsőfeszültség lehetséges kitettségében tartózkodik, meg kell próbálnia kijutni belőle. De meg kell tenni egy lúd lépcsővel - a láb sarkát helyezve, amelyen jársz, a láb lábujjához, amelyen állsz. Így menet közben mindkét láb gyakorlatilag ugyanabban a pontban lesz, ha egy elektromos potenciál van - nincs közöttük feszültség.
Az egyik lábon is "ugorhat", ha biztos benne, hogy jól fogod csinálni. Ne rohanj - megbotlódhatsz, eshetsz a kezedbe, és a lehető legnagyobb feszültség alá kerülsz, amely két távoli pont között jelenik meg.