Hogyan távolítsuk el a havat Európában és mi
Mi itt Ausztriában túlterheltek. A hó a harmadik napra esik. A síelők boldogok, a sofőrök nem nagyon.
Az európai utak néhány óra alatt szó szerint hasonlóvá váltak az oroszhoz, a gépek havas bögrét, holtpontokat és baleseteket.
Hó, természetesen, tiszta. De valahogy furcsa.
1 A Tirolban nagyon jó. Rendezett városok, ízletes ételek, sok a hó a síközpontokban. Hamarosan mindenről beszélek. De itt van a baj az utakon.
2 Különösen nehéz a hátsókerék-meghajtású járművek tulajdonosai számára. Sok van itt, a szomszédban lévő Bavaria.
3 Útközben még néhány balesetet is találkoztak, ami általában ritkán előtérbe kerül Európában.
4 Az utak tisztítása, a hó tisztítása. De valahogy lusta és mintha vonakodva. A pályák ugyanolyan megjelenésűek, mintha az autók maguk is gördültek volna. De az összes technológia a láncban van.
5 És minden sínre csapok vannak. nagyon erős havazás esetén.
6 Hogy nem hasonlítható össze Oroszországgal? A múlt nap egy nagy, részletes fotó esszét olvastam Dima Chistoprudov, aki több napot töltött a moszkvai kommunális dolgozókkal, és letette a polcokra, elmondta, hogyan tisztították a hó a fővárosban.
7 A fő különbség az, hogy Moszkvában a hó az aszfalttól mentes. Megpróbálják tisztítani az összes havat, kivéve a jeges eső előrejelzését. Egyébként a tiszta aszfaltot jégréteg borítja.
Összehasonlítva Moszkvát az osztrák falvakkal, természetesen nem teljesen helyes, de érdekes megfigyelni a tisztítás és az emberek mentalitásának megközelítésében rejlő különbségeket. Dima azt írja, hogy könnyebb megakadályozni, hogy a hó ne essen az utcára, mint hogy a vezetőink elégedettek legyenek azzal, ami történik: Ha a havat nem tisztítják, az emberek boldogtalanok, ha tisztítják, nem boldogok. Ha megrepedt reagenssel - elégedetlen. Ne szórja le a reagenssel - még mindig elégedetlen.
9 Ausztriában éppen ellenkezőleg: nem távolították el? Nos, oké, akkor menjünk. És ott csak a hó a vállán. Moszkvában az utakból összegyűjtött zabkását a KAMAZ exportálja a hasznosításra. Ez a különös autó, amelyet gyermekkorom óta emlékszem. Most megtudtam, hogy az útépítők "arany kéz" -nek nevezik.
11 Az összegyűjtött havat a hóolvadási pontokba helyezzük. Stacionáriusak és mozgékonyak. Az első általában a földalatti folyó csatorna felett helyezkedik el, és egész évben (nyáron csak pihenésre). A hó a speciális törőgépeken és rácsokon keresztül egyszerűen a folyóba dömpingelt. Mobil hely bárhol.
12 A megolvadt havat is a csatornába öntik.
13 Folytassa a moszkvai hótakarításról szóló riportot, lásd Chistoprudov.
De mondja meg, mi van a téli utakon Oroszország más régióiban? Hogyan szokásos a hó európai vagy moszkvai eltávolítása? És megszórjuk a reagensekkel? Szentpéterváron hallottam, hogy teljesen leálltak.
nézd meg Alexander Belenky - Ismerje meg macos