Hogyan lehet megváltoztatni a kereket az autóban

Az autó kerekeinek cseréje olyan művelet, amelyet minden járművezetőnek meg kell elsajátítania. Először is ez vonatkozik azokra, akik gyakran és gyakran járnak a külvárosok és a településeken kívül. A városban előfordulhat, hogy egy személy segít megoldani a problémát (de nem az a tény, hogy gyors), és egyszerűen biztonságosan elhagyhatja az autót, vagy kivárhatja a szakember érkezését a szolgáltatásból. De egy rosszul elfoglalt út segítségénél régóta várhat. És ha a kudarc rossz időben vagy éjszaka történt - a helyzet és nem fenyegeti meg hosszú ideig húzni.

Tehát folytassunk egy részletes oktatási programot ezen a területen - lépésről lépésre megvizsgáljuk, hogyan történik a kerékcsere folyamata.

Miért indítson el egy kerékcserét?

Szóval bemutatjuk a helyzetet: megütötte a kereket (vagy reggel megközelítette az autót, és észrevette, hogy az egyik kerék leereszkedett). Kellemetlen, de ez megtörténik - ettől senki sem immunis.

Leggyakrabban az út során egy lyukasztás lép fel. Természetesen ez a helyzet nagyon veszélyes (különösen nagy sebességgel és élénk áramlásban) - mert az autó kezelése azonnal romlik. Ugyanakkor hangos tapsolást hallhatsz, az autó előrehaladása merev lesz, és "vezet" a lyukasztott kerék felé. Ebben a pillanatban nagyon fontos, hogy ne pánikoljon - még mindig vezethet. Fokozatosan csökkentse a sebességet, az út szélére megyünk és megállunk. Még akkor is, ha a megállás tilos ezen a helyen - vészhelyzetben van.

Ideális esetben a "javítási terület" felületének, amelyen megálltad, szilárdnak és szintnek kell lennie -, hogy az aljzat normálisan állt, és nem temették el a talajba (ez azonban nem kritikus - sokkal könnyebb lesz a munka). Ellenkező esetben megoldhatjuk a problémát úgy, hogy egy alátétet helyezünk el egy aljzat alá (ami a leginkább ilyen lehet a csomagtérben).

Miután sikeresen megállt egy megfelelő helyen, előkészíteni kell a kocsit a munkához, és itt kell kezdeni:

1. A motor elnyomott.
2. Kapcsolja be a "vészhelyzetet".
3. Vészhelyzeti jelzést adtunk - az autó előtt és mögött.

A fenti pontokat az út szabályai írják le - ezért nagyon nem kívánatos elhanyagolni őket.

Ezt követően az autót a "kézifékre" kell helyezni, amelyet az utolsó kattanásig meg kell húzni. Megbízhatóbb rögzítés létrehozásához (és valóban szükség van rá!) Tegye a kocsit a hátsó sebességre (vagy a "P" pozícióba, ha az autóban van egy automata doboz).

Most - minden, az autó készen áll a csere, és közvetlenül a hibaelhárításhoz.

Milyen eszközökre van szükség az autó kerekeinek cseréjéhez?

A kerék cseréjének eljárása nem nehéz - tapasztalatával gyorsan és sok erőfeszítés nélkül végezhető el. Mindazonáltal ehhez a megfelelő eszközöket kell használni, ezek nélkül nem tudsz megbirkózni a felmerült problémával. Ezért ügyeljen arra, hogy tárolja őket a csomagtartóban, és nézze meg azok használhatóságát.

Az eszközök listája a következő:

1. Pótkerék. A legfontosabb pont - ha a megmaradó eszközök megtalálhatóak a passzoló gépkocsivezetőknél, akkor először is szükséged van egy "tartalékra", amely a sérült kerék helyére kerül. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő nyomásra szivattyúzott, és megfelelt a szezonnak.
2. Balloon (arc) kulcs. Kifejezetten a kerék szétszereléséhez / szereléséhez szükséges.
3. Az emelvény. Olyan eszköz, amely lehetővé teszi, hogy felemelje az autót a kerék cseréjéhez. Tartsa jó állapotban - anélkül, hogy sokkal nehezebbé válik a feladat megoldása.

A fentiek mellett kívánatos az "arzenálban" még néhány olyan elem, amely jelentősen leegyszerűsíti a folyamatot:

1. Egy kis méretű fából készült blokk. Ha a felület egyenetlen - a sáv az aljzat alá van behelyezve, így javíthatja a helyzetet.
2. A kulcs kiterjesztése. Valójában - egy szokásos cső, amelyet kulcsra helyeznek, kiterjesztve. Ez nagyban segíteni fog a kerék felállításában / leszerelésében, mivel a csavarokat túl szorosan lehet meghúzni, és csak a megfelelő fizikai erővel rendelkező személy tudja lecsavarni őket.
3. Ütköző ékek. Telepítve van az autó hátralévő kerekein, megakadályozva a mozgását.
4. Ecset fém sörtékkel. A hubot a felgyülemlett szennyeződéstől tisztítja.
5. Speciális manométer. A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizni.
6. Egy pár kesztyű. Nem feltétlenül, de rendkívül hasznos és praktikus.

Most - menjen közvetlenül a kerék felszereléséhez és leszereléséhez.

Hogyan helyesen helyezzen új kereket?

A "tartalék" felhelyezése előtt meg kell szüntetni a lyukasztott kereket. Az út szélén állva, és a megfelelő jelzések felállításával állítsa be az egész kerekek csuklóit. Ezt követően - közvetlenül elkezdheti a munkát:

1. Távolítsa el a csavarokat fedő kupakot. Általában speciális rögzítő bilincsekkel vannak rögzítve.
2. "Húzza le" a kerék csavarjait, amelyek megváltoznak. Könnyebb megtenni egy olyan gépkocsin, amely a földön áll - amikor felemelik egy csatlakozót, akkor többet kell tennie.
3. Kimentünk a csomagtartóból "tartalék". Ne támaszkodjon az autóra - akár eldobhatja, akár megkarcolhatja az esetet - ami nem túl kellemes.
4. Ehhez egy speciálisan kijelölt "fészek" alá helyezünk egy jackot. Ez egy nagyon fontos árnyalat - ha hibázol a helyszínen, akkor valószínűleg nem csak a kereket kell változtatnia, hanem a rihterrel is meg kell haladnia a hajlított küszöbszintet.
5. Az emelő segítségével (az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával) felemeljük az autót - addig, amíg a szükséges kerék teljesen leválik a felületről.
6. Teljesen csavarja le a lazított csavarokat (lásd az 1. pontot) az átlós sorozatban (először egy pár fordulatot készítsen, majd az ellenkező irányba).
7. A kereket eltávolítjuk. Ehhez két kézzel, kissé felfelé emelve. Tartsa a kezét a kerék oldalán, és ne alulról - ha esik (vagy az autó leesik az aljzatról), komoly sérülést okozhat.

Dobja el a lyukasztott kereket nem szabad - csak helyezze a csomagtartóba a "tartalék" helyére, és ha lehetséges, mutassa meg a szakembert az SRT-nél: lehetséges, hogy még mindig javítani fog.

Most - közvetlenül a "tartalék" telepítéséhez:

1. Ha szennyeződés van az agyon - tisztítsa meg ecsettel (ha a csomagtartóban van). Bármely szennyeződés rontja a kerék érintését a dobgal - így ez a tétel nagyon fontos. Ha az ecset nem érhető el, és az impregnált eszközzel az agyon levő szennyeződést nem lehetett megtisztítani - végezze el a telepítést, de az első alkalomnál (hazatéréskor vagy útközben az autószolgálatnál) megszabaduljon a szennyeződéstől.
2. Felhelyeztük a "tartalékot" és kézzel rögzítettük a csavarokat.
3. Az átlós sorrendben húzza meg a csavarokat. Óvatosan dolgozzon, és ne tegyen komoly erőfeszítéseket - ne felejtsük el, hogy a gépkocsit az emelő súlya támogatja, és erős nyomóerő tolja le a támasztól.
4. A gépkocsit leeresztjük (a fogantyú forgatásával az óramutató járásával ellentétes irányba), amíg a kerék a földön van, miután kivesszük és eltávolítjuk az emelőt a csomagtérben.
5. A kulcs használatával húzza meg a csavarokat (ismét - átlós sorrendben).
6. Felhelyeztük a motorháztetőt (ha rendelkezésre áll).
7. Manométerrel (ha van), ellenőrizze a kerékben a légnyomást.

Ha kétségei merülnek fel a saját képességeivel (például - az életében először ön maga kicserélte a kereket) - a lehető legrövidebb időn belül látogasson el a legközelebbi benzinkútra. Természetesen, előtte nagyon óvatosan kell utazni.

Hogyan cseréljék ki a kereket anélkül, hogy jack?

Lehetséges, hogy a csomagtartóban lévő jack nem lesz - sok ember nagyon gondatlan, és az ilyen eszközök szükségességét csak akkor emlékezik meg, ha maguk hasonló helyzetben lesznek. Vagy hirtelen van egy jack, de hibás állapotban van - nem elég, milyen helyzet alakulhat ki.

Azonban még ebben az esetben is kicserélheti a lyukasztott kereket - bár nehezebb lesz megbirkózni a feladattal. Ez az opció alkalmas a tapasztaltabb vezetők számára.

A probléma megoldására kétféleképpen lehet megoldani:

Az első módja a kerekek cseréje nélkül:

Két rögtönzött tárgyat keresünk, amelyek mérete meghaladja a "tartalék" profil méretét. Lehet kő vagy rönk.

1. Miután alaposan elgázoltuk a kereket, bepattanunk a talált támaszba.
2. A második elem az alsó felfüggesztõ kar alá kerül, a lehető legközelebb a kerékhez.
3. Távolítsa el a kupakot és csavarja le a kerék rögzítő csavarjait.
4. A kerék alatt eltávolítjuk azt az objektumot, amelyen álltunk, és eltávolítjuk a kereket.
5. A "tartalékot" helyezzük a helyére és szorosan húzzuk meg a csavarokat anélkül, hogy komoly erőfeszítéseket tettünk volna (ugyanaz, mint amikor az aljzattal dolgozunk - erős ütközéseket okozva).
6. Visszahelyezzük a támaszt a beépített kerék alatt, és a felfüggesztőkar alatt - eltávolítjuk.
7. Elhagyjuk a támaszt, majd húzzuk meg a csavarokat.

A másik módja az aljzat nélküli váltásnak:

Alkalmas olyan esetekben, amikor a kerék puha talajon cserélhető.

1. Olyan kőt vagy rönköt keresünk, amely a felfüggesztőkar támaszaként használható.
2. A tartó felszerelése után lazítsa meg a csavarokat és ásson lyukat a kerék alatt. A mélységnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a kerék lógjon a levegőben, lehetővé téve a cserét.
3. Kerékcserét végzünk (a fent leírtak szerint). Mielőtt kicsit lerázná a levegőt a "tartalék" -ból.
4. Dugja be a földre borított lyukat.
5. Szivattyúzzuk a "tartalék" -ot.
6. Kihúzzuk a tartót a felfüggesztés karral.
7. Húzza meg a csavarokat, és tegye a kupakot a kerékre.

Abban az esetben, ha a felfújt kerék még mindig nem teszi lehetővé a támasztólámpa eltávolítását a felfüggesztőkar alatt - akkor gondosan elmozdulhat (ha a kerék cseréje nem volt a vezető).

Meg lehet változtatni a kerekeket néhány helyen?

Révén a csatlakozó nem csak helyettesíti a tele a kerék, hanem vizsgáljuk meg a gumiabroncs vagy kerék változtatni helyeken (a hátsó tengely az első) - az első és hátsó gumiabroncsok elhasználódik egyenletesen. Sok tapasztalt vezetők azt tanácsolják, hogy ezt minden változás a szezon, a „gumi”, valamint minden 10 000 - 15 000 km. Ez az eljárás valóban lehetővé teszi, hogy jelentősen meghosszabbítsa a gumiabroncsok élettartamát, lassítja a kopását.

Ezt a feladatot magaddal kezelheted. Ehhez a legjobb, ha egy megfelelő helyet választasz, amelynek szilárd felülete van: egy garázs vagy egy előtte lévő hely, egy üres parkolóhely, egy szabad terület a ház közelében.

Ideális esetben e célból használjon speciális támogató készleteket (a készlet költsége körülbelül 30-50 dollár), amelyen a gépkocsi csere közben felakaszt. Ilyen készlet hiányában a hagyományos cinderblokkok használhatók. Semmiképpen ne végezzük el ezt az eljárást több aljzat használatával - ez nagyon veszélyes.

Most készítsünk megközelítő lépéseket:

1. Amíg az autó a földön van - távolítsa el a kupakokat, és lazítsa meg a csavarokat minden keréken.
2. Emelje fel az autó minden egyes sarkát felváltva, szerelje be a támasztékokat (cinder blocks), "lógja" az autót a levegőben.
3. Ügyeljen arra, hogy a futófelületen a mintázatot vegye figyelembe. Meg lehet irányítani (ebben az esetben a futófelület mintázata a meghajtó oldalán eltérő lesz a futófelület mintázata az utas oldalán), és a nem-irányított (ebben az esetben a futófelület mintázata ugyanaz).
4. Az irányváltók cseréjét a megfelelő módon hajtják végre: az első és a hátsó kerekeket a vezető oldala váltja fel. Ugyanígy - és az utasoldaltól.
5. A nem irányított védőeszközök cseréje eltérő: az első kerék a vezető oldalán a hátsó kerékre változik az utasoldali oldalon (átlósan).
6. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a kerekeket.
7. Az egyes tengelyek előtt hagyja el a csavarokat, hogy ne keveredjen.
8. Cseréltünk (a 3-5. Pont szerint), a kerekeket a szükséges tengelyekre helyezzük.
9. Manuálisan csavarja be a csavarokat.
10. Az átlós sorrendben húzza meg szorosan a csavarokat egy csavarkulccsal.
11. Egy emelővel emeljük fel az autó egyik sarkát és kapjuk meg a támaszt, majd engedjük le a kereket a talajra.
12. Hasonló módon csökkentjük a második szöget az autó azonos oldaláról, majd ismételjük meg a műveletet a második oldalon.
13. Ha az autó mind a 4 kereke a felszínen van - húzza meg a csavarokat és tegye rá a kupakot.

Hogyan cseréljünk kereket egy külföldi autóra?

Biztosan az olvasónak van kérdése, hogy a fent leírt szekvencia alkalmas-e a külföldi gépjárműre.

A kerék helyettesítésének folyamata ugyanis mind a külföldi autók, mind az orosz autók esetében megegyezik. A csavarok száma, a lemez rögzítésének módja és módja, maga a kerék mérete különbözhet, de az elv ugyanaz lesz.

Az egyetlen árnyalat, amelyet fent említettek, a sebességváltó kar pozíciója. Csak abban az esetben, ha újra összpontosítunk rá.

Mielőtt elkezdené a cserét, az autónak megfelelően rögzítve kell lennie. Kézi sebességváltóval felszerelt járműveknél a váltókar hátrafelé állítható. De ha külföldi autót vezet be egy automata sebességváltóval - a kart az "R" piktogramon kell elhelyeznie (parkoló).

Más tekintetben nincs jelentős különbség a kerék külföldi autók és orosz autók cseréje között.

Kapcsolódó cikkek

• Kerekek és gumiabroncsok az autó gazelle-következő

• Mi történik a kia autóban, garanciális javítás kia

• A legerősebb kompakt autók