Hogyan kell átadni a jobbkezes ellenőrzést?
Évente átadom a gépkocsit, és jogilag. Az autó márkája a Mitsubishi Lancer Cedia. Japánban árverésen vették és hozták Oroszországba.
Az első ellenőrzés során a fényszóró rossz irányba mutattak. A részletek nem nyomja meg, de elküldte a szolgáltatást, és azt mondta, száz fog segíteni.
Természetesen mentem oda, és a szolgálati mester, egy kedves ember azt mondta, hogy az ilyen világításokat semmilyen módon nem szabályozzák.
Az interneten olvastam a deflektorokról és a bélésről, de egy ismerősöm visszatartotta. Aztán úgy döntöttem, hogy megcsinálom. Bemutatom a szabványos fényszórókat a rendelkezésre álló kiigazítások segítségével, hogy a lehető legnagyobb mértékben megérintsék a közeledő autók vezetőit.
Amint mondtam, mint kész. Vettem egy nagy keresztfejű csavarhúzót. Vezettem az autót a garázsba, és becsuktam a kaput. A fényszórókat bekapcsolta, krétával megjelölte a kapuban lévő helyet, és szabályozta a lefelé és lefelé haladó fényt. Körülbelül húsz perc alatt minden készen állt.
Belépek egy ellenőrzésre - ellenőrizzük a lámpákat, és azt mondják, hogy most rendben vannak. Tehát a tanács az, hogy kipróbálja a személyzet korrekcióit.
A moderátor ezt a választ választotta a legjobbnak
Egy ilyen probléma megoldódott, és legalább két jogszerű megoldás létezik:
- A lámpák mesteremberek általi módosítása - valahogy az izzó megfordul, a bálázólapátterelők közül néhány készül és csavarozva van. Googling a modelleden, megtalálhatsz és megtalálsz a fórumok részletes utasításait.
- Illessze be a fényszórók fekete elektromos szalagdarabjait, bizonyos módon vágva, hogy megakadályozza a fényáramot, elkerülve az ellenkező sávban közlekedők vakságát. Itt, mint a képen, amit a válaszomhoz csatolok. Ismételtesse a műszaki ellenőrzést. Ez nem oldja meg azt a problémát, hogy a jobb oldali meghajtó fényszórói nem világítják meg az út jobb oldalát, de leállítják a közeledő káprázást.
További információ az itt olvasható mindkét módról. például.
