Három módja a gödrök megfelelő meghajtására aszfaltban
Az ukrán utak legfőbb szerencsétlensége a gödrök és hegyvidékek (beáramlások), amelyek magukban foglalják a "fekvő rendőröket". Ha a kerék ütközik, vagy akár két-négy, az alváz hasonló egyenlőtlenségeket szenved, és a baleset kockázata nő. Egyébként a gumi és a lemez sérülése ilyen esetekben közúti és közlekedési baleseteknek minősül. Ezért kívánatos megtanulni, hogyan lehet kijutni az "egyenetlen" forgalmi helyzetekből a legkevésbé veszteséggel, az ún. Repülés az akadály fölött természetes módon biztosítja az egyenlőtlenség biztonságos áthaladását. A rally sportolók nagy sebességgel közlekednek terepen. A fő feladat az, hogy a kerekek egy problémás helyen csak könnyedén érintkezzenek az aszfalttal, vagy annyira szabadon mozogjanak az autó tömegéből. Mindkét módszer ugyanazon elven működik - tehermentesítse az autó szükséges részét, a tehetetlenségi erőket aktiválja. Ezt a gáz- és fékpedálok és / vagy a kormánykerék működtetésével lehet elérni. Például, ha a mozgás közben élesen nyomja meg a fékpedált, a gép "harap", vagyis az elülső rugók összenyomódnak, és a hátsó rugók ki vannak töltve. Erős gázellátással fordul elő - az autó le fog ülni, vagyis feloldja az első lengéscsillapítókat. A kormánykerék éles elforgatásával, például balra, a gép betölti a jobb oldalt. nbsp; A sekély gödrök vagy alacsony beáramlások elkerülése érdekében nincs értelme a kocsinak ezt a részét vagy annak oldalát kirakni. Az alapelv itt működik - annál veszélyesebb az akadály, annál inkább eltávolítjuk a megfelelő kereket vagy tengelyeket. De mindenképpen, hogy hatékonyan használhassa a leírt technikákat, folyamatosan képzett. Számos akadály a hazai utakon. nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; A fent leírt technikák használata esetén minimális károkat okozhatsz a közúti szabálytalanságok között! nbsp;
nézd meg az AUTOCENTRE.UA