GOST 18523-79 - Traktor és kombinált dízelek

A SZERZŐDÉS ÁLLAMI BIZOTTSÁGA A GYÁRTÁS MINŐSÉGI ELLENŐRZÉSÉRE ÉS A SZABVÁNYOKRÓL Moszkva

2 Standard 18523-7 „egységet kell vagy sapkával lrobkamv - dugók. Külső festetlen fém felületeket kell bevonva korrózióvédő kenőanyag. 15. (Kizárt, Nam, M 3). 1.6. Csomagolások szállítás kézműves hossza kerület dízel szerelési egységeket kell biztonságot nyújtanak a szállítás során a dízelmotorok. 1.7. Dízelek n azok szerelési egységeket kell tárolni összhangban GOST 7751-85. I, SPECIFIKÁCIÓ DIESEL ÉS szerelési egységeket. A JAVÍTÁSRA VONATKOZÓAN 2.1. Ügyfél kínál megjavítani dízelmotorok n összeszerelési egységek: dolgozzon ki egy erőforrás meghatározott műszaki előírásoknak egyedi modellek dnzeli vagy TBO telepített előírások fôjavítása dízelmotorok egyedi modellek, és már elérte a határértéket államok ■■ I; A ütközési sérülést elkerülhető csak felújítás, megkötése nyomán Gostekhnadzor Gosagroprocha Szovjetunió Elérte az állam, de nem jött a megadott erőforrás megkötése nyomán Gostehialzora Állami Mezőgazdasági Bizottsága, a Szovjetunió; Engedélyezett odnorayuiaya csere hüvelyek és dugattyúk maradék erőforrás dízel nem kevesebb, mint 1 ezer. Óra előtt a készlet a műszaki előírásoknak. Nem javítható dízelmotorok n Hx szerelési egységeket, kimerült, de még nem érte el a határértéket állam. Ebben az esetben a meghatározása után a műszaki állapot n hasznosítás hatékonyságát karbantartási műveletek n karbantartás határidő dízel orvosolható ját a növekvő átalakítása élet a többszöröse a frekvencia a második karbantartást. Szempontok korlátozó feltétel a dízelmotor és szerelési egységeket kapnak a 4. mellékletben Megjegyzés **: I. Zmakiiya limit paraméterek beállított ■ leírás Ra aaeel adott márka 2 Műszaki állapotban (beleértve a hang limit) meghatározó eszköz diagnostiroaaim ustaiovleiiych érdekében. (Változott kiadás, IAM.).

GOST 18523-7 "P. 3 2.2. A dízelmotor n szerelvény megengedett hiányában külön kötőelemek (csavarok, anyák, csapok), valamint a kis részek (a kupakot és m. P.). 2.3. Dízelmotorok és az összeszerelési egységek nem rendelkezik alkatrészek javítását jelenti, hogy kizárja annak lehetőségét, hogy további alkalmazása vagy javítási eljárás (hegesztés az illeszkedő részek helyett rögzítési módszerek, feltéve tervezés, stb). 2.4. Kerületi dízel szerelési egységeket kívülről kell tisztítani n mosott, a folyékony kenőanyag, és a vizet ki kell üríteni. 2.5. Minden dízelmotor hogy feladja, és külön az üzemanyag-szivattyú kell útlevéllel, a bizonyítvány mellékletében meghatározott formájú 3. megerősíti, hogy szükség van egy nagy átalakítást. 2.6. A szerelési egységeket átadják külön meg kell csatolni összeállított információk formájában 3. mellékletében bemutatott, megerősítve, hogy szükség van átalakítást. 2.5.2.6. (Módosított kiadás, IAM, MOH). E. MŰSZAKI DIESEL ÉS szerelési egységeket távozik a JAVÍTÁS 3.1. A felszabadulását ne javítási kell csatolni: a dizelyu- útlevél a dízel és az üzemanyag-szivattyú GOST 27388-87; a külön gyártott üzemanyag-szivattyúhoz. - útlevéllel: a külön kiadott összeszerelési egységre. - jótállási kártya. Forma garancialevelet függelék 5. (átdolgozott kiadás, Alt. A „3). 33. A dízelmotorok kell kiadni ne javítás kenőanyag nélkül az aknában. 3.3. Az összegyűjtött dízelmotorok tömíteni kell a tömítési területeken a síkjában is a menetes kötések és a hüvelyt tömítések 3.4. A dízelek pad után bejáratás kell fejleszteni a névleges teljesítmény, a maximális sebessége alapjáraton, a legkisebb stabil alapjárati fordulatszámot, hogy biztosítsa az olajnyomás és az üzemanyag-fogyasztás megfelel a műszaki dokumentációt a javítás követelményeit elfogadott és bevált eljárás. 3.5. Diesel motorok futás után termelési kell fejleszteni névleges teljesítmény, a maximális alapjárati fordulatszám, a minimális stabil alapjárati frekvencia, annak biztosítása érdekében, az olajnyomás, a relatív áramlási sebessége olajat égető n fajlagos üzemanyag-fogyasztás névleges üzemmódban-on

GOST 18523-79 C. b 3.11. A javítás előtt el kell távolítani a dízel (üzemanyag-szivattyú) üzembe helyezett gyártó (javítóműhely) címkéit. 3.12 A dízelmotor javított alkatrészei fel vannak tüntetve a javító vállalkozás műszaki ellenőrzésének jele: a javítóműhely számozási rendszerének sorozatszámához. (Változott kiadás, Rev. N 3). ZLZ- Az üzemanyag-szivattyút és a sebességszabályozókat le kell zárni. ZL4. A szállítási csomagolás megjelölése - a GOST 14192-77 szerint. 3.15. A javítással előállított dízel és nx szerelőegységek a GOST 9.014-78 szabványnak megfelelő megőrzés alatt állnak. Az ügyféllel egyetértésben megengedett a dízelmotorok gyártása. 4, BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK 4-1. A dízelmotoroknak meg kell felelniük a Szovjetunió Egészségügyi Minisztériuma által jóváhagyott "Egységes követelmények a traktorok és a mezőgazdasági gépek munkahelyi biztonságának és egészségének megteremtéséhez". 5 ELFOGADÁSI SZABÁLYOK 5.1. A nagyjavítással előállított dízeleket a GOST 25959-83 szabvány szerinti átvételi ellenőrzésnek és a GOST 18509-88 szabvány szerinti időszakos rövid távú vizsgálatoknak kell alávetni. (Változott kiadás, IAM, M 3). 5.2. A nagyjavítással gyártott dízelmotorokat olyan vizsgálatoknak kell alávetni, amelyek: külső ellenőrzés; a kiigazítás minőségének ellenőrzése; állj bizonyságot. 5.3. A próbapadi teszteknek tartalmazniuk kell a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás mérését névleges sebességű üzemmódban, amikor a sebességszabályozó kezelőszervei megfelelnek a teljes üzemanyag-ellátásnak, a maximális és a minimális állandó üresjárati fordulatszámnak. 5.4. A tesztelésre bemutatott dízelt a nagyobb javítások műszaki dokumentációjának megfelelően kell lefuttatni. 5.5. A dízelmotorok gyártott javítási szelektíven alávethetők időszakos rövid padon tesztek toryh proizvodyat- hogy * a) eltávolítását szabályozási jellemzőket;

B) az üresjárat minimális állandó forgási frekvenciájának meghatározása; c) az olajfogyasztás meghatározása kiégés esetén; d) a dízel-zaj meghatározása. A vizsgált dízelmotorok száma, amelyeknek az azonos márkájú javított dízelmotorok éves teljesítménye 2000 darab. kell egy negyedévente, több mint 2000 darab. - Két negyedévente. (Változott kiadás, Rev. l * 3). 5.6. A rendszeres rövidtávú vizsgálatokhoz feltüntetett Diesel-eket a dízelmotorok felújításának műszaki dokumentációjában meghatározott üzemi előmelegítési kemence előtti vizsgálati eljáráson kell elvégezni. 5.7. A vizsgálatra szánt dízelmotorokat össze kell szerelni és ki kell igazítani a műszaki dokumentáció követelményeinek megfelelően. Elvégzett vizsgálatok nélkül ventilátor, légszűrő, kipufogó szívó és kipufogó szikrafogó a kipufogócső, a néma generátor, hidraulika szivattyú és a kompresszor. 5.6. A hűtőfolyadékoknak és a kenőanyagoknak meg kell felelniük a jelenlegi szabványoknak. 5.9. A vizsgálatok megkezdése előtt a dízelt fel kell melegíteni, és a jövőben meg kell őrizni a meghatározott hőmérsékleti rendszert a vizsgálat során. A víz hőmérséklete a kilépő a dízel olaj n olajteknőben vagy olajhűtő előtt a vizsgálat során, kivéve, startability meghatározását kell tartani meghatározott határértékeken belül a műszaki előírások átalakítást. 5.10. A tesztek során a dszelek terhelését a fékezési eljárással állítják elő. 5. A tesztek eredményei naplózva (6. függelék), időszakos rövid távú - a protokollban (7. függelék). Magazine vizsgálatokat kell tárolni a szervízben vége előtt naptári garanciális időszak utolsó regisztrált dízel. 5.12. Diesel figyelembe kell venni nem teljesítette az elfogadás, ha legalább az egyik szám a monitorozott paraméterek nem felelnek meg a megállapított érték a műszaki dokumentáció az átalakítást. (Módosított kiadás, MZ módosítás). 6.1. Az eredmények tesztelése és feldolgozása típusok és módszerek a GOST 18509-88 szerint. 6 VEZÉRLÉSI MÓDSZEREK

7. A JAVÍTÁS VÁLLALKOZÁSÁNAK GARANCIÁI

7.1. A javítóműhelynek gondoskodnia kell arról, hogy a javított dízelmotorok és azok összeszerelő egységei megfeleljenek a jelen szabvány követelményeinek a működési, karbantartási és tárolási szabályokkal összhangban.

7.2. A dízelmotorok (szerelőegységek) üzemeltetésének szavatossági ideje 18 hónap az üzembe helyezéstől számított legfeljebb 2400 órás garanciaidővel.

7.3. A központilag helyreállított kopott alkatrészek garanciális munkájának meg kell egyeznie a jótállási munkával. a nagymotoros dízelmotorokhoz és szerelési egységeikhez.

(Ezenkívül az L 1 módosítás).

GOST 18523-78, P. 9

(iamsungvahke és * »pc» DMMLA, összeszerelő étel) vehető igénybe a nagyobb javítások megfizetésével javítási költségek szerint az árlista № ____ rub._cop. és felár ellenében

és korábban javították olyan módon, amely kizárja a későbbi hasznosítást. részletek és szerelési egységek a -rub. - zsaru.

Összesen, és összege _ dörzsölje - zsaru.

a párt nagyjavításának üzembe helyezéséhez _

1nam "ao ** im * sarcici * sdiain

Ezt a lépést a kivételes vállalkozás képviselője végezte

<иа*и»вовзни* предпрвятия. должность, фамилия) с одной стороны, и представителем _

dokkoló> chi „és. pozíció, fahilig). Másrészről, és a fuvarlevél szerint bemutatják a tétel nagyjavítását,

12 GOSZT 18321-76 4. melléklet Kötelező határállapothoz kritériumok DIESEL H HIS Sdoyavnka szerelési egységeket „és annak hő a bőr előre g] cn” aogz VYMIMYA Diesel összeszerelés és az oldalsó tartózkodás igénypont rugók nagynyomású üzemanyag-szivattyú (összeállítva a vezérlő) indítása motor sebességváltó hibák Indy blokk armatúra igénylő cseréje vagy javítása száz bontás n teljes szétszerelése; korlátozása állapotában a főtengely, határa határozza meg a mechanikai kopás vagy kárt kell cserélni vagy őrlési; s agnosztikus és I paramétert (DP) - a végső mögötti jur összefüggésben nyak-tengely akladysh; korlátozása olaj fogyasztás és korlátozzák az intenzitás a kitörés vágta a földre, nem szüntetik meg a helyettesítő készlet dugattyú gauge. Zavarok turbinaház vagy másodlagos burkolat a turbófeltöltő, amelyek előírják, annak cseréje vagy javítása szétszerelése n teljes elemzés, ■ ND: crack kifáradási és kopási határa a turbinakerék a tengelyre, beleértve az eldobható IU „ZNN-cheskoya kezelés: maximális növekedése a rés a konjugációs * turbinakerék tengely csapágy kopási határát nem kevesebb, mint 50% -a a dugattyút; DP - korlátozza a kifejtett nyomás dugattyút Nara: kopáshatárt kísérleti lyukat cor. a dugattyú és a sín alatt a genny; a vezérműtengely törése vagy az i> os korlátozása. amelyet a bütykök és a támasztókarok rendkívüli kopása határoz meg; kopási határ konjugációs n vezérlő vezérli az üzemanyag-ellátás mechanizmust; DP - limit ziachenns mértékben keravnomer-nostn ​​szabályozó, nem levehető állítható; hajtott vasúti a teljes visszaüt ragozás, által meghatározott szabad axiális mozgását vasúti rögzített helyzetben szabályozó kart: kár, hogy a szivattyúház, amely megköveteli a cseréje vagy javítása a bontás és teljesen „p * 1G” rkoy határállapothoz motorindító

. Korlátozza állam a főtengely, és meghatározza a határait yuvosom ™ iskhanncheennmi kár, amelyet meg kell cserélni, vagy javítani: DP - korlátozza a különbség a felületek a főtengely forgattyúház hibák, amelyek előírják, annak cseréje vagy javítása lebontása n teljes szétszerelése; kopáshatár shlntsgv a csapágy helyzetét pv.1P IEM MOH) 5. MELLÉKLET Kötelező (iyanmemmnm veimtiog "lvedvrnyatn *) maradékok PE" -tól kezdve motorlassí lvngatelya (átdolgozott kiadás, garanciajegy szabvány 19528-7, a „p. 13 I 2 ( . ** Torr CIVIL -k> Ep lisdnya on; NSG „s rshpR'sh "" *) * teljesen megfelel a követelményeknek teyanichtoiyam felújítás miatti GOST garantálom használhatósági - - - ■ • alatt NNchipng izgalommal jang) !!!. 2400 notochveov., de több mint 18 hónappal a kezdeti időpontja alkálifémek ||| 1 és MP vezető OTC, _._ ( «« ■ fűz. ■ e. kis "w" „h) egy képviselője cián . ______________________ ■ csínját yaodyayas dátum) 2. Üzembe helyezés időpontja zhepluataonyu: MP főmérnök ( «• nyalvya és hátsó * | Folytatás ....