Az akpp 5hp19 rész 1. Javítása
Kudarc oka:
1) Törött termosztát az automata sebességváltó fűtőtestén (a fűtőtest tágulási tartálya alatt). Ezt csak akkor vettem észre, amikor úgy döntöttem, hogy öblítem a radiátort, és megváltoztatom a légkondicionáló radiátorát.
2) Bucs az elmúlt télen - égett hátsó sebességű klisék
A doboz úgy döntött, hogy saját maga készít felvételeket, és az egyiket helyettesítve a mirigy kalenvale-jét.
Elég könnyű eltávolítani a dobozt, ajánlatos egy átviteli csatlakozóval rendelkezni ahhoz, hogy pontosan lehúzza a dobozt, amikor eltávolítja és lerázza a telepítés során.
Az automatikus átvitel eltávolítása az e46 ZF 5hp19 készülékről
1) Távolítsa el a hangtompítót
2) Távolítsa el a hővédőt
3) Távolítsa el a kardánt (a hátsó részt ezután vissza lehet állítani, hogy ne zavarja)
4) Megszakítjuk az érzékelőket, a sebességváltó kábelét, a tömlőket egy radiátoron
5) A dobozon lévő lyukon keresztül (baloldali elülső oldalról) csavarja le a nyomatékváltó 3 csavarját, majd a kulcsot a 32 viszkózus tengelykapcsoló
6), majd egy dobozt vagy egy tartóelemet helyezzen a doboz alá, és csavarja ki a doboz harangjához 12 vagy 14 csavart csillagokkal. A legnehezebb megfordítani a top 2-t, meg kell találni egy ravasz kardánnal és kiterjesztéssel
7) Csavarja le a doboz hátulját (ahol a párnázódobozok rögzítve vannak)
Minden, a dobozt leveszik
Ezután engedje le az olajat, és öblítse le a mosdót
Azt fogom mondani egyszerre, hogy távolítsuk el a spets nélkül. a dobozból kifelé irányuló olajszivattyú nem működött, és elvittem a szolgálathoz, de mielőtt elkezdte szétszedni, megnézte, hogyan és hogyan. Ha kiderült, hogy eltávolítja a szivattyút, valószínűleg megpróbálná megoldani magát
A raklap eltávolítása a mágneseken az összeomlott súrlódások nyomában látszott, nem volt nagyobb forgács
