Auto - club peugeot - citroen pca - a lökhárító elülső pilléreinek cseréje peugeot 308
A Peugeot 308 lengéscsillapító elülső pilléreinek cseréje
Üdvözíts az Úrnak!
Itt az ideje, hogy kicserélje a Peugeot 308 1.6HDi első lengéscsillapító támaszát.
65 ezer autó 1 és 4 hónapos futásteljesítménye.
Az előzetes számítás összefoglalása érdekében több kérdést vizsgáltam ebben a kérdésben, de a válaszokat nem találtam meg magamnak.
Ezért felszólítom a szakértőket ebben a kérdésben és azokhoz, akik ezt a helyzetet keresték.
Mi a készletben az első lengéscsillapító állványok mindig megváltoztak?
Érdekel az a kérdés, hogy az elülső felfüggesztő szerelvény kísérő részletei közül melyik szükségszerűen változik az elülső lengéscsillapítókkal együtt. (lengéscsillapító tartó, csapágy, stb.). Kérjük, ne vegye figyelembe azokat a részleteket, amelyek fizikai elhasználódásuk miatt kötelező cserére szorulnak.
Csak mi változik a lengéscsillapítókkal!
Hálás vagyok minden tanácsért ebben az ügyben.
Ui ne írja le a részletek katalógusszámáról szóló megjegyzéseket (ha lehetséges)
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
admin
A tizenegyedik alkalommal, mit írjak az eladóval? Eladtam valamit? Tehát hol van az eladó? És olvasol a kanyarokban, azt kommunikálni, mint te velem, egymással! Ne kezdtem kb prodavayku és so-so levelet normálisan nélkül sértések, majd a részemről elegendő lenne, ha otvet.A a gerendák összeomlik csak jön a Salento, amely eloltani stuki.Po a rövid szár nem tudom, ha ő rövid, de van egy kopogás csak kis dudorok, így a hossza a szár nem prichom.Pro itt elégedetlen auto vannak, ha ez velem, úgyhogy senki, mint amit én nem panaszkodnak, én mindennel elégedett, csak egy const uktivnye hátrányok mondom, mivel ezek minden autóban.
PSDlya maga arra a következtetésre jutott, hogy ezt a fórumot írni, bármit is csak egy személy, és szinte minden bejegyzést feltűnően kimutathat, hogy ő a legfontosabb és leghűvösebb, mint minden, aki hallgat, majd tiltja, kikapcsolja stb. Az autóm nem az első, és természetesen különböző fórumokon volt - ez sehol sem volt! Te veled nem foglalkozom tovább, és nem válaszolok.
56 másodperc után hozzáadva:
Mindannyian nyaralni!
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Úgy gondolom, hogy a gerenda összeomlásának oka nem a lengéscsillapítók hibája, hanem a tuningja.
Hadd magyarázzam meg: soha nem volt képernyőn alacsony sebességnél (0-30 egyáltalán csendes, lágy és lenyűgözően szinte minden út), gyorsítja az átlag feletti (a gyorsabb, csendesebb) a téli puha gumi fekvőrendőröket.
Ie Az üvöltés csak viszonylag keskeny sebességtartományban van (főleg "városi"), amikor kicsi és közepes méretű lyukak, sőt nagy repedések keletkeznek a kemény gumi és a megterhelt gépen. Ez a lefutás enyhe csillapításával magyarázható a megfelelő frekvenciatartományban (úgy tűnik, hogy a felfüggesztést a legnehezebb kerekekkel a változatban állították be). Más szavakkal, a kerék "lyukasztja" a gödör felszínét, és ismét ütközött vele. Ezt megkönnyíti az AMO ön-tuning funkciója, amely kicsit feloldja a szelepeket, és az utak realitásaitól eltérő. Amint a sebesség nő, az Amo megnyomja a szelepeket, és a kerék biztonságosan elrepül a körút körül.
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Dmitry 888. Olvastad a hozzászólásaidat
g639. szóval ez erről beszélek, és a Peugeot, mint a szita, csak az amo miatt van problémái. Élő példa volt barátommal, aki már a lehetőséget, hogy változtatni, és próbálja meg, mivel úgy működik az irodában szolgálatban, melegszenek változott 3 új pár amo addig, amíg minden világossá vált, és a szamár az első alkalom, bár korábban csendes, de volt lehetőség, és megváltoztatta az AMO-t újakra. Nagyon dicséretes amo a csomag számára rossz utak. Ismét milyen időben lehet szerencsém volt, de én igazán csendes mögött, és nagyon kényelmes dolgozni podveska.Speredi túl halk, de a hideg időszak - a hideg kezd podbryakivat amo jobb első, de ez volt az elejétől Ito a hideg autót, amíg felmelegedni. A második 308 eladott szakadt párna és makacsul vitatkozott a szolgáltatás, hogy a gonoszság gyökere nem változott az első AMO és közvetlenül a teszt után fut az úton, és egy párnát, ami kiütötte mintegy bánni, mint az új AMO a hideg, így zörgött ig melegítette .
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
g639
És mi van azokkal az emberekkel, akik a csendet az sv és az amo-ból tették?
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Több placebo és egy új csendes, mely abroncsok sokkal tartósabb nehezebb autó, amely tuned több ves.Kogda az első C4 változott garanciális, ezek csendes, de nem azért, mert az a tény, hogy a gyár nem volt helyes, hanem azért, mert a tömeges házasság Silent gyártó és jött egy bizonyos kérdésben S4.Zavod gyártó nagyon pontosan nyomon követni minden olyan kérdésben, és ha volt egy tömeges Silent probléma, ültetni őket hosszú ideje változtatni a másikra, ahogy szokott.
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Dmitry 888
Amikor a probléma a felfüggesztés csukló elemeiben (bokrok, csendes blokkok, gömb stb.), Majd növekvő dinamikus terheléssel, a zaj általában növekszik.
A mi esetünkben a zaj egy bizonyos szűk tartományban jelenik meg. Az összes felfüggesztőelem közül csak az AMO szelektív tulajdonságokkal rendelkezik.
Ezért és a legvalószínűbb oka (valójában egy speciális probléma, a kellemetlen hangon kívül általában nem létezik).
Általánosságban elmondható, hogy a futás beállítása finom, egyes paraméterek javulása változatlanul mások romlásához vezet. Például a lámpák lágyabb átjárásához a lámpák beakasztása az autó süllyedéséhez vezethet, a fékezés romlása egyenetlen úton és átrendezések a sarkokban.
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Dmitry 888,
és a "fúrás" miért futtatod a 80tys-et. futni?
Ez egy másik ajánlása, vagy egyszerűen pusztán pszichológiailag, akkor fel van hangolva, ez a futás után megcsinálja az autód tervét?
3 perc és 6 másodperc után hozzáadva:
És a kopogás előtt - ezek a felfüggesztő szerelvény több részének kifejlesztése miatt jelentkeznek.
Ez is támogatást nyújt - a hüvely nagyon ügyetlen:
és hordozható. ez is ellentétes:
és talán egy csomó vagy s / b szúr, még mindig valami adhat ez a kopogást a komplexben, az alkatrészek természetes kopása és szakadása miatt.
Én magam helyett a Monroe "eredeti" elülső lengéscsillapítóit, a csapágyakat csapágyakkal, az elülső löketek ütközésével és elülső c-blokkjaival állították.
Nincs kopogás, kivéve az enyhe hangot a műanyagból a kabinban.
Hátul egy hónappal korábban, ő váltotta lengéscsillapítók a Saks, a blokkok vagonovskie jól, aprító a portok (lásd a téma „módok megszüntetése hangok és kopogtat hodovoy206,207,307,308,407”)
Az Admin rendszerrel 100% -ban egyetértek.
Gép - énekeljen!
És a gerendát nem lehet verni (az utasok és rakományok számától függetlenül), és nem kopogtatnak az első felfüggesztésbe.
Csend. Az egyes felfüggesztett elemek helyes működése hallható.
2 óra 29 perc 44 másodperc után hozzáadva:
Szóval, uraim!
Összefoglalom az eredményeket.
Miután lezártam magam a kérdést, amely arra késztette, hogy hozzák létre ezt a témát, meg fogom osztani mindazokkal, akik kihasználják ezen a területen elért eredményeit.
Hát akkor.
Amikor szükségessé válik az első lengéscsillapítók cseréje, azt javaslom, hogy cserélje őket a csapágyakkal és csapágyakkal együtt.
A csomópont összes többi eleme szükség szerint nézze meg és változtassa meg.
Személy szerint én felváltotta:
A Monroe Original (G 7329) és a (G 7330) előlapok balra és jobbra vannak állítva. (nem sokkal merevebb anyanyelvű)
Az első lengéscsillapító Citroen / Peugeot (5038.G4) (szakadt)
Vannak helyettesítők és javító készletek, amelyek olcsóbban vásárolhatók, de elvitték az eredetiet, mert csak nem vásárolta meg - gondolta az egész, és lebontotta, és diagnosztizálta a csere után, amikor az autó már lebontották a felvonót. El kellett mennem az irodába, és nem nagyon kedvező áron kellett elviselnem.
Az előremenő ütéscsillapító SACHS (801 010) támaszának csapágya (erős támadás volt)
Az elülső stabilizáló Lemforder (26653 02) vontatása (futhatott, de úgy döntött, azonnal cserélje le)
Silentblock kar levágók Lemforder (28899 01) (elöl) (szakadt)
Hát néhány kép a helyettesítő:
Az eredmény a csend és az egyértelműség a felfüggesztés munkájában.
Köszönjük mindenkinek az aktív segítségét a kérdések megválaszolásához.
Admin. ha növelheti a részleteket a téma fejlécében lévő adatok helyettesítésére.
Köszönöm!
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
pur
80000 km.budet csere amo, tketo világ gyakorlat (nem ásó) -ha elérik majd a támogatást már megváltozott, és valószínűleg fúrva, bár a tisztaság a kísérlet kezdeni talán mindent megváltoztat, és látni-e vagy sem kopog! De azt hiszem, ez kopog, mert. én podstukivalo elejétől, jól, vagy azt követően az eufória egy új autót (autóm ez az igazság volt osztállyal feljebb, de még mindig van egy új új), a jobb oldali nagyobb, mint a bal nem ochen.Po a futó diagnosztika, volt három mester beleértve OFov-mind ideális, és kopogtat elvileg ezek slyushno csak a fésű, így sok nem hallja OFY ilyen még nem hallottam, de a másik még mindig, hogy én csak megközelítik az ideális, ha nem, és nem akar semmit, ha ez szükséges, akkor itt az ideje eladni, minden IMHO.
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
pur. helyes dolgot csináltál, hogy minden megváltozott, hiába hiába nem hallgattál rám egyszerre, de fontosnak tartottam a tanácsadókat, és nem mentett pénzt, és támogatást vásároltál. Sokat beszélhetsz és írhatsz, de ahogy a mondás megtörténik, a tűz nélküli füst nem következik be, nem semmit sem javasoltam azonnal a változás támogatására, mégis 9 évvel a Peugeot tudatos átadásával.
Re: A lengéscsillapítók elülső pilléreinek cseréje Peugeot 308 1.6HDi
Admin. Azonnal megveszem, sőt a rendezőktől is rendeltem, de az a személy, aki meggyógyítja a gépet, beszélt nekem, azt mondta a diagnózisban, hogy a támogatás nem zavarja.
De amikor látták, látták a bajokat (a fényképen). És azóta Bízom benne, először is, a mester, mint orvos, és volt egy kis incidens. Az emberi tényező mindenütt jelen van. Nem halálos.
De a "tanácsadókról" - rosszul foglalkozom velük, bár nem fogom elrejteni, és hallgatni a véleményeket.