Áttekintés az újdonságok - lavina hátizsákok szezon 2018-2019
1. Kezdjük a klasszikusokkal - ABS
Ebben a szezonban bejelentették a P.RIDE új sorozatát. Az egyetlen lavina hátizsák, amely megmentheti Önt és partnerét.
- A hátizsák beépített vezeték nélküli funkciója WI-FI, amellyel aktiválható a távolság 300m hátizsák a partnere.
Bár nevetséges lenne aktiválni a hátizsák egy barátja ül a szék lift.
A statisztikák azt mutatják, hogy egy lavinában lévõ egy ötödik ember nem aktiválta a légzsákot, vagy túl késõ volt. Ez történhetett a helytelen helyzetértékelés vagy az ellenőrizetlen esés miatt - nem volt idő a rendszer aktiválására. A vezeték nélküli kommunikációs rendszer kritikus helyzet esetén lehetővé teszi a statisztikák minimálisra csökkentését. A rendszer lehetővé teszi, hogy aktiválja a párnákat az egész csoport számára vagy egy külön lovas számára.
Egy másik fontos szempont az is, hogy a P.RIDE rendszer elektronikus tollat használ, több tollat piro-patronnal nem.
Miután a hátizsák be van kapcsolva, a rendszer tesztelésre kerül, ez a művelet automatikusan és folyamatosan történik. A fogantyú LED-je világos és érthető jelzést ad az aktuális állapotról. A rendszer akkumulátorral működik. Az utasítás szerint nem fél a hőmérséklettől 40 ° C-nál. A rendszer akár 6000 órát is képes készenléti üzemmódban működtetni, plusz 240 órányi üzemet biztosít a tartalék akkumulátoron. Töltési idő 2 óra.
Természetesen, csakúgy, mint a Jetforce rendszernél, csak a hátizsák feltöltésére emlékeztetni kell!
A hátizsák kétféleképpen működik: "csoport" és "kezdő".
Munka a "csoportos" üzemmódban: ha a csoporttagok egyike húzza a fogantyút, akkor minden hátizsák működik.
A "kezdő" mód lehetővé teszi két dolgot:
- ha a csoport tagjainak egy lavinájába kerültek, és kihúzták a fogantyút, ez nem indítja el a többi csoport hátizsákját.
- ha az egyik fél fogott egy lavina, és a csoport tagjai voltak biztonságos területen, akkor aktiválja a hátizsákot, és ez nem okoz botlás hátizsákok a csoport többi tagját.
A párnák alakja kissé megváltozott. A párnák területe 30% -kal emelkedik, egyenletesebbekké válnak, ami nagy támasztófelületet teremt és lehetővé teszi a test vízszintes helyzetének megtartását. Ez nagymértékben csökkenti a sérülés kockázatát, és növeli annak valószínűségét, hogy a felületen marad. A gyártó a párnák alakjára és mobilitására összpontosít. Számos tanulmány kimutatta, hogy a párnák használata nyakörv formájában valószínűleg megtörik a nyakát. Ha a lavinát a hátizsák és a nyak párnák között érinti, a hó becsomagolva van, és ez a nyakcsigolyák töréséhez vezethet. Ez a probléma megoldódik az ABS rendszerben. A párna nem képezi az integrált nyakörvet. Most a párnák gyártásánál zökkenőmentes technológiát alkalmaznak.
Hagyományosan az ABS rendszer két különálló, egymástól független párnát tartalmaz - a TwinBag rendszert, amely előnyös az egyik tartály károsodása esetén.
- A gázkazán megváltozott. Most ez szén, súlya 280 gramm, de még mindig kérdéseket vársz, amikor repülőgépen szállítod. A régi hengerek a P.RIDE hátizsákokban is használhatók, annak ellenére, hogy a sebességváltó maga is megváltozott.
Az új hátizsák súlya 3,2 kg.
- A Zip-on rendszer változatlan marad, ugyanúgy, mint a különböző méretű, 18 literes hátizsákok. 32 liter. és 45 liter + 5 liter.
Most a szomorú hír. Hivatalosan ez a rendszer nem kerül bevezetésre ebben a szezonban Oroszországban, de az európai boltokban már létezik. De a következő szezonban egy hátizsákot tesztelünk Európában :)
2. A következő hátizsák társaság, az Arcteryx, a Voltair rendszer
A hátizsákok egy ventilátorával tagadhatatlan előnye a hátizsák napi többszöri használatának lehetősége.
- A Voltair rendszerrel ellátott hátizsák mindössze 150 literes párnával rendelkezik, a gyártók számításai szerint. A párnának van egy gallérja, amely jól védi a lovas nyakát és fejét, és vállig ér véget.
A ventilátor 40.000 fordulat / perc sebességgel forog, a párnák befúvási ideje kevesebb, mint 5 másodperc. Ezután egy másodpercenként egy perc alatt a párnát felfújják, ha a leesés folyamata megsérül. Aztán elkezd fújni, ami kis szabad helyet biztosít, ha az áldozat a lavina testében van.
A párna rekesz található a hátizsák tetején, amely lehetővé teszi a felszerelés oldalra történő rögzítését a hátizsákhoz. A síelés a hátizsákhoz átlósan rögzíthető.
A párnának a hátizsákba való visszahajtása átlagosan 2-5 percet vesz igénybe. Nem kell különleges módon felhúzni, csak piszkálni azt a rekeszbe, és a párnát egy speciális szelepen keresztül fújni.
- Az akkumulátor. A Voltair rendszerrel ellátott hátizsákot 22,2 V-os lítium-polimer akkumulátorral szerelték fel, amely lehetővé teszi a rendszer 8 indítását egyszerre. Az akkumulátor súlya 800 gr. (a gyártó reméli, hogy ezt a jövőbeli értéket csökkenteni fogja). Az akkumulátor töltési ideje 2,5 óra. Az utasításnak megfelelően a gyártó garantálja az akkumulátor működését -30 ° C-ig.
Az autó csatlakozója lehetővé teszi az akkumulátor teljesen leválasztását, ami kényelmes a szállításhoz. Hátizsákkal még több tágas akkumulátort vásárolhat, ami sok napi sítúrát jelent. Az akkumulátor több adapterek töltés hordozható áramforrás, napelemek, szélturbinák, és így tovább. E. Ez fontos lehet egy több napos sítúra.
- A fogantyú ebben a rendszerben mechanikus. A gyártók úgy döntöttek, hogy az elektronikus tollal sok technikai probléma merülhet fel. A fogantyú meglehetősen szokatlan formában van (ahogy a termelők azt mondják, ez a hosszú kísérletek gyümölcse), de mindkettő könnyedén megragadja mind a kesztyűben, mind a kesztyűben. A gyártók szerint ez a forma csökkenti a véletlenszerű kiváltás kockázatát. A fogantyúnak van egy reteszelőmechanizmusa 180 fokos fordulattal. A hátizsák két szakaszból áll: eredetileg az akkumulátoron lévő kapcsolóval, majd egyszerűen a kezdő fogantyú elforgatásával.
- A hátizsákok két méretben jelennek meg 20 és 30 liter között. Vízálló, tartós anyagból készülnek, vízálló, ragasztott cipzárral.
A hátizsák súlya 30 literes mennyiségben 3465 gramm.
3. A szezon másik érdekes újdonsága az Arva hátizsákrendszer Reactor
Az Arva cég először elkezdte fejleszteni a lavina hátizsákokat, és véleményünk szerint a rendszer figyelmet érdemel.
- A hátizsák nagyon szokatlan 150 literes párnával van ellátva. Első pillantásra, ez egy egy darabból álló hengeres alakú gallérral, mélyen fekvő „szárnyak”, hogy jobb felhajtóerő, de a közelebbi vizsgálat, a párna két rekesz 75 literes, összekötve egy membrán. Ha az egyik rekesz megsérült, a párna másik fele továbbra is működik. A membrán kompenzálja a nyomást a párnának erős lefolyása esetén, amikor leesik. Számos vizsgálatok arra utaltak, hogy a használata párnák az alakja a gallér törését okozza a nyaki csigolya. Arva ezt figyelembe vette a hátizsák kifejlesztésében. A párnát sokkal alacsonyabbra tették a fej körül, ami véleményük szerint megoldja ezt a problémát.
- A rendszer szintén nem hasonlít a korábban bemutatotthoz. Első pillantásra semmi új: egy hagyományos gáztartály. Kedves, hogy a gyártók nem jöttek létre a szabványuknak. A Reacrot rendszer az ABS hátizsákokhoz készült hengerekhez alkalmazható. Használhat mind az acél, mind a szénhengereket.
De vissza a rendszerbe: a párnákat két forrásból töltik ki: egy léggömböt gázzal, és a nyomáskülönbségnek köszönhetően egy speciális szelepen keresztül szívják be a környezeti levegőt. A hátizsákban speciális szellőzőnyílások vannak, amelyek biztosítják a levegő beáramlását a hátizsákon belül. A gyártó szerint ez kétszer megbízhatóbbá teszi a rendszert.
Ez a rendszer teljesen eltávolítható. Ha nem szükséges vagy más hátizsákba kerül, akkor eltávolítható. Azonban a gyártónak még nincs információ más márkák hátizsákjairól, amelybe a rendszer integrálható. Bár csak Arva hátizsákjában lehet átrendezni egy másik kötetet. Véleményem szerint az elektronika hiánya és a hátizsák feltöltésének szükségessége nagy előny.
- A toll nem is rendes. A Reacrot rendszer mechanikus fogantyúval és kábellel rendelkezik. Maga a fogantyú klasszikus T alakú. A rendszer reteszeléséhez a fogantyú félbe kerül. Ilyen helyzetben a véletlen bekapcsolás veszélye nulla.
Ahhoz, hogy a rendszert üzemi helyzetbe hozza, a fogantyút egyszerűen bővíteni kell. A fogantyú könnyedén eltolható a hátizsák jobb vagy bal oldali pántjához.
- A hátizsák sűrű vízálló anyagból készül. A hátizsák oldalán található felszerelés hiányzik. A síléceket csak átlósan lehet felszerelni. Hátizsákok állnak rendelkezésre: 18 l, 24 l, 32 l, 40 l.
Egy másik nagyon fontos részlet! Arva Reacrot - az egyik leggyengébb hátizsák a légzsákrendszerrel. A 24 literes hátizsák acél ballon súlya csak 2,55 kg.
4. Új a Ortovox Avabag rendszerből
Ortovox úgy döntött, hogy elhagyja az integrációs utat az ABS hátizsákokban. És ebben a szezonban kiadták az Avabag rendszert.
A rendszer kissé hasonló a korábban bemutatott fejlesztésekhez, ám az Ortovox új megoldásokat adott.
- A hátizsák egy egynyakú párnával van ellátva, mint egy gallér. A térfogata 160 liter, és a vállak alatt áll. A párnázás ideje körülbelül 3 másodperc. A párna rekesz található a hátizsák tetején. A gyártás a párna használata teljesen varrat nélküli technológia, amely csökkenti a térfogatát a párna a hajtogatott formában, és növeli a kopásállóságot.
A rendszer fejlesztésében felmerülő feladatok egyike - a méret és a súly minimalizálása, elvileg lehetséges volt. A ballon nélküli rendszer mindössze 690 gramm súlyú. A hátizsák induló rendszere a korábban bemutatott fejlesztések konglomerátuma.
Első pillantásra a rendszer az Arva cég fejlődésének memóriájába emelkedik, pl. Az Avabag rendszer ugyanazt az elvet használja. A párnát felfújja a hengerből származó nyomás, továbbá a szellőztetés során a szellőztetett levegőn keresztül. A tisztán mechanikus rendszer előnyei nyilvánvalóak: az egység érzéketlen a külső hatásokra, ami jegesedéshez és korrózióhoz vezethet.
A rendszer ugyanazokat a palackokat használja, mint az ABS hátizsákokat. Tehát itt, tetszés szerint használhat acél- vagy szénhengereket, a különbségük 140 g. Az Avabag rendszer teljesen eltávolítható, és szükség esetén egy Ortovox másik Avabag hátizsákra átrendezhető.
- A rendszer fogantyúja teljesen mechanikus, kábellel. A fogantyú minden aktiválását követően speciális billentyűvel kell élesíteni. Ez a funkció nagyon hasonló a Scott Aipride-hez. Plusz ez a rendszer az, hogy lehetősége van a ballon használata nélkül is gyakorolni.
A fogantyú alakja T formájú, kerek, ami csökkenti a véletlen elindulás veszélyét. A fogantyú kényelmesen megragad, még vastag kesztyűben is. A magasságállítás funkció hozzáadásra kerül. Ha a fogantyú nincs használatban, egyszerűen a zsebébe helyezhető a hátizsák hevederén.
- Hátizsákok az Avabag rendszerrel kétféle modellben kaphatók.
A nagyobb modell az Ascent 30 l, 28 l, 22 l.
Aki szereti a fényt, a modell Free rider 20 l, 22 l.
A rögzítő sínek rendszere egy átlóval.
És végül a hátizsák súlyáról. A modell emelkedése az Avabag rendszerrel, 30 literes, acél patronnal együtt, mindössze 2260 gramm súlyú. És ez a legkevésbé valódi lavina hátizsák.