A VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 sebességváltó ellenőrzése
sebességváltó, készülék és karbantartás
Hibaelhárítás a doboz kezüket a Lada 2105, tesztelés és hibaelhárítás a dobozban Lada 2107 helyett, és ellenőrzi az olajat egy doboz Lada 2104, javítsa ki a sebességváltó 2104 VAZ 2105, VAZ 2107. megtekintése váltómű sebességváltó Vaz 2107 Vaz 2105 , VAZ 2104, javítás az erőátviteli javításban
takarítás
Mielőtt megvizsgálja a VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 sebességváltó részleteit, alaposan tisztítsa meg. A kefék vagy kaparók eltávolítják az összes betétet, és tisztítják a lyukakat és spline-eket a lehetséges szennyeződésekből; majd öblítse le az összes olajtartalmú anyag eltávolítására és feloldására.
Fújja be az alkatrészeket sűrített levegő sugárral, és finoman törölje le őket. Különösen körültekintően tisztítsa meg a csapágyakat, irányítsa a sűrített levegő sugárát úgy, hogy a gyűrűk ne gyorsuljanak el.
Carter és borítók
A forgattyúházon nem lehet repedés, hanem a furatok felületén a kopás kopása vagy károsodása.
A felületek kapcsolódást a tengelykapcsoló-ház vázák 2105, a hátsó és az alsó fedelek legyenek sértetlenek, hogy megakadályozzák a divergencia a tengelyek és a nem kielégítő feszesség, ami olaj szivárgását. Enyhén sérül a fájl. Ha az alkatrészek túl sérültek vagy kopottak, cserélje ki azokat.
A tengelykapcsoló ház belső formája. A piros nyilak jelzik a tengelykapcsolóház anyáit a sebességváltóhoz; egy fehér nyíl jelöli az elülső burkolat lyukát, hogy az olajat a sebességváltó házából leeresztse, hogy a tengelykapcsoló tárcsa ne szennyeződjön
Ellenőrizze az előlap állapotát, és győződjön meg róla, hogy az elsődleges tengely nem forog a forgatás közben. Ha a tengely és a fedél eltérése megtörtént, cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy az olajleeresztő dugó nincs-e eltömődve a bemeneti tengely burkolatában. Tisztítsa meg a leeresztő dugót.
tömítések
Ellenőrizze az olaj tömítéseit, és győződjön meg róla, hogy nincsenek károsodások, elfogadhatatlan kopás és egyenlőtlenség a töltődobozok működő élein. A töltődobozok munkaszélességének szélessége a szélességig legfeljebb 1 mm lehet. Ha enyhe hiba is van, cserélje ki az olajtömítéseket újakkal.
tengelyek
A doboz másodlagos tengelyének munkaterein és hornyaiin a 2104 vázák, a 2105 vázák és a 2107 vázák nem teszik lehetővé károsodást és túlzott kopást; A rugalmas tengelykapcsoló karimája szabadon csúsztatható anélkül, hogy megragadná a spline-eket. A tűk gördülő felületein a tengely elülső végében nem lehet érdesség vagy pontozás.
Ellenőrizze a tűk gördülő felületeinek állapotát a bemenő tengely nyílásában.
Ellenőrizze a közbülső tengelyt, amely nem engedi a forgácsolást vagy a fogak túlzott kopását.
A hátrameneti tengely tengelyének felületének tökéletesen simanak kell lennie, anélkül, hogy a lefoglalást észlelnék. A tengely és a hátrameneti hajtómű hüvelye közötti szerelő rés mérete 0,056-0,09 mm, a megengedett legnagyobb távolság 0,15 mm. A távolság méretét ellenőrizni kell a tengely átmérőinek és a fogaskerék fogaskerékének mérésével. Az új részleteknél az átmérők egyenlők: a fogaskerék tengelye - 19,9 + 0,094 +0,079 mm, az elágazás belső átmérője - 20 + 0,07 + 0,05 mm.
A felületeken lévő kisebb egyenetlen felületeket finom csiszolt ruhával távolítsa el, cserélje ki a tengelyt egy újból nagy károsodásokra és deformációkra.
fogaskereket
A fogaskerekek nem teszik lehetővé a fogak károsodását vagy túlzott kopását. Különös figyelmet kell fordítani a fogak végeinek állapotára a szinkronizátorok koronáján.
A fogaskerekek fogainak érintkezését az egész munkaterület mentén kell elhelyezni, amely legyen sima és kopásmentes. Ellenőrizze a fogaskerekek közötti összekötő rést, amelynek rögzítési értéke 0,10 mm legyen; a maximális kopás - a rés 0,20 mm.
A hüvely és a fogaskerék I. hajtóműve közötti, valamint a klasszikus hüvelyek második és harmadik fokozatának másodlagos tengelye és fogaskerekei közötti szerelési távolságnak 0,05-0,10 mm-nek kell lennie; maximális kopás - 0,15 mm-es rés.
Ha a kopás meghaladja a megengedett határértékeket, cserélje ki a fogaskerekeket újakra.
Csapágyak
A VAZ 2107 doboz golyós- vagy gördülőcsapágyainak tökéletes állapotban kell lenniük. A sugárirányú távolság nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.
A váltómű tengelyének csapágyazása a forgattyús tengelyből egy A.40006 kivetővel
Ha a belső gyűrűt az ujjaival a külső gyűrű felé nyomja, mindkét irányba forgassa az egyiket, a gördülésnek simának kell lennie. Ne hagyja károsodni a golyók vagy görgők felületét és a gyűrűk burkolatát. Cserélje ki a sérült csapágyakat újakra. A bemeneti tengely elülső csapágyának cseréjéhez használja az A.40006 kivetőt; míg a lendkerék nem távolítható el.
Készletek és villafogak
A váltóvillák VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 deformációja nem megengedett. A száraknak szabadon kell csúszniuk anélkül, hogy a forgattyúház nyílásaiban jelentős távolság lenne.
Ellenőrizze a rudak, a rugók és a zárgömbök blokkoló rúdjainak állapotát. A lefoglalást vagy kopást jelző adatokat újakkal kell helyettesíteni.
Hüvelyek, csatlakozók és szinkrongyűrűk
Ellenőrizze az I-II és III-IV hajtóműcsavarok csavarjainak megragadását, különösen a tengelykapcsolók csúszó felületén.
Különös figyelmet fordítsunk a tengelykapcsolók fogainak végeire.
Ne tegye túlzottan a reteszelőgyűrűk felületét. Ezeket ki kell cserélni, ha a szinkronizáló tengelykapcsoló végfelülete támogatja. Lehetséges szabálytalanságok, amelyek megakadályozzák a szabadon csúszást, kiküszöbölik a bársonyfájlokat Az elfogadható határértékeknél elhasználódott alkatrészeket helyettesítik újakkal.
Átvitel Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104
- - Box eszköz
- - Átvitel ellenőrzése
- - Átviteli hiba helyesbítés
- - Ötsebességes sebességváltó
- - A doboz kiszerelése és összeállítása