A sportbike helyettesíti a sportkocsit?
Régen ez volt az egész életem a Maserati 3200-ason.
És maradtam mindezzel ...
Ezután nem volt erőteljes autó, nem tudta megerőltetni, rájöttem, hogy egy dolog - csak egy Ferrari akarok!
Keményen akartam, de nem tudtam ...
Aztán azt hittem, hogy bár nincs ferrari, elvonhatja magát a sportpályákkal?
Nyilvánvaló, hogy egyetlen liter nem fogja helyettesíteni, de legalább adjon nekem az adrenalin adagját, amire szükségem van.
A moto-val kapcsolatos különleges élmény nem volt mindenféle kecskefutás, de nem több.
Zadolbal mindenki kérdése - az összes összejövetel a Moszkvai Állami Egyetemen, az összes ismert németben.
A mondat a következő volt - az első motorkerékpár, hogy vesz egy liter, ez a leginkább problémamentes módja bontott alkatrészek elhagyni a fény a lehető legrövidebb idő alatt.
Nem érveltek érvek, hogy erőteljes gépekkel foglalkoztam, és gyorsan vezethetek itt, nem segít.
- Moto - egészen más, akár 600 kocka egy csomó, hogy 400. napja a szezon, ha túléli, akkor fog egy legalább egy liter, legalább a felét.
Mindenki lelke a fürdéshez, de a vágy, hogy egy kicsit tovább éljen, és az elme elvette.
Az egész tusovka egyhangú volt a véleményben - a legjobb első kerékpár a kawasaki ssr400.
És ő is.
Japánból kiszállt szinte nulla zeezer.
Mi az első zizer?
Az első napon eufória van, és százszor is eszedbe jutott a barátaidnak, és mennyire voltak igazak, hogy nem kell egy liter, de a kezdetektől fogva 400 a szemedért.
Aztán egy hetet vett át, és hirtelen rájöttél ... nem arról van szó, hogy nem megy, úgy tűnik, teljesen elpusztult az érzéstől!
kiváló volt egy motorkerékpár, mint az első motorkerékpár, csak a motor gyorsan megáll
Vett egy barátot hondu tsbr600-ra - az érzés, hogy a kamráról a zet4-re költözött!
Ideális esetben rulitsya, pret, sikol, de majdnem az enyém.
A Zizzert sikeresen vásárolta meg egy barátja, és minden idők legnagyobb hiperbikájával helyettesítették - egy vadonatúj Honda Blackjack 1100-at.
Pontosan ezt írta nekem a drága orvos.
100 literes liter és 163 karburált zsíros ló.
Elégedett mindennel. Kivéve az egyiket, az ülőhely formáját, mint egy turista, és az az utas.
Minden nagyon kényelmes, kivéve az egyiket - a közlekedési lámpákon mindig megpróbált elhagyni.
Megfordítja a gáz fogantyúját, és mászik vissza. Ő a zöld csak akarta tépni a kezem, én már erősen szorított le, és mentálisan elképzeltem egy vicces képet, mint valaha, még mindig menne magam, de én maradnék ...
Félelmetes motorkerékpár, hihetetlenül kényelmes, erőteljes és nagyon biztonságos.
És hogy van az út. Soha nem gondoltam, hogy egy 2 kerékkel rendelkező motorkerékpár a pályán 240-en állhat, és nem a legjobb bevonat jobb, mint sok autó.
Nagyon elgondolkodtató aerodinamika - gyakran 300-at adott az autópályán.
Mi a sebesség egy motorkerékpáron? Megkülönbözteti azt 140-es sebességgel, majd 160 vagy 240 nem ilyen különbség.
Röviden, szerettem őt, és minden hangoutban mindig is nagy becsben tartották.
Baldezh egy hónapig tartott - aztán megismételt a helyzet a zizzel, megérkeztem a szakemberekhez
- Srácok, mi az. A motsik niche-ken olyanok lennének, hogy a porlasztóval, mi nem így van, hogy menjen, egyáltalán leállt?
A tudósok söpörtek és azt mondták, hogy az összes pénzért forog.
Mi a nagy hatalom?
Ez egy autó vagy egy motorkerékpár - nem számít.
Itt volt egy tiguang 2.0 plusz egy chip. 240 ló. Nem számít tőle valamitől, 2 literes, olcsó autó, de eléggé megy. Még a sportkocsik után is leültem, és nem éreztem magam halott járműnek - ez nem drága, nem iszol benzint, csendes sikert a szemek.
De csak akkor lesz 400 ló vagy több, és minden igényt és elvárást azonnal megváltozik.
A sok erő egy nehéz drog, a függőség azonnali és folyamatosan szükséges az adag növeléséhez.
A 458-as olaszországi vetés után az 570-es években 430-ban egyszerűen csodálkozni fog azon a tényen, hogy a 430 NEM eszik egyáltalán.
És ha egy napot ф12-vel, 730 lovával az esti órákban hajtanak végre, akkor már álmodni fog arról, hogy milyen jó lenne, ha 800 éves lenne.
Mindegyik motorkerékpárral. És annál erősebb az liter, annál gyorsabban akar még erősebb.
Rendben van.
Mi a rossz és a jó mocsok?
Ha az előadás az ujjain, amit blekberd SL600 Mercedes az autók között - egy nagyon jó motor le, nincs hisztéria még erős felső és középső tökéletes kényelmet vezető és az utas, a kiváló stabilitás, de van több turista nezhli sport.
egy legendás kerékpár, és számomra az egyik legjobb osztály az eddigieknél, örömmel az egész Németországon keresztül