A motorban lévő fagyott víz okozza a fellépéseket, megszünteti
A forró országok lakóitól eltérően a belföldi autó rajongójának szembe kell néznie a kemény éghajlat okozta problémával. Ez különösen igaz az északi régiók lakóira. Az utca éjjelénél észrevétlenül elhagyja az autót, és hajlamos észrevenni, hogy reggel egy kocsit találnak a motor alatt.
Természetesen a leírt eset a lehető legnagyobb kellemetlen helyzet a víz befagyasztása által a motorban. Azonban, ha a hűtőrendszert nem lehetett időlegesen feltölteni fagyásgátlóval, akkor a negatív hõmérséklet más, kevésbé szánalmas következményekkel járhat, amelyek negatívan hatnak az egész autó teljesítményére.
Milyen veszély fenyegeti a vizet a motorban?
A modern technológia fejlődése nagyban megkönnyítette a közönséges autó szerelmeseinek az autóápolási folyamatot. Sajnos nem minden tulajdonos gondoskodik megfelelően az autójáról. Néhány, az indokolatlan megtakarítás a régi Töltsük fel a hűtőrendszert helyett progresszív fagyálló hűtőfolyadék vagy közönséges víz, még a desztillált.
Az így nyert érmék nem igazolják az olyan lehetséges veszélyeket, amelyeket elkerülhetetlenné lehetne tenni olyan innovatív eszközökkel, amelyek meglehetősen megfizethetők a hétköznapi emberek számára.
Mint ismeretes, a víz, amikor a hőmérséklet leereszkedik, azzal a tulajdonsággal rendelkezik, hogy az összesített állapotot folyadékról szilárdra változtatja. Ezt az átalakulást a kezdeti térfogat növekedése kíséri. A fagyasztó folyadék kitágulása nemcsak bizonyos részleteket károsíthatja, hanem akár végül is elpusztíthatja a motort, és belülrõl kivághatja.
A radiátor tömlőkben megjelenő jégkosár megjelenése a víz befagyasztásának nagyon kellemetlen következménye. Még egy kis fagy okozhatja ezt a helyzetet.
Ennek eredményeképpen a folyadék áramlik egy kis körön, ami a motor nem kívánatos túlmelegedéséhez vezet, ami hatással van a funkcionális képességeire. A motor hőmérsékletének jelentős növekedése okozza az alkatrészek deformációját, és a motor hamarosan megszűnik.
Mi a kritikus hőmérséklet a víz befagyasztásához a motorban?
Ismert, hogy a víz folyékony aggregátumállapotból szilárd állapotba kerül, és a környezeti hőmérséklet 0 ° C alá csökken. De mivel az átalakítási folyamat bizonyos időt vesz igénybe, az ilyen hőmérő leolvasása nem jelent azonnali fagyasztást. Ezenkívül vannak olyan okok is, amelyek lassítják a jég megjelenését a motorban:
- Mivel a motor hűtőfolyadékkal és kenőanyaggal töltött fémtömeg, nem fagyasztható azonnal. Normális esetben a működési teljesítményt általában 90 ° C-ra melegítik. A kipattogzott motor hűtési folyamata, amelyet egy nyitott parkolóhoz szállítanak, fokozatosan történik. Ezért a kisebb fagyás gyakran nem okozza a motor teljes lefagyását;
- További szerepet játszanak további tényezők. Például a radiátor védelme a szél közvetlen fújásával, a hajtómű hűtése jelentősen lelassíthatja. A felhős időjárás ellenben felgyorsítja a motor fagyasztását.
Így azt találtuk, hogy attól függően, hogy a környezeti tényezők, a víz a motor a folyadék állapot fenntartására aggregációs időnként hőmérsékletre -7 0 C. míg az esetleges előfordulása jég egy motort -3 0 ° C A fizikai törvények, amelyek a hasonló átalakulás 0 0. ebben az esetben nem működnek.
Hogyan védje meg az autót a fagyasztó vízből a motorban? Hasznos ajánlások
- A motor leállítása után leengedni a vizet, megvédheti magát a fagyástól. Azonban itt van néhány nehézség, mint például az a lehetetlenség, hogy a gép műszaki jellemzői által okozott összes folyadékot teljesen eltávolítsák a motorról. Fagyasztva, a fennmaradó víz olyan átjárhatatlan biztosítékokat képez, amelyek megnehezítik a hűtőrendszer későbbi feltöltését;
- A motorházfedél hátulján lévő hőszigetelő csökkenti az egység károsodásának lehetőségét. Ez segít megvédeni a radiátort egy speciális kötényen. Védi a motort a fagytól kis rövid éjszakai fagyok a parkolási lehetőség, hogy szigetelje a régi takaró vagy kabát. Azonban meg kell jegyezni, hogy a leírt elővigyázatosság érvényes csak rövid ideig, és néhány nap múlva, azt kockáztatja, elveszti a motor;
- Amikor parkolást választasz, próbáld meg a szél irányát megadni. A radiátor közvetlen légáramlás elleni védelmével minimálisra csökkentheti a motor fagyasztásának veszélyét;
- Nem javasolt a nem megfelelő gazdaság bemutatása. A hűtőrendszerhez hozzáadott egy liter fagyásgátló segít elkerülni a hajtómű átalakításával kapcsolatos problémákat;
- A motor időszakos fűtése megvédi a jég megjelenésétől, még -10 ° C-on is. Ez a módszer nagy kellemetlenségeket okoz, mert óránként meg kell látogatnia az autót.
A javasolt ajánlások végrehajtásával védheti a motort a fagyástól. Azonban jelentősen nulla zéró hőmérsékleten, a fent ismertetett óvintézkedések erőteljesek.
A legegyszerűbb ajánlások a motor leolvasztásához
Tehát minden trükk ellenére az autó motorja még mindig jégtá vált. Mi a teendő egy hasonló helyzetben, hogyan kell arra kényszeríteni a járművet, hogy helyről-helyre költözzön, és végezze el a hozzárendelt funkciókat?
Először is ajánlott meghatározni a probléma nagyságát. Egy kis jégkrém könnyen kiküszöbölhető, amikor a motor felmelegszik. Sokkal nehezebb megoldani azokat a forgalmi dugókat, amelyek a víz befagyása miatt keletkeztek a rendszerben. A legnehezebb az a folyamat, amely a jég eltávolítását teszi lehetővé az alsó csővezetékből.
Számos hatékony ajánlást kínálunk a víz leolvasztására egy autómotorban:
- Ha a gép viszonylag rövid idő alatt rövid fagyban volt, akkor a tágulási tartályban jégkrém keletkezhet. Kiküszöbölése elég egyszerű. Ehhez a szivattyút a meghajtóról le kell választani és rövid időre többször (kb. 5 perc), a motor elindul, rövid szünetekkel. Ebben az esetben a hűtőköpenyben lévő folyadék nem forog, a motor nem fog túlmelegedni, de a rendszerben lévő jég megolvad. A fűtőtest és a motor felmelegedését célzó intézkedésekre előzetesen ajánlott meleg ruhába csomagolni. Szintén meg kell kezdeni a szivattyú megfelelő felmelegítését, majd egy ronggyal, amelyet forró vízzel öntünk. Ez a módszer nem alkalmas olyan autók esetében, ahol a szivattyút az időzítőszalag indítja, mivel a szétkapcsolás lehetetlenné teszi a motor bekapcsolását;
- Amikor az alsó csővezeték és a radiátor lefagy, a víz leáll a kifolyócsapról. Ezt tapintással lehet meghatározni az összekötő tömlő megvizsgálásával. A problémát forró vízzel permetezik rongyokkal, amelyek előhúzzák a csővezetéket és a radiátort a hűtőrendszer burkolatával való kapcsolatából. Az említett alkatrészek leolvasztása céljából egy gumitömlőcsíkot is fel kell szerelni, amely a gőzcső alsó részére kerül. A kilépő gőzgőz a jeges területekre irányul és a probléma megszűnik;
- Néhány vállalkozó gépkocsi nem félek szembenézni azzal a helyzetgel, amikor a motorban lévő víz hirtelen megdermedt, mivel hőpisztolyt vásároltak, benzinnel vagy dízel üzemanyaggal előre feltöltve. Az ilyen berendezéseknek köszönhetően, a tápegységtől függetlenül, ami nem mindig áll rendelkezésre a parkolóban, a tulajdonos pár percet tölt le az autó melegítésére. Külön figyelmet kell fordítani arra, hogy kevésbé kiterjedt fagyasztás kiküszöbölhető a hagyományos építőszárítóval. Alkalmas és minden olyan fűtőberendezés, mint a tíz, amelyet közvetlenül a motor alá kell helyezni;
- A hazai autósok leleményességének nincsenek korlátai. Tehát egyes tulajdonosok egy csődarab segítségével próbálják meg a motort lefagyasztani, amelynek ellentétes végét egy fúvóka fűtik. Ez a módszer szivárgó olaj vagy benzin esetén veszélyes, ezért a használata maximális óvatosságot igényel;
- Az utolsó lehetőség az, hogy vontatnak egy autót a fűtött garázsba, ahol a teljes felmelegedésig marad.
következtetés
Amint az a rendelkezésre bocsátott információból látható, a motor leolvasztása nem oldhatatlan probléma. Azonban jobb, ha nem engedélyezi a jég megjelenését a motorban. A motor befagyasztásának megakadályozása érdekében fagyálló vagy fagyálló helyett vízzel kell használni.
Ezen anyagok használatával elkerülhető a korai korrózió és a méretarány megjelenése a hajtómű funkcionális részei falán. Ez nagymértékben kiterjeszti az egész autó életét.
Ezenkívül a túlterhelt üzemmódban lévő víz túlmelegedhet, megzavarhatja a működés stabilitását, növeli az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a motor erőforrását. Ezért jobb, ha nem mutat túlzott takarékosságot, és fagyálló vagy fagyálló folyadékkal feltöltheti a járművet.