A Kuru kozmodrome
1964-ben Franciaország kormánya Kourou-t választotta ki a kozmodrom helyétől számítva további 14 tervezett projekt közül. Biztonsága nagy szerepet játszott. A francia guiana rosszul lakott. A területének több mint 90% -át egyenlítői erdők fedik le. Ezenkívül a francia guiana mentes a hurrikánok és földrengések kockázatától.
Az űrkikötő építése Franciaország 1965-ben kezdődött a francia Űrügynökség (CNES) kezdeményezésére. 1975-ben, amikor létrehozták az Európai Űrügynökséget (ESA), a francia kormány felkérte az ESA-t, hogy használja a Kourou kozmodromot az európai űrprogramok számára. Az ESA, figyelembe véve a Kourou kozmodromot annak komponenseként, finanszírozza a Kuru indító helyszínek korszerűsítését az ari űrhajó programja alatt. Jelenleg a kozmodrom fő indítópárnája az ESA tulajdonát képezi.
A Kourou kozmodrome 5 ° 3 'szélességi körzetben fekszik, alig több mint 500 kilométerre az egyenlítőtől északra, ami lehetővé teszi a kozmodrom számára, hogy a legmegfelelőbb hely a műholdak elindításához a geostacionárius pályára. Az egyenlítőhöz való közelség lehetővé teszi, hogy csak minimális változásokat vezessenek be a műhold mozgásának pályáján. A hordozók szintén előnyösek a "csúszás" hatással, amikor az energiát a Föld tengelye körüli forgatásával hozza létre. A Föld forgása a vontató számára másodpercenként további 460 méter sebességet (1656 km / h) tesz lehetővé, és a kanyarodási pályán keleti irányba halad. Ezek a fontos tényezők megtakarítják az üzemanyagot és a pénzt, valamint meghosszabbítják a műholdak aktív életét.
Földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően az európai Kourou űrportál lehetővé teszi a 102 ° -os elindulási szöget, ami lehetővé teszi a keleti és északi küldetések széles választékát. Valójában a kozmodrom olyan sikeresen helyezkedik el, hogy lehetővé teszi minden lehetséges űrkutatás elkészítését.
Az európai űrsport magas szintű hatékonysága, biztonsága és megbízhatósága vonzza nemcsak az európai ügyfeleket, hanem az Egyesült Államokból, Japánból, Kanadából, Indiából és Brazíliából származó ügyfeleket is.
Az ESA eddig több mint 1,6 milliárd eurót fektetett be a földi infrastruktúra fejlesztéséhez és fejlesztéséhez. Az ESA képes arra, hogy elindítsa az Ariane-fuvarozókat, köztük a média- és műholdas épületeket, a bevezető irányítási infrastruktúrát és a szilárd tüzelőberendezést.
Jelenleg a kozmodrom ELV (CECLES / ELA-1), ELA 2, ELA 3 és ELS / Soyuz komplexumokat indít a CSG-nél. Infrastruktúrája tartalmaz kiegészítő létesítményeket is:
- Folyékony oxigén előállítására szolgáló üzem;
- Folyékony hidrogén előállítására szolgáló üzem;
- Ariane-5 hordozórakétákhoz használt szilárd tüzelőanyag-üzem;
- A rakéta-járművek előkészítésének építése;
- A végleges összeállítás építése.
Kezdetben, mint a dob helyén Bajkonur Űrközpont tekinthető később az az ötlete támadt, hogy elhalasztja elindítja Kourou. Mert elindítja Kourou „Samara Space Center” alapján „Szojuz-2” kifejlesztett egy új módosítása „Szojuz-STK» (az «Starsem-Kouru»). Mivel a helyét a Űrközpont az egyenlítő „Szojuz STK” képes lesz, hogy pályára teherbírása 4 tonna helyett 1,5 tonna amikor elindította a Bajkonur vagy Plesetsk. A megállapodás értelmében a felek súlyos „felületkartogramok 5” és az orosz „Szojuz” szállít pályára űrhajó darabonként 3 tonna. A nehezebb műholdak csak akkor jelenik meg az Ariane-5, amely képes szállítani a pályára két nehéz műholdak egyszerre. Easy műholdak ilyen a Galileo navigációs eszközök, továbbra is szállított az űrbe a Bajkonur. a rendszernek biztosítania kell az 2-4 indul az év és a lehetőséget a két egymást követő méréssorozat időközzel 5 hét időtartamú és bevezető kampány 48 munkanapon belül. a dob K py akarat
Az orosz helyszín a főkomplexumtól 13 kilométerre található. Az orosz személyzet lesz részlegesen korlátozott hozzáférést a helyet, ahol a run „Ariane-5” Ez a biztonsági előírások miatt -. Időről időre az Egyesült Államokban itt kezdődik a katonai és kormányzati műholdak válaszul az orosz fél már betiltották az európai vagy amerikai személyzet, hogy nézze rosiyskih szegmensek űrkikötő. kíséret nélkül.