A gépjárművek osztályozása és rendszere
AUTOMOBIL MOBIL ÖSSZETÉTELRE VONATKOZÓ RENDSZER ÉS ALKALMAZÁSI RENDSZER
A személygépkocsi járművek rakományra, utasra és különlegesre vannak felosztva.
Az áruszállító járművek közé tartoznak teherautók, autók, traktorok, pótkocsik, félpótkocsik, az utas - buszok, autók, személygépkocsi utánfutók és pótkocsik, hogy a speciális - gépjármű, pótkocsi, félpótkocsi vannak kialakítva, hogy végez különböző, többnyire nem szállítható, működik.
Tehergépkocsik, pótkocsik és félpótkocsik kitűnnek kapacitás és az eszköztől függően testet, és egyéb jellemzők, amelyek meghatározzák a használatuk jellegének, osztva gördülőállomány általános célú és speciális. Gépjárművek, pótkocsik és a közüzemi pótkocsik visszafordíthatatlan test oldalsó és szállítására használt áru mindenféle, amellett, hogy a folyékony, csomagolás nélkül. A különleges rakományú járművek közé tartoznak bizonyos típusú árufuvarozásra szánt járművek, pótkocsik és félpótkocsik.
A nyerges vontatókat állandó pótkocsival vagy félpótkocsikkal tervezték, és nyeregtípusú vontatókra osztottak fel, amelyekkel félpótkocsival és pótkocsival történő traktorokkal dolgoznak. Egy pótkocsit tartalmazó vontatót (félpótkocsit) neveznek közúti vonatnak.
Legfeljebb 8 fő befogadóképességű személygépkocsik. köztük a sofőr is, 8 főnél több autóhoz tartozik. - autóbusszal.
A személygépkocsik alapján olyan személygépjárműveket is gyártanak, amelyek a rakomány testében történő elhelyezésre szánt platform méretének növelése érdekében a hátsó üléseket összehajtogatják.
A buszok kinevezés útján városi (intraurban és külvárosi), helyi kommunikációra (vidéki közlekedésre), hosszú távra és idegenforgalomra oszthatók.
A különleges járművek tartalmazzák a tűzoltóautókat, az autoklávokat, a kompresszorüzemű autókat, a teherautó daru- kat, a tisztítóautókat stb.
Az autóbuszjárat is közúton van felosztva, amely a közös hálózat útjain dolgozik, és terepen is - a közös hálózat útjain kívül használható. Az alkalmazkodás foka a különböző útviszonyok halad autó gördülőállomány normális átjárhatóságát, amelynek célja, hogy a munka elsősorban a jól karbantartott utakon, terepen, és - a rendszeres munka útfelületből és bizonyos esetekben az úton.
A kerekek teljes számát és a meghajtott kerekek számát minden gépen szokásosan olyan képlet jellemzi, ahol az első számjegy az autó kerekeinek száma, a második pedig a hajtókerekek száma. Ebben az esetben az ikerhajtású kerekeket egyetlen kerékként számítják. Például a 4x2 egy két tengelyes jármű, egy meghajtó tengellyel, a 6x6 egy három tengelyes jármű, minden meghajtó tengellyel, a 6x4 egy három tengelyes jármű, két meghajtó tengellyel.
A felhasznált tüzelőanyag típusa és a motor típusa szerint az autókat karburátorra, elektromos (elektromos autókra), gőzgáz-turbinára osztják.
A gépjárművek első egységes osztályozási rendszere (ATS) 1945-ben kezdte meg működését. A mobil szerkezetet a kijelölések gyári nyilvántartása szerint rendelték el, amelyek rendszerint magukban foglalják a gyártó betűit és a járművek modellszámát a kiválasztott tartományból:
Molotov ("GAZ") nevű Gorky autógyár
A GAZ-93 gyártotta az odesszai autógyártó üzemet (OdAZ)
Ültesd őket. Sztálin (ZIS)
1956 óta a növény őket. Likachov (ZIL)
Yaroslavl autógyár (YaAZ)
1959 óta a Kremenchug Autógyár (KrAZ). Kivételek: MAZ-200, MAZ-205
Novoszibirszki Autógyár (NAZ)
1949-től az üzem átkerült egy másik iparágra. Kivételek: RAF-251
Ural Automobile Plant őket. Sztálin (UralZIS)
1959 óta az Ural Automobile Plant (UralAZ)
Moszkvai kisautók gyára (MZMA)
1971 óta. Autó üzem. Lenin Komsomol (AZLK)
1966-ban az autóipar bevezette ágazati normális OH 025270-66 szabályozó osztályozási és jelölési rendszere autó gördülőállomány: minden új autó modell (trailer összetétel) hozzá van rendelve egy index, amely négy számjegy, ahol az első két számjegy a géposztály (trailer , félpótkocsi) a gépkocsi működési térfogatáért a személygépkocsik számára, a távolság a buszoknál és a teljes teherbírású tehergépjárműveknél (pótkocsik és félpótkocsik). A második két számjegy a modell. A modellek módosításai további ötödik számjegyet tartalmaznak, jelezve a módosítás sorszámát. 6. ábra - az a fajta kivitelezés: 1 - Hideg, 6 - Export változat mérsékelt éghajlat, 7 - export verzió trópusi éghajlat, 8. és 9. - a tartalék más export módosításokat. Egyes alközponthoz tartozó vonalkóddal vannak jelölve a 01, 02, 03 stb. amely azt jelzi, hogy a modell vagy a módosítás átmeneti vagy kiegészítő berendezéssel rendelkezik. A 8-as szám első helyen a 9-es pótkocsit jelenti a félpótkocsival. A gyártó alfabetikus indexét numerikus index előzi meg.
az indexek első két számjegye
A felszerelt jármű teljes tömege a saját tömege a tankolás, a hasznos teher, a kiegészítő berendezések, a vezető és az utasok a kabinban.
Traktorok szerint osztályozzák össztömege, valamint a megengedett legnagyobb terhelés a nyeregben, s az egytengelyes teherautók - saját súlya, valamint a teljes súlyát a félpótkocsi. A járműosztályt akkor tartják fenn, ha a teljes tömegét 0,25 tonnán belül meghaladja vagy csökkenti az 1. és 2. osztályon belül és 1 tonna a többi esetében. A 18-78. Osztály fenntartva.
Az index első két számjegye *
Az index legfrissebb számjegyei
* A 84., 94., 88. és 98. osztály fenntartva.
Például a Volga Automobile Plant gépjárműve, amelynek 1,6 dm3-es üzemi térfogata van, VAZ-2106-nak, VAZ-21063-nak a módosítása; a Likino autógyár buszja, amelynek teljes hossza 11,4 méter, LiAZ-5256-nak nevezik, annak módosítása LiAZ-52564; a Mytishchi Gépgyártó üzem 10 000 tonna össztömegű billencsét ZIL-MMZ-4502-nek nevezték el, annak módosítása a ZIL-MMZ-45022; a 9 tonnás össztömegű borjak szállítására szolgáló odesszai autószerelő egység félpótkocsi-furgonja OZAZ-9925-nak, stb.
A modellek általános listájához A főoldalon