A fedélzeti "4x4" bővítése a házhoz a házhoz

Plant lakókocsik PODzilla meghosszabbított alap „Soboí 4x4 Farmer” 425 mm, így megteremtve a test lakóegységek és kap off-road táborozó. Az eredeti módja annak, hogy egy olcsó kerekes meghajtású házat építsenek a kerekeken, de előnyei és hátrányai vannak.

A Sable meghosszabbítását a Nizhny Novgorodban működő AvtoMash üzemben végezték, és az elvégzett munka mennyisége elfogadhatónak tűnt.

Raktár "Sable 4x4 Farmer" a meghosszabbítás előtt

Hajtott fedélzeti "Sable 4x4"

A megnyúlás előnyei:

A platform új és egyre nagyobb. A kibővített bázis miatt az autó nagyon jó, autóval, az autópálya mentén halad. Olyan hosszúkás „Soboí 4x4” sebességgel 110 km / h könnyebb és kellemesebb beadni, mint a short stack sebességgel 80 km / h. A hosszú magabiztosság áthalad a forgatásokon, és nincs vészfékezés során sodródás. A rázás csökkent, és ó, csoda! Még az üres "Sable" is megállt "kecske" az úton. Az átvitel zajszintje is csökkent. A keret most megerősítésre kerül két ugrussal. Jobb megjelenés, de amatőr.

A PODzilla lakossági modul felmászik a fedélzetre, és nem hátulról lóg. A lehetőség, hogy Moszkva központjába bármikor beléphessünk egy nagyobb autóra. Több hely a kereten, akkor helyezzünk el egy eszköztárat (mint mi a mi esetünkben) és egy kibővített üzemanyagtartályt.

De mindent meg kell fizetni, ezért objektívnek kell lennie, és tájékoztatnia kell a hosszabbítással kapcsolatos vitás pillanatokról és mínuszokról:

• A sugárzás megnövekedett, a város manőverezése nehezebbé vált.
• 90 km / h sebességgel az oldalak vibrálnak. Sebességgel 88 km / h gyöngy nem rezeg, és olyan sebességgel 93 km / h már nem rezeg, azaz a régióban a 90km / h gyöngy lépnek rezonancia szembejövő levegő és rezeg (megoldás - erősítette gyöngy).
• A kardán nehezebb, és most nagyobb a tendencia, hogy megforduljon, most pedig erősebb hatással van az adagolóra. Egy helyről való elmozduláshoz szükségszerűbb egy kisebb nagy fordulattal, mint korábban, de már a bírák számára.
• A geometriai átjárhatóság romlása.

Több mínusz nem található még.

Általánosságban elmondható, hogy a "Sable" meghosszabbítása jelentősen javítja útviszonyait - teljesen más, sima és puha autó. Növeli egyetemességét. Ezért a hosszabbítás a helyes, és sok problémát megoldhat.

Az autón történt változások:

1. A bázis hosszabbítása 2760 mm-ről 3185 mm-re.
2. A kardán 425 mm-es kiterjesztése úgy történik, hogy a cső vastag darabját hosszabbra cserélik, a keresztezések ellenőrzésével.
3. Új platform telepítése a Gazelle Nekst 3150h215-ből.
4. Vigye át az állományt a keret mögött.
5. Az eszköztár telepítése.
6. A hátsó tengely stabilizátor felszerelése.
7. Előkészítése és nyilvántartása az újratelepítéshez az állami gépjármű-ellenőrzésben.

Az ár a kérdés az összkerék hajtás 75 000 rubel regisztrációra GAI külön fizetni. A "Sable" hátsó kerék meghosszabbítása olcsóbb. És ha egy új, három méteres platformot veszel, akkor csak 30 ezer rubelt kell fizetnie.

Emlékezzünk vissza, hogy a standard "Sable 4x4" lakossági modul PODzilla, amelynek alaphossza 2980 mm, nem illett.

A hosszúkás "Farmer" -ben a gépjármű most teljesen belép. Mint a GAZelle-ben, Next és a tábla bezárul.