A dobozban lévő meghajtók lógnak
Épp most hallottam (látszólag), hogy az emberek rávettek egy rossz dobozra (géppuska).
Ő maga 5-6 dobozban volt - mindez kiváló állapotban volt. A Corsán, így az autó még a boxváltás után is vidáman ment a szerződésre :-) Bár a régi kiváló állapotban volt, csak a test sújtotta.
Nos, általában van garancia.
Ha magad csinálod, megváltoztathatod a csapágyakat. Ha a szolgáltatást veszik, akkor drága (kb. 10 000 rubel). Alkatrészek külön. A személyes tapasztalatokból megemlíthetem, hogy 10-20 000 rubelre számíthatnak a pótalkatrészekre. Így kiderül - van értelme csinálni? A költségek a szerződés 8 - 12 000 rubel. + csere 3 - 5 000 rubel.
Egy másik lehetőség - egy barát a szolgáltatásban, vagy aki maga teszi a dobozokat, akkor megteheti.
de hol van a garancia arra, hogy egy másik doboz jobb?
itt és nincs olyan garancia, amely szuper lesz.
Még akkor is, ha egy barát vezet egy chela-t - nem barátként, hanem közönséges kliensként)))
Megváltoztattam a fogaskereket és a csapágyakat - fél év után az olajzárások elkezdtek áramlani - a jó emberek elutasították a normális működést, és a csekk megmaradt - megváltoztak.
Nekem is a hajtás lóg. A gránátot helyesre cseréltem, egyre kevésbé lógtam. Amikor a hajtást eltávolították, a szerelvényt a differenciálba helyezték, felfelé és lefelé keverték, a csapágyon nem volt játék. Kiderült, hogy a gránát alatt lévő leszállás megszakadt. A doboz megváltozott vagy javított. (:(: (valaki kibérelte a dobozt az otthonában a helyszínen a tanfolyam nem veszed le, a motor meg kell fognia, majd húzza le a dobozt I A245E-01A ??.
semenych magot, ahol eltűnt anélkül, hogy válaszolna.
a st170-en pontosan eltávolítva a motor eltávolítása nélkül. Az alján keresztül húzódik, csak nehéz. Először csináltam STOPS eszköz nélkül, a garázsban, a gödörben. Háromszor visszavettem az emelvényeket. De az SRT-n aztán megtettem, könnyebb. Csavarja ki szinte az összes csavart, kábelt és párnát. A felvonó felemelt, a doboz alatt a mancs kézzel állítható, a maradék csavarok elfordultak, és mindent, a doboz dobozában feküdt. Lapu leereszkedett, a doboz levett, a másik a helyén. A mancsát a kerekeken felvette, felszerelte, becsavarta. Az egész művelet egy nap. Speciális 2-4 óra.
Szeretnék válaszolni a szem semenicha látni
Itt vagyok. úgy döntött, hogy levágja az utat az udvaron, elment az aszfaltba, valami megdöbbenve: o. A következő napon, amikor azt mondta, hogy összeomlott eltérés: - [meghajtó lefagy, balra egy puffanással. úgy döntöttek, hogy megmentik a szerződést. Körülbelül 2 t.km volt smotatsya terület egy rossz úton, érkezéskor egy kopogás ment: o rendezett felfüggesztés helyett korobasu :)
kacsa ne legyen nagy játék. Vezettem a kalapáló nem, majd dikstron kiáramlott a doboz, ahol a meghajtó be van dugva a tömítés, amelyben az eltérés tört, tedd a doboz is van egy szerződés nem egy nagy különbség, de nem kopogás.