VAZ 2114 légrugó szerelése, VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115 felfüggesztése

A feladat. hogy felfüggesztést telepítsen a VAZ 2114-re

Szerintem sokan érdekeltek a légrugózás telepítésének folyamatában. Megpróbálok mindent rendbe hozni. A fő alkatrészek, például a kompresszor, a vevő, a párátlanító és a szelepblokk összeállításával kezdem.
Minden egyszerű.

Összeszereléshez kulcsok, hatlapú és menetes összecsukható tömítők szükségesek. Ez DIVIDED, ez fontos, különben fel kell fűteni, mielőtt szétszerelni, hogy kicsavarjon valamit. És a helyzet más, és személyesen kellett csavarni
A szelepblokkal kezdem, a fényképen látható, hogy mi van csavarva, minden elementáris

A legfontosabb dolog nem szabad tévedni. A hosszúkás bronz szelepen, amelyen Camozzi írva van, van egy nyíl, meg kell vizsgálnia a szelepblokkot. Aztán a címke vezette, de helytelenül be volt ragasztva, és vissza kellett csavarni.
Ezután egy párátlanító, ezt fog tetszeni.

Van egy nyíl is. Ugyanakkor óvatosabbnak kell lenned vele. És ez a szelep is Camozzi.
Most a vevő. 4 lyuk van. És két lyuk a végektől. A szerelvények végeinél.

És a maradék jobbra balra: 1-szivattyú kerekek, 2-nyomás kapcsoló, 3-dugó, 4-nyomás érzékelő.

A csere után azonnal elmondhatom, hogy a Berkut R20 kompresszor tömlõje nem alkalmas. Folyamatosan felszabadítja a levegőt, amikor behelyezi. Szükségem van egy tollat ​​a sajtóra, és a levegő megy.
A relé így néz ki.

Pontosan vele. Nos, nem csak vele. Ha felszakítja a szálat, akkor ilyen szerelvényeket kell keresnie.
Nos, az érzékelő így jelenik meg.

A panelet valahová hozhatja. A készlet tömlõje elegendõ.
Nos, csak a kompresszor volt. Le kell bontani. FIGYELEM: a garancia szétszerelése után eltűnik. Tehát előzetesen ellenőrizze a teljesítményét.
Vegyük a hatlapot és csavarjuk le a fogantyút.

Akkor a kulcs.
Kiderül.

Mi csavarjuk meg a megerősített tömlőt.

Most szétszedjük a fedelet.

És az összes felesleget ilyen állapotba vágjuk.

Minden készen áll a teljes rendszer összeszerelésére. Úgy kell kinéznie.

A kompresszor kívül maradt a képernyőn. Hosszú idő telt el lassan menni 2) A legfontosabb dolog, hogy legyen figyelmes)
Nos, mindent készen áll a telepítésre)

A főbb egységek összeszerelése után a következő lépés az volt, hogy elhelyezésük a csomagtérben és a kábelezésben történt.
Volt egy elektromos áramkör, amelynek jelenlétében ténylegesen orientáltam) Itt van:

Az összes vezeték, kivéve azokat, amelyek a szelepektől a konzolig és a "+" -tól a konzolra távoznak, zeneiek. A legvékonyabb 8g-ot is megteheti. Nos, és nem szabad összekeverni a különböző színekkel. Volt 4 méter vörös és 6 méter fekete.
A szelepekről a konzolra vezető vezetékek 0,5 mm-es keresztmetszetűek. Kék és fekete 25 méteres távolságot vettem fel. A kékek mentek felfelé, és a fekete a süllyedésen. Most elmagyarázom. Mint távvezérlő, van ESP gomb, 4 darab kerékenként (minden áramkörhöz). Itt van a rendszer a gombok szelepekre és minden másra ("+", súlyra, méretekre) történő csatlakoztatásának tervét:

A zöld séma szerint emelő (kék), kék a süllyedés (fekete). Elvileg ezek a két rendszer, amire szükségünk lesz.
Elkezdtem a leereszkedésre és emelkedésre utaló vezetékekkel. A rádiótárolóban a feladat egyszerűsítése érdekében csak 8 vezetékes vezetéket vásárolhat, az összes vezeték különböző színű, és nem keveredik össze velük. Másképp megyek. 4 kék és 4 fekete drótot vágtam kb. 4,10-4,20 m hosszúságúak. Vett egy kék és fekete vezetéket, és elektromos szalaggal megkötöztette őket. Kiderült 4, minden körhöz. Annak érdekében, hogy ne zavartassák meg, szalaggal jelöltem meg őket. 1 szalagcsík - 1 kontúr, 2 csík - 2 kontúr stb. Mindkét végét jelöltem. Aztán mind a négy ment egybe. Kiderült ez így:

A szépség és a pontosabb fajta miatt rejtőzködött

Igazából készen állnak.
Az ESP gombokat itt helyezem el, véleményem szerint a legkényelmesebb hely ...

Szintén otthon vezetett a szelepek tömegéhez. Így tettem, nagyon kényelmes és ügyes.

Az összes vezeték végénél zenei terminálokat használtam, majd csak húzza le a csavarokat, és minden biztonságosan meg van tartva. Nem használtam a drótok szokásos csavarását. Klemmnek kb. 15-re lesz szüksége, nem emlékszem pontosan. Gyakran látható a program kell az izzót egy biztosíték 40A szerelt biztosíték 5A terminálok „anya” a relé, szenzor és a vastag vezetékek ki bennük, akkor meg kell, hogy nagy terminálok, relék, nos, ott fogja érteni, amikor a relé fogja látni. Nos, szükségem van egy gomb a be / ki a 20A, megvettem ezt:

Úgy tűnik, mindössze annyit kell. Nos, természetesen van egy elektromos szalag, nem érzi sajnálom, jól elszigeteli a kapcsolatokat.
Aztán elkezdődött mindent elhelyezés. Helyezze el mindazt, amit a csomagtartóban hagyott, ahol a tartalékot fel kellett áldozni ...

Kezdetben nem akart mindent csavarni a padlón, úgy döntött, hogy dobogóra készül. Mindent megmérett, fűrészelt.

És akkor természetesen minden rosszra fordult. A vevőegység és a kompresszor túl feszes. A padlók nem fekszenek le. Az ötletet el kellett hagyni, és mindent közvetlenül a földre kellett helyezni.
Addigra már volt "+", "-", telepített és csatlakoztatott gombja. Általában mindent a csomagtartóba vittek, csak ott dolgoztak.
Nos, valójában elkezdődött

Természetesen minden rendben van

Hoztam egy tömlő és egy rack. Megpróbáltam, működik. Szivattyúzott teljes vevőegység, feljegyezte a nyomást, egy nappal később változatlan maradt. Kicsit dolgozni kell, húzza meg a tömlőket és cserélje az állványokat

Elkezdtük a feladatot. Két emelvényre akasztottuk.

A tömlőket a gerendán indították el. Csatlakoztassa őket a szelepekhez.

Személyes tanácsadás. nedvesítse meg egy kicsit egy olyan helyet, amelyen a tömlő feláll, különben nagyon szoros.
Felszivattyúzták és leeresztették őket felülről. A szorosabbra feszítve és megállt, van egy kampány o-gyűrű vagy valami más. Aztán alulról lefelé, ahol a csővel összekötött tömlő csatlakozik, ott is felhúzott, és minden szabályt.

Elfogadta a fúvókát.

Az alsó csavar a leeresztett rack nem volt ennyire könnyű. A jack segített.

Röviden össze volt csavarva, a tömlőket a műanyag küszöbök alá helyeztem, kényelmesen, és ne zavarjam
Itt minden készen áll, az igazság pillanata jött ...
A legmagasabb helyen, még a téli kerekeken.

Alján ez így.

A hajtómű a pisztolyokban, a stabilizátor is a pisztolyban volt, a kard a sífutóban pihent, a gerenda is a pisztolyban van. De a legfontosabb dolog működött, és nem engedte el.

Az eredmény. A VAZ 2114 légrugó felszerelve van.

VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115

• motor VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• test és külső hangolás VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• szalon VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• fékrendszer VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• autórádió VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• szuszpenzió VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• kpp, tengelykapcsoló és sebességváltó VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• kormányzás VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• fényszórók és világítás VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• villanyszerelő és elektronika VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115
• hasznos cikkek VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115

hírek - VAZ 2114 VAZ 2113 VAZ 2115

Automata csomagtartó VAZ 2113, 2114, 2115

Ha szükség van a csomagtartó VAZ 2113 gépkocsi kinyitásához, akkor a motort el kell törölni, az utcára kell menni.
Bővebben.

Az autó alsó részének megvilágítása a saját kezével

Szerettem volna telepíteni a neon lámpákat a kocsin a hűvös filmekben. És mivel senki sem tilt meg minket.
Bővebben.

Mi van a VAZ 2113 fedél alatt?

Fontosnak tartom, hogy az autó szépen nézzen ki kívülről, de kívülről is. Úgy értem, a ka alatt van.
Bővebben.

Az egyenes Vaz 2113

Az egyenes VAZ 2113 - mit jelent ez a telepítés? A motor erőteljes hangjának és gyönyörű megjelenésének köszönhetően a véglegesítés üdvözlendő.
Bővebben.

Hogyan kell festeni az ötvözet kerekeket

Miért olyan monoton az összes leadott lemez színe? Például van Vaz 2114 fehér és fehér lemezek általában.
Bővebben.

A szervokormány előzetes felszerelése és csatlakoztatása a Priory-tól a VAZ 2113-hoz, 21.

• MDPS

Az apám Kalyne-jára lovagoltam, és rájöttem, hogy az előrehaladás nem ment el, különösen azért, mert a sínt 3,2-re, sőt még tervre is tervezem.
Bővebben. A befecskendezési fázis kiszámítása és beállítása az Atomic Tune logjain.

• injekciós fázisban
• Atomikus dallam

Megosztom új ötleteimet és fejlesztéseimet az injektálási fázis beállításával kapcsolatban. A kalibráció befecskendezési fázisa nagyon érdekes és legfeljebb.
Bővebben.

A 0340 fázisérzékelő hibája nagy fordulatszámon a VAZ 2113, 2 alatt.

A hengerfej összeszerelése után megjelenik a szögletes bütyköstengely beszerelése, a 0340 fázisérzékelő hiba, a forgalmazó első telepítése után,
Bővebben.

Biztonsági számítógép a VAZ 2113, 2114, 2115 számokhoz

• ECU

Előfordulhat, hogy az akkumulátort különféle célokra kell lecsatlakoztatni, és korábban a kapcsoló m telepítésével üdvözölte.
Bővebben.