Mi a felülnézet
Így születtem, csak két állomás Donetsk: Yuzovo (végül kialakult a vasútállomás) és Rutchenkovo (amely eredetileg nevezték bányász és későbbi nevén tiszteletére a földbirtokosok, Rutchenko nemesek). Az egyéb elemek ezen a "vas út" volt Konstantinovskaya, Peter (most Curve Butt), vas (fenolos), Elenovka. És még mindig van valami mélyen segédeszköz, amely azonban nagyon fontos szerepet játszott a város fejlődésében. A Konstantinovskaya vonal átadásával egyidejűleg a Yuzovo állomásról a Novorossiysk Society Steel Works fiókba történő üzembe helyezésére került sor. Így alakult ki a város területén az első bejárati út. Ezt követően a segéd "mirigyek" szó szerint kihasználják a Donetsk "arcát"
A "Vetka" elnevezésű autóút megépítése volt, amely szintén ismert a város jelenlegi lakóinak. A központtól északra található település a bánya körül alakult, és elnevezte - Vetkovszkij. A vasút, amely ezt a nevet adta, még mindig létezik. A Tochmash növény átmegy, az Artyom utca keresztezi a Vetkovsky tavak területét, belép a centrumba a Shcherbakova park előtt, és befejezi a kohászati üzemet. A kettős szovjet időkben ezt a vonalat az utasforgalom is használta: az állomásról a "Gorod" állomásra (valahol a jelenlegi Zvezdochka mozi közelében) külön errefelé képzett "elektromos villamosok" voltak. Hétvégén és ünnepnapokon az útvonal kiterjedt a Shcherbakov parkra.
Ezzel a közlekedési ágazattal egy szórakozás nem a gyengén szívű, amelyet a háború utáni Sztálin fiúk gyakoroltak. A lényege a következő. A Shcherbakov park területén az út éles kanyarodást eredményez. A körhöz közeledve, a sofőr mindig jelzett - hogy elhajtanak a vászon zazevavshih polgárok. Várakozás a fiúk következő csoportjára egy 4-5 fős csoportban volt az úton. Kísérletileg kalkulálták, hogy az útjelző utáni tíz másodpercen belül lehetséges volt életveszély nélkül maradni. Az egyik fiú számolni kezdett tízig. Bárki, aki nem tudta elviselni a feszültséget, és elszaladt a közelgő kompozíciótól, hírnevet szerzett gyengeségként. Az életért.
A mulatság véget ért, amikor egy gőzmozdony érte el a következő vállalatot. Volt áldozatok. Azóta, az út rosszul járó kanyarázata mellett, egy rendőr mindig is szolgálatban volt.
A Brockhaus és Efron Encyclopedic szótár szerint: „Novorossiysk Society bérel A szomszédos tulajdonosok 17000 tizedet altalaj és a felszíni 533 hektáros, saját vasúti ... az állomás Yuzivka (21 verst).”. Általában az állomás a növényhez (és ennek megfelelően a faluhoz, ahonnan Donetsk nőtt) volt valahol nagyon messze. Más dimenzióban lehet mondani. A szünetben volt egy sztyepp, az esőzések után mocsár lett. Ez fél évszázadig tartott, míg végül a város végigpásztázta a vasútállomását.
További cikkek ebből a kategóriából
Kérjük, ne felejtse el az egyik első meddőhányók, és talán samyo ősi --- közel az egykori Központi Factory bányák, a kezdetektől a 12. sorban.
Van egy érzésem, hogy nem felejtettem el!
Ezt részben a következő, "Donetskben való sétálás" című részben ismertetjük - az Abakumov faluban útnak indulnak, már dolgoznak
Csak negyven percnyi keresést találtam, és ugyanazt a fotót a terrikona találta meg, amelyet Donetskben a legmagasabbat (118 méter - az a szám, amit most emlékszem) - valaha is felismertünk.
Fotó (c) Vaganov_natural_kto_zhe_esche)