Kezével a sürgősségi üzemanyagmérővel (a burkolat a panelen) - villanyszerelő - primera klub
A tüzelőanyag-tartaléktartalék (a burkolattal ellátott izzó)
Végül pedig én vagyok a sor, hogy nézzem a sárga lámpát a töltőoszlop ikonján, a műszerfalon. Így történt: Egy megvilágított izzással mentem, nem volt ideje tankolni. A megérkezés után a benzinkútnál, és töltse tele tankkal voltam meglepve tapasztalta, hogy a tartály tele van, és a fény nem alszik ki, és meggyújtotta a fél fényerő. Meg kellett kezdeni keresni a baj okait. Otkatav az üzemanyagtartály több mint felét, akkor hasznos az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása.
Az üzemanyag-felvétel rácsának mechanikai tisztításra volt szüksége, és a folyamatosan égő izzó sárga fénye irritálódni kezdett. Ellenőrizze minden nagyon egyszerű, akkor kapcsolja be a gyújtást - világít, akkor húzza ki a dugót az üzemanyag-szivattyú - Töltésszintjelző tű, a fény kialszik, akkor a vezetékek rendben --problema az érzékelőt. Távolítsa el az ülést, vegye le a fedelet, ne felejtse el megnyitni a tartály töltőnyakát és (a nyomás enyhítésére), és kapcsolja ki a nagynyomású üzemanyagcsövet *.
* Hozzáadva: Szintén nyomáscsökkentés = vegye ki a csatlakozót a BN-ből, indítsa el az ICE-t, várjon, amikor megáll (a rámpa nyomásának enyhítésére).
Távolítsa el a visszatérő tömlőt, és forgassa el a nyolc csavart 8-ra, majd távolítsa el a szivattyút a tartályból az érzékelővel. Tiszta üzemanyag standpipe retikulum, és kellően erős forrasztás hő szenzorház ponton a forrasztópáka a szállítót, és húzza ki belőle. A szenzorhuzalt eltávolítjuk a csatlakozóból, és levesszük a fémfűrészt. Néhány vágást átméroszunk, és megmunkáljuk a formált szirmokat. Ugyanazzal a forrasztópáhval melegítse fel az érzékelő másik végén lévő kiemelkedést, és húzza ki a hőelemet az érzékelőházból. Meglepetésünkre nincs úszó, de van egy termisztor. Ezért az izzó nem villog, mint egy VAZ. de lassan kigyullad és kimegy. Mellesleg az adó esetében a vas és réz, így ha fűthető forrasztópáka -, hogy ne égesse meg a kezét, az érzékelő gyorsan felmelegszik.
Miután már nem meglepődtünk, gondosan megfontoljuk a termisztort. Úgy néz ki, elég elégetett, ezért egy hosszú láng és egy égő izzó nem jó neki. Még mindig nekünk kell választanunk ugyanazt az ellenállást negatív TCR-vel, és helyezzük be a hibás helyre. Az ellenállásnak 300 ohmon belül kell lennie (hideg), miután összegyűjtjük az érzékelőt, és ugyanabban a sorrendben mindent behelyezünk a helyére. Hogy ellenőrizze a gyújtás bekapcsolásakor, és nézni a villanykörte, nem világít, húzza ki az érzékelőt a tartály és nézd meg a villanykörte, meg kell lassan jön be, ha ez történt, a javítás sikeresnek mondható, és gyűjtsük össze mindent, ahogy volt.
+ Kubictól
Valaki jól jöhet!
A szerepe ez az érzékelő jött egy termisztor 150 ohm (fizetett 4 UAH). Sikeresen forrasztották egy régi, kisméretű vödör helyére, amely égett ellenállással helyezte vissza az egész szerkezetet. Az ellenállás fokozatosan felgyújtja a tesztlámpát a műszeren. Vizsgálatot végeztek vízzel, az izzó kiment. Én továbbra is tesztelni fogom.