Gépkocsik osztályai
Gépkocsik osztályai. megkülönböztetés
Az A osztályú autók kialakításakor a gépkocsivezető és az utasok kényelmét a legnagyobb mértékben meg kell áldozni a tömörség és a gazdaságosság érdekében. A B. és C. osztályú gépkocsik "vezető" -nek nevezik őket. A vezető és az első utas több helyet kap belőlük, és magasabb szintű kényelmet tud mozogni, míg a hátsó utasok magasságban, szélességben és lábtérben vannak akadályozva. Ez különösen igaz a B. osztályra.
A D középosztály biztosítja mindazokat, akik az autóban elegendőek és megközelítőleg egyenlőek a kényelem és a tágas körülmények között. Az E és F osztályok "személyautók". A vezető számára ingyenes és kényelmes munkahelyet biztosítanak, de legfőbb célja a tágas hátsó ülésen lévő utasok maximális kényelme. A legelismertebb reprezentatív F-osztály biztosítja a legmagasabb szintű kényelmet, szolgáltatást és biztonságot.
Az A osztályú személygépkocsik általában hatodfelépítményű, B osztályúak - gyakran szintén hatchback alakúak, de vannak szedánok és állomáskocsik. A C osztályban mindhárom test gyakori. A D osztály főleg szedánok és állomáskocsik. Az E osztályú autókat hagyományosan több tekintélyes szedán testtel gyártják. Az utóbbi években az egyéni gyártók úgy döntöttek, hogy kísérleteznek az E osztályú hatchback-ok készítésében, az F osztály kizárólag szedánok és limuzinok.
Az ebbe a kategóriába tartozó járművek rendkívül kicsi méretűek: hosszúság - legfeljebb 3600, szélesség - 1520-nál nem több. Karosszéria - csak 3 ajtós és kevésbé 5 ajtós hatchback. A dinamikus és futó tulajdonságok nagyon középszerűek. A karbantartás és a kiszolgálás nem olcsóbb, mint a magasabb kategóriájú gépkocsik esetében. A fő előny - kis méret. Kényelmes két embernek és kis poggyásznak. Ideális (méretben) a városban való vezetésre.
VAZ-11113 Oka, Rover Mini, Renault Twingo, Daewoo Tico és Matiz.
Különleges méretű kisméretű kocsi Méretek: hossza 3500-3900, szélesség 1520-1630. A testek típusai - többnyire 3- és 5 ajtós hatchbackek, ritkábban szedánok, az utóbbi időben a megnövekedett kapacitású kocsi megjelent. A dinamikus és gyorsasági tulajdonságok igen eltérőek. Kényelmes négy ember utazására, vagy két embert utazva szilárd csomagokkal.
ZAZ-1102 "Tavria", Skoda Felicia. Opel Corsa. Peugeot-106, Renault Clio. Fiat Punto. Volkswagen Polo. Ford Fiesta. Toyota Yaris. Nissan Micra és más hasonló modellek.
Sokoldalú, viszonylag kompakt és meglehetősen tágas autók. Típusok: hatchback, sedan, station wagon vagy OLV. A dinamikus és gyorsasági tulajdonságok igen eltérőek. Kényelmes utazásra és utazásra.
A VAZ minden modellje (kivéve a "Niva" és annak módosításait), a Volkswagen Golf és a Bora. Skoda Octavia. Opel Astra. Ford Escort és Focus. Audi F3, Peugeot-306, Fiat Brawo / Brawa. Renault Megan e, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera. Toyota Corolla. Daewoo Nexia és más hasonló modellek.
Optimális jármű mind kapacitásban, mind fogyasztói minőségben. Típusok - egy hatchback, egy szedán, sokoldalú személy és sokoldalúan emelt kapacitású. A dinamikus és nagy sebességű tulajdonságok, a cél, a fogyasztói minőség, a berendezések és a költségek igen eltérőek.
Az osztály számára a szokásos és az elit csoportokra osztható. Rendes - modellek tömeges kereslet közepes költségek (Opel Vectra, Peugeot-406, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passat). Elite - drága és jól felszerelt (Alfa Romeo 156, Audi A 4, BMW 3-as sorozat, Mercedes-Benz C).
"E" osztály Európában - a felső középosztály. Oroszországban - a legmagasabb középső és reprezentatív osztály. Típusok - szedánok és állókocsik (ritkán 5 ajtós hatchback - Renault Safrane). A költségek és a fogyasztói jellemzők erősen a márkától és a felszereléstől függenek.
Az osztály számára a "luxus" osztály szokásos és elit csoportja. Rendes - Opel Omega. Toyota Camri. Elite - BMW 5-sorozat, Mercedes-Benz E osztály, Audi A 6, Jaquar S-típus. Volvo S 80 / V 70, SAAB 9-5.
Nagyon drága, reprezentatív jellegű autók, amelyeket szinte nem szerzett magánszemélyek, akár Európában, akár Oroszországban. Karosszéria - csak szedánok. A kényelem és a kapacitás szintje a legmagasabb szintű.
Csak öt modell elég nagy árú: az Audi A 8, a BMW 7 sorozat, a Mercedes-Benz S osztály, a Jaguar XJ 8 és a Lexus LS 430.
"MINIVENES és UPV (univerzális nagy kapacitású)" osztály
A növekvő kapacitású minivák és kocsik kategóriája meglehetősen kiterjedt az Egyesült Államokban, és egyre népszerűbb Európában. Oroszországban azonban ilyen gépek még mindig kicsiek. Célja elsősorban a nagycsaládosok, valamint fel lehet használni az utazás, mint razvoznyih irodai gépek stb kapacitása ezeket a modelleket három sorban változat -. 6-8 ülések, és minibuszok - akár 9 helyet, köztük a vezető. Szétszerelés esetén a hátsó ülések rakomány- és személyszállításra is használhatók. A legtöbb OLA az alvázon az autók az osztályok D és E különböző hagyományos swing ajtók (tolóajtók ritka), és egy alacsony beépítési magasság. Futtatásuk és sebességük miatt közel állnak a hagyományos autós univerzálhoz. Egyterű általában egységes a karosszéria és a futómű szállítmányozás könnyű teherautók, nagyobb kapacitású, van tolóajtók és lenyűgöző magasságot.
A hagyományos OLA-hoz a Citroen Evasion tulajdonítható. Mazda MPV. Renault Espace. SEAT Alhambra és Volkswagen Sharan. A minivansokhoz - a Ford Windstar, a Hyundai H-1, a Mitsubishi Space Gear és a Volkswagen Caravelle / Multivan.
Az úgynevezett off-road autók (közvélemény dzsipek) kategóriája nagyon népszerű az Egyesült Államokban, de Európában az ilyen autók iránti kereslet alacsony - az eladások mintegy 3% -a. A terepjáró erős felfüggesztése és fokozottabb országhatár-képessége nagyon értékes tulajdonságok az orosz útviszonyokban, különösen a téli szezonban. A test egy 3- vagy 5 ajtós állomás, ritkábban cserélhető lágy tetővel, ami nem alkalmas az orosz éghajlatra Szocsiban. Kapacitás - 4-9 férőhely.
SUV vannak osztva alcsoportok dimenziója amely képes azonosítani legalább három lépésből áll: a kis (például Suzuki Jimny vagy Daihatsu Terios), közepes (például, Honda CR - V) és nagy (például a Chevrolet Tahoe vagy Jeep Cherokee). Tény, hogy ezek a gépek a különböző osztályok és típusok, összegyűjtött egy név alatt. Ezen kívül van egy részlege, a nagy sebességű modellek vezetés jó utakon (pl Lexus RS 300 vagy Range Rover), és az igazi „kemény dolgozók” minden terepen (Mercedes - Benz G osztály vagy Nissan Patrol GR).
Class "a Coupé testével"
Osztályú járművek kupé kapacitása 4, 2 + 2 és a 2 helyekre jellemző, tiszta praktikus, és ezért Európában, a kereslet nem haladja meg a 1-2% az eladások. Amellett, hogy a korlátozott kapacitás, az orosz összefüggésben autók Az ilyen típusú számos negatív jellemzői: alacsony leszállás, merev felfüggesztést sverhnizkoprofilnyh gumik továbbítjuk a test és az ülés egyes közös az úttest és a kis lyuk. Ezért, a legtöbb ellen szóló érvek a vásárlás az ilyen jármű.
Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupé, BMW Coupe 3 sorozat. A FIAT Coupe, a Ford Cougar, a Honda Prelude, a Mercedes-Benz CLK, a Peugeot 406 Coupe, valamint a Porsche 911 és a Jaguar XK8 Coupe.
"Nyitott testű" osztály
Nyitott testű autók kategóriája - kabriók, roadsters és pókok. Európában elég nyitott és viszonylag olcsó autók a B, C, D és E osztályú modellek alvázánál, bár az eladások 1-2% -ában az összes kereslet alacsony.
Mercedes - Benz SLK.