Gáztűzhely leáll, egy gumiszalag a nyolcból, hangszigetelés, kapucni szigetelés,
49 éves
Én vezetem a Renault Logant
Moszkva, Oroszország
Körülbelül 20-25 percet kényelmes tempóban töltöttek.
Egy kis "mínusz" a gömbfejű csavarban, a bal szárnyon csavarva: a szál gyenge volt, a csavar pedig gördült. Megtalálta a pozíciót, amikor eléri a görgetés szélét, és elhagyta. Ellenőriztem, hogyan nyílik és zár be a motorháztető. Amikor kinyílik, a zárat egy jellemző kattintással hallhatja, mintha a motorházfedél burkolata rugózott állapotban lenne, és készen áll arra, hogy önmagát is felkavarja.
Nézett és hallgatta, hogyan működik a gáz egy másik Logánon: a hang ugyanaz. Lenyugodott.
Az egyetlen dolog úgy tűnt, hogy amikor a motorháztető zárva van, a fedél kissé "nem süllyedt" a bal oldali (vezetői) szárnyra. Talán ez volt, és mielőtt ezt a modernizációt nem figyelték rá, és most válogatott lett. Nem tudom ...
Talán valaki mond valamit.
A kérdés továbbra is a minőségi hangszigetelés, hőszigetelés motorháztető: az eladó a „Logan Shope” ragaszkodott ahhoz, hogy soha nem volt panasz ezeket a terméken vagy a fórumon Logan Club vegyes kritikákat.
Én magam a fűtőelem beszerelésekor ütköztek a több milliméter lyukak és a fedél fedelének eltérésekor. Arra kellett törekednünk, hogy a dugattyúk bepattanjanak. Hát, várj és nézz. Consoles az a tény, hogy az ár nem túl harapós.
A "nyolc" problémás gumiszalaggal nem merült fel.
Az egész autó a fűrészelt téglából szörnyű réteggel készült. Amikor megpróbálok elindulni, a Logan először kipukkant, ahogy kellene))).
Tehát úgy néz ki, mint egy motorháztető a finomítás után: