A gázzár behelyezése a motorháztetőre
A turn eljött a kapucnisba, Syzranban a boltokban nem találtak rendszeres gázmegállókat. Ezért bortovik olvasni a fórumokon, esett a választás fehérorosz FENOX leáll a mezőket, ezek vékonyabbak és az erő F1 = 260n ha tesz erősebb motorháztető nyitva van túl gyorsan.
Tippek 8mm-es menetrel, a telepítési lehetőségek csak kettő, vagy vágja le a szálat a kapucni vagy a tippeket 6 mm-re. Én választottam a második lehetőséget, megadtam az ismerős fordítót, és a probléma megoldódott, míg az autó tervezésében nem kellett beavatkoznia.
A szárnyon egy csavar egy csavart kell cserélni egy lapos fejjel, a problémát úgy oldja meg, hogy a csavarokat a lökhárító rögzítésével helyettesíti. A fényképen pirosan keringett
A motorháztetőben kinyújtjuk a felső csavart
és a helyére csavarozza fel a felső hegyet alátét nélkül.
A szárnyat a csúcsra egy alátéttel cseréljük, míg az anyát levesszük, alul pedig az alátétet az anyacsavar alá helyezzük.
És helyezze be a megállítókat a helyére a rúddal lefelé, úgyhogy az olaj tömítés olajban nedvesedik és nem szárad ki.
Tömítse a tömítést mindkét oldalon 4-5 cm-re úgy, hogy a leállók leereszkedjenek
És itt az eredmény, minden jól működik. A motorháztető nem szakad el könnyedén.
A magazinokról:
Hozzon létre saját blogot. ahol a fórum tagjaival megoszthatod az autó benyomásait, beszélhetsz Largus finomításairól általában egy teljes naplóban.