Fotójelentés a motor javításáról 8 cl - motor és sebességváltó - daewoo nexia club
Üdvözlet mindazoknak, akik érdekeltek a témámban!
ben elmondom, és megmutatom, hogyan javítottam meg a 200 000 km-t!
Csak azt akarom, hogy figyelmeztesse a jelentés nem bír nagy jelentőséggel, mert hűvös volt, és a hosszabbításban nem akar költeni a fényképezés és tettem egy komoly javításra fél évvel ezelőtt, és még az első alkalom az életemben (előtte csak a csere a fékek és gránátok is)
mindezt egy bütyköstengelyrel indították el (sürgős helyettesítésre volt szükség), és mint mindig tovább
Szóval, mi van:
cserélve: egy bütyköstengely, egy elosztó epiplon, шатунные laza levelek, gyűrűk dugattyú, маслосъемные sapkák; tömítések: hengerfej, szelepfedél, raklap; rocker all (kivéve egy), gyertyák, szűrők: levegő, olaj; Nos, természetesen, olaj, fagyálló
és most minden rendben van, elmentek.
A használt eszköz: mindenféle kulcs (karabiner, villáskulcs, fej, nyomatékkulcs, randomizáló, kalapács, ecset, csipesz, természetesen bármi (nem emlékszem egyszerűen)
először is felszállunk (legjobb, ha mindent megteszünk a gödörről)
Drain olaj, fagyálló, távolítsa el az összes tömlők, csövek, provodochki, Air-edik szűrő a bevitel. box és flexi tömlő, hogy ne zavarja, csavarja mindent dviglov csavarni (nem fogom festeni, mindent ösztönösen érthető szerelési hengerfej és szelepfedél csavarjait egy bizonyos sorrendben (sorrendben a felsorolt könyvek, nem tudok írni egy könyvet feleslegesen elveszik).
eltávolítjuk a szelepburkolatot (a disztribúció fedele néha) egyszerű,
akkor fej, jobb együtt. Hosszú idő egy barátommal, húzva, nem húzott semmi dolgot, és mindez azért, mert a szemet gyűrődő csavarok tartják a szívócsonkot, itt vannak (lásd az áramot alulról)
csavarva, elcsúszva, és mindent kiszállt.
És: o látom ezt
Fektetése identitás biznets teljesnek, naprakésznek, ha fut körülbelül azonos de a panaszok a dvigla nem, jobb megváltoztatni a tömítés, majd morzsolódik, CO eltömődik és túlmelegszik.
mindezt ügyesen tisztították
Menjünk le! távolítsa el a raklapot, csavarja le a hajtókarokat, és nyomja a dugattyúkat egy bot segítségével. a dugattyúk számozásra kerülnek annak érdekében, hogy ugyanabba a sorrendbe kerüljenek, akár béléssel is (ha nincs munka)
távolítsa el a gyűrűket és tisztítsa meg
és tiszta
akkor az enyém, megszáradunk, felvettük a gyűrűket, új laza leveleket hoztunk létre (előzetesen olajjal kenve)
mindegyik dugattyút ugyanabba a hengerbe helyezzük, ahonnan megkaptuk.
és itt felmerül a kérdés: hogyan kell a gyűrűket a hengerbe nyomni? majd a bilincs segít nekünk és
kivágjuk a szalagot körkörös módon, felhúzzuk a dugattyút, meghúzzuk az igát és lassan meghajtjuk a dugattyút a hengerbe.
(Nagyon fontos, hogy az asszisztens alján a rudak, hogy ne nyomja a térdét. Horgonyzás rudak, mi tesz egy új tömítést a tálcára (nem fogadott tömítőanyag), és rögzítse a raklap. Minden a dugattyúkat.
Itt vannak
TOVÁBBI FEJ
túl horror
az alsó oldalon mindent kést és fém ecsetet tisztítottak
kiszáradni
mindegyik egyszerű is: az exszikkátor 16 szelepszelepből áll, mint ilyen
még csipeszekre és asszisztensre van szükség.
razsuharivaemy alá helyezzük a szelep 22 feje, vagy valami hasonló, hogy (rövidebb, mint a szelep halott pihent egy kemény felületre) rövid rojt ragaszkodnak előre menetes át a csavarfej, hosszú nyugszik a szelep lemezek és megnyomjuk. Asszisztens tartja a hengerfej így nem felborult, és csipesszel húzza kekszet.
mindent hozzáadunk egy sor számozott dobozban, mert mindent ugyanarra a helyre kell tenni
Én megtettem
a hydrikami problémát jelentett.
szinte senki sem kompenzálta a szakadékot: o nyomasztja és halott
a halottak többsége az ágyukban állt, kinyújtotta az ilyen fogó kesztyűjét az ajkán, a sör nem karcolta meg
most, amikor észrevettem, hogy a kesztyű elkapva rájött, hogy inkább a fogó törli, mint a hydrick lenne karcos))
kivette az összes hydriki-t, kiválogatta, lemosta, olajozott, elhatározta, hogy azonnal futtatja a fecskendőt, befedte, és a már most mossa sokáig, és egy zsíros fejét.
zasuharivat escho könnyebb, mint a razuharivat.sam kezelni.
További tömítőanyag-tömítő-tömítőanyag ezt az üzletet rögzítjük, ahogy az a könyvben (dinamometrikus kulccsal)
És most végre eljött az ünnepségnek
CAMSHAFT
távolítsa el, és tegye azt, és a vak is megjegyzem, hogy a tömítés préselik ezt: helyezzen be egy új felmászni, ahol fentről fel a régi és gyenge kalapácsütés minden megnyomásakor az aktuális ne felejtsük el, hogy mossa meg és kenje pastelku forgalmazás maga vezérműtengely.
az időzónáról szóló címkék stb. nem zavarják
A tény az, hogy ha fel a Pistons térd provernetsya nem egyszer megjelenő zaj és jelentésük nem tőlük, magam tüntetve a szíjat, hogy jönnek, én szigorította vezetéket a csillag, majd hosszú meggyötört üzembe mindent a régi címkéket.
van megjelölni már mindenütt jelen van: az őr az öv, a csillag (ötvözik együtt) és a kerék (nem emlékszem a nevére), amely a főtengely csatolt jelölések egy vonalban vannak a jelet a dviglov (nagyon feltűnő, galéria nincs, nem tudja megmagyarázni, hogy ragyog. kapcsolja be a zseblámpát és nézze meg magának.
lesz egy jelenlegi villamos, hogy csavarja és könnyű.
az elosztás és a rocker forgalmazása
szelepfedél szétszerelt, a speciálisan kijelölt terület, van egy csomó korom és piszok, így torma érteni (de tekintve, hogy körülbelül 15 ezer kilométert utaztak kopogás forgalmazás. Volt egy csomó zsetont), összegyűjti, állítsa
tovább szereljük mindazt, amit szétszereltünk, jól és szokás szerint: folyadékok, szűrők stb.
ez az elv és ez minden.
MINDEN VIGYÁZATOS, NE HAGYJA, ELLENŐRIZNI MINDEN TÖBB IDŐT,
VAN SZERETEM:
Nem szereltem egy összekötő rudat (észrevettem, amikor az összes dugattyút felhelyeztem, és a bélés felesleges volt), de ha nem vettem észre: o
enyhén nem adta hozzá a HL-t (csak 5 liter volt elég, D észrevette az ültetést követően, gyanúsan gyorsan felmelegedett)
rosszul feszített hengerfej (úgy, hogy az SB-ben lévő gázok és a tartályon áttört gázok kibővüljenek) furcsa feszítéssel, dinamó volt, amint az a kézből a stop
De a schA köszönöm Isten megy (háromszor) a tolóerő növekedett, a gyár könnyebb, a fogyasztás kevesebb. több priemstaya stala.karoch Boldog vagyok.
mindössze 2 és fél napig tartott (egyikük ünnepelte a testvér dnyuha-ját)
ha ezt mindig hármasban csinálod, akkor minden füstszünet után 36 óra lesz.
úgy tűnik, hogy mindent emlékszem! Remélem, hogy valaki segíteni fog ebben a témában.
kérdéseket kell feltenni, ha lehetséges, válaszolok.
lesznek megjegyzések, piszkálják az orrát))
A P.S fórum nagyon segítőkész, ha nem, soha nem tett volna ilyen dolgot