Eltávolítása és kiegyenesítése egy autóban, anélkül, hogy festette volna a saját kezét
Megtörtént a baj, és véletlenül összetörte a szárnyat, az ajtót? És nem keményen törtek össze, karcolások nélkül. Ezután egy "felfújható eszköz" segíti, amely lehet például egy labda a foci labdából, de nem mindenhol jól illeszkedik. Például a eltávolítása kis horpadás a karosszérián több alkalmas orvosi körte, annál nagyobb a kamera nevezzük, akkor csak egy kicsit javítani, azaz a levágott mellbimbó, hogy rögzítse a szelep a gumiabroncs kamrába. Az erő és a tartósság növeléséhez egy erős ruhával varrni. Sok járművek fúvó, kézi pumpa nem sikerült szinte teljesen kiegyenesedik, és távolítsa el horpadás nyílászáró szárnyak festés nélkül.
A második módja egy speciális eszköz megvásárlása és a garázsban való segítségnyújtás révén lehetőség nyílik arra, hogy egyenes legyen.
És ha ki kell igazítani a műanyagot.
Tekintsük a lökhárító példáját. Természetesen a gyűrött lökhárító természetesen nem befolyásolja a sebességet, de nyilvánvalóan nem minden esetben. Ha a károsodást nem univerzális mérlegekkel számolják, nincsenek szakadt forgácsok és nyilvánvaló repedések, akkor érdemes megpróbálni megbirkózni a problémával.
Az előkészítő szakaszban, nedves rongygal felfegyverezve, tisztítsa meg a lökhárítót a szennyeződéstől. Ha festékmaradványok vannak rajta, vegye le, acetonalapú lakk eltávolítóval, oldószerrel stb. Ne tegye túlzásba, hogy ne sérüljön a festék.
Két hatékony módja van a műanyag lökhárító kiegyenesítésének.
1. Meleg víz.
A módszer kis károsodások esetén hatékony. A cseppfolyósított területet egyenletesen felöntjük forró vízzel, így maximálisan felmelegítjük a felületet. Óvatosan kell eljárni, hogy ne engedje a műanyag olvasztását, különben a következő festmény elkerülhetetlen lesz.
Ezután fokozatosan, sima mozdulatokkal szorítsuk le a hátsó oldalról a tömeget egy tömör, tompa tárgygal, mintha az egész területre kiegyenesítenénk. Ha a fogkefe nagyon kicsi, akkor az anyag műanyag tulajdonságainak köszönhetően fűtött állapotban további fizikai erőfeszítések nélkül csökkenhet és eltűnhet.
A test geometriájának helyreállítása után a hatást hideg vízzel kell rögzíteni, a területet folyadékkal átitatni, vagy legalább egy nedves rongyot hozzáfűzni hozzá. A hűtéshez sűrített levegős edényt használhat. Ennek az intézkedésnek a hiányában a fogak újra megjelenhetnek.
2. Építőipari hajszárító.
Ez a módszer nemcsak munkaigényes, hanem több időt igényel. A cselekvés elve ugyanaz, de a forró víz helyett hajszárítót használnak. Az egyenletesen felmelegedve a deformált szakasz maximális hőmérsékletére, megpróbálunk benyomást kelteni belülről. Ismét ellenőrizzük a fűtési küszöböt, hogy a festék ne "kúszik". Tekintettel a fűtött műanyag megfelelőségére, erőt kell alkalmazni, mozgatni az objektumot a teljes sérülés mentén.
Ha a lökhárító szélén egy fogat képeznek, először ki kell terjeszteni ezt a szakaszt.
Az eredmény sikere a műanyag puhaságának mértékétől függ: minél nehezebb, annál több időt vesz igénybe a felmelegedés, annál éberen védi a túlmelegedéstől.
Srácok, most van egy olyan technológia, amellyel a csípőcsészéket egy száz festmény nélkül, a tapadókorongok segítségével kiegyenesítik, a kis merülések, ahol a merevség bordája nincs hatással, örvendezik.
A kocsi ajtaján az SRT-en kialakított karmantyú a tapadókorongok segítségével kiküszöbölésre került, és még csak nyomot sem hagyott erről a problémáról. Szükséges volt, hogy gondosan fényesítsük ezt a helyet. Bár ezekkel a speciális szopókkal, az ilyen kisméretű javítások valószínűleg függetlenül elvégezhetők.
És én egyenesítem a lenyomatom és a karcolásomat a mágnessel a lenyelemmel. Sokkal komolyabban veszek valamilyen mágnest, és elhozom őket a helyre, ahol a gát. Természetesen nem teljesen eltűnnek, de most gyakorlatilag láthatatlanok (kivéve, ha keményen néz ki).
Ha kiegyenesítené a gépkocsi-kereskedelemből származó csiszolókat, akkor kerek összeget eredményezhet (
Szeretnék osztani a keserű tapasztalatokat a kiegyenlítés ezen nagyon dents! A Rottweiler ugrott az autóra, és egy kis hiba maradt az ajtón. Letette az ajtó térképét, és megpróbálta kiegyenesíteni ezt a módszert, de túláradta. Ennek eredményeképpen az ajtóban duzzanat voltam, és még a festék is megrepedt. Felajánlottam az SRT-re és kaptam egy kerek összeget. Tehát a szegény kétszer fizet.
Igor Anatolyevich írta (a):
A VAZ 2105 autó! Nos, nyilvánvalóan a Zhiguli csövei a garázsban egy fadarab és egy kalapács segítségével kiegyenesednek!
A vezetési élményeim hatalmasak voltak. Mégis, talán valaki tudja, gördeszkedek a hegyvidéki terepen, de itt nincs rajta, és nem. Nemrég mentem a garázsba, és nem számoltam, röviden a hátsó szárny a garázsajtó mentén haladt! Nem igazítottam, vakolattal vakoltam, de festékkel tetejére! Minden rendben van, egy kicsit több vonat!
San Sanych írta (a):
A műanyag lökhárítón, a fogat egy szokásos építő hajszárítóval kiegyenesítették, azt hiszem, és fegyverrel. Szárító beállított távolság legalább 5 cm-es, és tartalmazott egy fűtési üzemmód 10-15 percig, és a polimer, amelyből ténylegesen áll lökhárító kiindulási hogy tompítsa olyan mértékben, hogy ez a további lehetne egyenirányító simítását egy egyszerű ruhával. Csak ebben az esetben a hiányzó, hogy a festék a fényes, legalább egy lökhárító (fehér valószínűleg nem lesz észrevehető) bit szerzett matt, de megint színtelen lakk spray és segített helyen horpadás nem egyértelmű. Hangsúlyozom, hogy ez a módszer csak műanyagból készült lökhárítókra alkalmas, és nem kell a testen használni.
A szervezetnek jobban kell eltávolítania a légcsöveket egy léggömb segítségével szén-dioxiddal és ugyanazt a hajszárítóval, de ez a módszer nagyméretű, a nullára történő tisztításhoz nem lesz sikeres. Itt a megrendelés azonos, fõtt egy hajszárítóval, kb. 4 percig, permetezze a gázt a gõzületre, majd várja meg az eredményt. És ne tégy túlzásba a szén-dioxid permetezésével, majd a testen lévő döfés helyett egy dombot kap.
Mégis látható auto bolt eszközrendszer egyengetése horpadások festés nélkül Auto nevezett Thule, ezek a készletek eltérőek, mi a különbség nem mondom, nem tudom, de azt hiszem, én meg a nagy horpadás, és távolítsa el a kis eltérő készlettel. Minimális ár egy ilyen készlet 16.000. Rubelt, dorogovastenko és ha azt szeretné, hogy távolítsa el egy vagy két horpadás, akkor azt hiszem, hogy olcsóbb lenne, hogy nem az állomáson, akkor vegyél egy eszköz.
Nagyon sajnálom, de nem sikerült a fecske szárnyát felemelni.
A fogat azért alakították ki, mert a parkolóban lévő hölgy óvatosan visszaadta, és így a kocsira akasztott.
Miután láttam eléggé a Yutyube-t és olvastam az egyes témák különböző fórumait, azt gondoltam, hogy otthon bármikor tudok tapasztalatokat szerezni a szárny sérült területének normális állapotban való visszaküldésére. Sajnos, ez nem működött.
Tudod, a műanyag lökhárítók simítása sokkal könnyebb. Hajszárító, brusochek (vagy fogantyú a kalapács) és nem probléma. De a szárnynak élményre és nagyon különböző eszközökre van szüksége.
A festék törlése az autóról.
Az autóban található biztosíték fúj.
Megbeszélés ↓
Rendben, jó tanácsok, hogyan lehet gyorsan leolvasztani egy tartály csodáját egy folyadékkal. Jó, ha van egy mélygarázs az LCD közelében.
Amikor nem volt időm arra, hogy megváltoztassam a folyadékot, és élesen megérintettem a fagyot a -10-esnél, mint én nem mentem el. Megpróbáltam felmelegíteni a motort: ha parkoló, a folyadék rövidebb.
Nagyon gyakori jelenség, sajnos, a hidegben. Leggyakrabban, ahogyan azt a cikk írja, elfelejtették kiegyenlíteni a hőmérsékletet és lefagyasztani. Szinte az összes cn.
A gyújtásnál a nagyfeszültségű vezetékek nagyon fontosak. Tehát, ha rögtön észrevette, hogy a motor megérintik és rezeg, akkor csak a riasztást kell hallgatnia és ellenőriznie kell.
Az ellenszer jó. Emlékszem, nélküle tiszta horror volt a lobovuhoy-val, mihelyt az eső, legalábbis a szemek hamisak voltak, majd fél napig dörzsölgetik.
Komoly probléma, amely súlyos problémákat vethet fel. Különösen a víz szörnyű a dízelmotorokhoz, még apró összegek is eltűnhetnek.
Nagyon gyakori probléma, nem új. Sokan elhanyagolják ezt, és megváltoztatják a szűrőt, amikor a szag valóban elviselhetetlen porrá válik.
A hidegben nem kopoghat a motor, hanem a hidraulikus csappantyú. Nyilvánvalóan hallhatóak - a szelepfedél alatt a fény váltakozva cseng.
Alacsony hőmérsékleten egyszerűen csatlakoztathat egy termikus kötényt a motorházfedélhez alulról, hogy a hőt a lehető legtovább tartsa a motortér belsejében.