Cserélőszíj szíj az öregasszonynál, taxival plusz a koltushiban

A légcsatornától és a hűtőventillátor radiátorától távol tartunk. Távolítsa el a generátor szíjat. A kondicionáló övje és a hidraulikus nyomásfokozó övje.
Ezután távolítsa el a radiátor fedelét. Csavarja le a ventilátort, vegye le a tárcsát.

Most, amikor az összes 3 pántot eltávolítják, csavarja le a felső fedelet. 5 csavarral rendelkezik. Ezeket nem szabad összetéveszteni, mivel különböző hosszúságúak.

Most forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban, és a jelet a vezérműtengely szíjtárcsáját a jelet a vezérmű fedelet és a dugattyú az első henger a sűrítési ütemben, TDC.

Az időzítőszalag és a mérlegsáv eléréséhez távolítsa el az alsó fedelet. Ehhez először távolítsa el a forgattyútengelyt. Az anyát csavarja le, ezért meg kell állítani a forgattyútengelyt. Ehhez csavarja le a lendkerék körüli védőburkolatot a lendkerék közelében, és helyezzen be egy vastagabb csavarhúzót.

Vesszük a fejet 22-re, és a cső hitelesebb és .... csavarja le a főtengely csavarját. Maga a tárcsa eltávolításra kerül, ha a csavarokat a lyukakba csavarja, körülbelül ugyanúgy, mint a hátsó párnák dobja. Vannak, akik kikapcsolják a svédet. Néha a koreai csigák felrakják a ragasztót a gép összeállításakor. Ebben az esetben forró vízzel kell ezt az anyagot felmelegíteni. Én biztosan nem próbáltam (hál 'Istennek).

Most elkezdheti eltávolítani az alsó fedelet. Ehhez először távolítsa el a légkondicionáló szíj feszítő övét.

Csavarjuk le az alsó burkolat csavarjait. Ha még mindig nem tudja eltávolítani, akkor csavarja le a légkondicionálót, és félretegye.
Most, amikor a hevederekhez és az összes címkéhez való hozzáférés nyitva van, füstölhet, és alaposan megvizsgálhatja a csillagok és a görgők helyzetét. Kívánatos jelölni a forgásirányt az időzítőszalagon. Számolja meg a fogak számát az új és régi öveken. Hirtelen eladták a rossz öveket.

Minden jelet össze kell állítania.

címkék a balancers

jelölés a bütyköstengelyen

Megrongálják az időzítő szíjfeszítőt. Csúsztassa a szivattyú irányába és húzza meg újra a csavarokat. Ezután távolítsa el a GRM szíjat, és lazítsa meg a mérlegfeszítő csavarjait és anyáit. Csúsztassa a szivattyú felé és húzza meg az anyákat.

Távolítsa el a hevedert. Kerülje az olaj és a folyadékokat az öveken.
Kívánatos a görgő főtengelyének zsírozása, hogy a fogaskerekek könnyen felöltözhetők és eltávolíthatók legyenek.

Távolítsa el a csillagokat a főtengelyről. A dübelen ülnek. Közöttük van egy betét (vezetőlemez). Emlékszel, hogy állt. Mögöttük van az első forgattyús tengely tömítés. Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás. Szükség esetén cserélje ki. Ehhez kést kell vágni, így könnyebb eltávolítani egy csavarhúzóval.

Új egyensúlyt és egy új feszítőt helyezünk el. Ügyeljen arra, hogy ne csúsztassa le a jeleket. Csavarja vissza a felső feszítőcsavarokat úgy, hogy a feszítő beállítsa a megfelelő feszültséget. A tengely legfeljebb 2 fogat forgathat oda-vissza. A szíj eltérése nem lehet 4-5 mm-nél nagyobb. Az övet kézi úton nem szabad 90 g-nál nagyobb mértékben megfordítani. Az összes öv beszerelését követően forgassa el a forgattyútengelyt két fordulattal, és ellenőrizze, hogy minden jel megfelel.

A fennmaradó részt fordított sorrendben kell összegyűjteni. Sok szerencsét!

taxi plusz

Kapcsolódó cikkek

• Az időzítő övről

• A generátor cseréje és javítása, a shabia fabia generátor övje az autóápolási központok hálózatában

• A honda honda torneo cseréje, cserélje ki és cserélje ki az időzítőszalagot Moszkvában