Csatlakoztassa a rádiót a kocsiban a saját kezével, hogy megfelelően telepítse és csatlakoztassa a rádiót
A cikkben beszélünk a helyes telepítésről és a csatlakozásról, a vezetékeknek a rádió kimenetekre és a dugókra való besorolásáról a színük függvényében. Továbbá megpróbáljuk részben lefedni az esetleges dugók variációit a rádiós magnó különböző autókhoz való csatlakoztatásához.
Rádiós vevőkészülékeken is vannak perechodniki az eredeti padoktól az ISO szabványig, 7. ábra - csatlakozódugó a rádiókészülék telepítéséhez és csatlakoztatásához; - dugaszoló adapter kenwood rádió beszereléséhez és csatlakoztatásához.
Amikor telepítése és csatlakoztatása a rádiót a legegyszerűbb módja csatlakozó vezetékeket kell vágni közvetlenül a rádió vagy a dugó vezetékeket dugó autórádió csatlakozó vezetékek színének megfelelően kivezetésre rádió kanyargós segítségével elektromos szalag. De szeretnénk figyelmeztetni a cselekedet ellen, mivel ez nem csak barbár, és nem esztétikus, de nem mindig megbízható. A vezetékek különösen télen történő csatlakoztatása nem garantálja a feszes illeszkedést és a szalag ragasztását a huzalon. Ennek eredményeképpen az ilyen összeköttetések rövidzárlatosak lehetnek. Ha mégis úgy dönt, hogy így csatlakozik, akkor legalább hőzsugorcsövet vagy speciális bilincseket használjon.
Az ISO-kapcsolatok beállítása után már nem kell új rádiót telepíteni és csatlakoztatni az autóhoz, ha cserére szorul, hiszen a telepítési eljárás nem tart több mint 5 percet. Egy szalagon kihúzni egy rádiós magnót, hogy egy régi rádiós magnó dugóját új, és rendszeres helyre állítsa.
Arra a következtetésre jutottunk, hogy a szabványos szabványoknak meg kell felelniük egy autós parkettás parketta telepítésekor, most részletesebben a szabványokról.
A rádió csatlakoztatásakor az ISO szabványnak megfelelő funkciók és megfelelő színek a dugókhoz.
A szabvány szerint két csatlakozó található:
Barna dugó (alsó) kimenetek akusztikus jelzéshez az akusztika számára az autóban
Fekete dugó (felső) autós vevő és opcionális opciók.
Az alábbiakban a vezetékes színkimenet és a rádiós magnó megfelelő funkciójának jelzésével adjuk meg ezt a vezetéket a telepítés és a csatlakoztatás során.
Ráadásul a rádió telepítésekor szeretném megemlíteni a következő fontos tényezőket:
- A tápellátást a legmegfelelőbb egy külön kábelezés (ha nincs) az akkumulátortól a rádióig, vagy legalábbis a szivargyújtótól, vagyis a tápkábelektől. Ebben az esetben, ha a kábelezés az akkumulátorról történik, a tápvezetékeknek nem lehet kevesebb, mint a rádió kimenetén lévő vezetékek átmérője.
- Továbbá, amikor a rádió működik, a két vezeték vörös és sárga. Ebben az esetben a sárga a felvevő memóriájának (beállítások) tápfeszültségéért felel, és a piros (tápellátás) kikapcsolja a rádiót, és kapcsolatot létesít a gyújtáskapcsolóval. Azaz, amikor leállítja és kikapcsolja a gyújtást, a rádió automatikusan kikapcsol. Véleményem szerint a legmegfelelőbb a piros és a sárga vezetékek párhuzamos csatlakoztatása, és a rádió csak a rádión lévő gombbal kapcsolható ki. De lehet, hogy néhány problémát, mert egyes készülékek készülnek vázlatosan, hogy a rádiós erősítő (végfokozatok) folyamatosan tápláljuk a piros vezetéket és a készenléti idő, illetve az ilyen rádió fogyasztanak magasabb készenléti áram, ami oda vezethet, hogy a gyors akkumulátor töltöttségét autó a parkolóban. Ebben az esetben optimális esetben külön kapcsolót kell elhelyezni a vörös vezetékes rádióhoz. Ennek megfelelően kapcsolja ki a tápellátást, ha hosszú ideig parkol. Annak érdekében, hogy ne felejtse el kikapcsolni a rádiót, csatlakoztathat egy egyszerű elektromos áramkört, amely automatikusan kapcsolja és lekapcsolja a rádiót a riasztótól.
Ez a kapcsolat és szétválasztását a rádió áramkör a következőképpen működik: a járművet fel kell szerelni a kétvezetékes mágnesszelep működtetés zárására és nyitására polaritásának változtatásával minden egyes ilyen műveletek. Amikor kinyitja az ajtót, hogy egy pozitív impulzust a szolenoid relé P1, a relé működik, és valójában bemegy samopodhvatyvaniya üzemmódot, és az akkumulátor energiáját fogyasztja a csatlakozókon keresztül az érintkezők és a relék P2 és csatlakozó a rádiót a tápegység. A pozitív impulzus idején záró indít relék P2, az áramkör relé P1 teljesítmény és a rádió megszakad, és a rádió ki van kapcsolva, és a relék megy a feszültségmentes állapotban.
Ez az áramkör mínusz a megnövekedett energiafogyasztás a P1 további relével, amely mindig a működő rádiós magnóhoz tartozik.
- A fogyasztó több mint 300 mA-es antenna kék (néha fehér kék) vezetékének bekötése nem megengedett, mivel ez a funkció meghibásodását, és még rosszabbá teszi a rádiót. Ez a vezeték aktív antennák táplálására szolgál. Az antenna áramellátása automatikusan bekapcsol a rádió bekapcsolása után, és ennek megfelelően a rádió kikapcsolása után kikapcsol.
Továbbá szeretném elmondani a téveszmékről, amikor a rádió jelentős hangerővel vagy alacsony frekvenciájú lejátszásakor kikapcsol, vagy a képernyő villog. Sokan úgy vélik, hogy ez a tápvezetékeken és a keresztmetszetein múlik, de ez a függőség az energiaforrás (akkumulátor, generátor) és annak nem képes biztosítani a szükséges áramot a rádió működtetéséhez. A legjobb megoldás a rádió behelyezésekor és a probléma megoldásában egy olyan kondenzátor csatlakoztatása, amely stabil energiát biztosít a rádió számára. További információ a kondenzátor csatlakoztatásáról: A kondenzátor (kapacitás) csatlakoztatása a gépkocsi sztereóhoz, mélysugárzóhoz, erősítőhöz az autóban. A huzal szükséges keresztmetszetére vonatkozó ajánlások, amelyek biztosítják a csatlakoztatott rádiós kazetta működését és biztonságosságát, megtalálhatók a "Vonalkód keresztmetszetének kiválasztása a terhelés csatlakoztatásához"
A drótok olcsóbbak a rádiós magnóhoz képest olcsóak, de alkalmazásukból minőségi ugrást érzünk. Az akusztikai ellenállás általában 4 ohm, és az akusztikai készlet kábelezése a hangszórókkal arányos. Ami viszont okozhat jelentős teljesítmény veszteség rádió erősítő van tartozékok - hangszóró kábelezés, nem a hangszóró (akusztikai). Ennek eredményeképpen a lejátszási hangerő csökken, és a reprodukált frekvenciák tartománya még rosszabbul csökken (a HF terjedésének jellemzői, hogy a jel csak a bőr felületén halad át, a rádiófrekvenciás sávszélessége csökken). Ezenkívül szeretnék további tájékoztatást adni az autó hangszóróinak kiválasztásáról, telepítéséről és csatlakoztatásáról, további részletekért lásd: "Akusztika és hangszórók kiválasztása a telepítéshez és a csatlakoztatáshoz".
Rádiós magnó mechanikus rögzítése az autóban.
Az autós sztereónak az autóba történő beszerelésekor kérdései is vannak, és nem kapcsolódnak az elektronikához, nevezetesen a rádió mechanikus rögzítéséhez és a telepítés utáni eltávolításához. A rádiókészülékek keretekkel vannak ellátva. Ez a keret közvetlenül a 12-es rajz konzolpaneljéhez van csatlakoztatva. Általános szabályként a modern autókban van egy rés, amely szabványos méretű rádiót tartalmaz.
A keret testet kivesszük a felvevő, állítsa be a megfelelő rádió helyét és vastagságától függően az arc plasztikai fém pitch kanyarban a keret, például egy csavarhúzóval, úgy, hogy a keretet biztonságosan van rögzítve, hogy a socket által biztosított berendezés telepítésekor. Ezt követően a rádiós magnó csatlakoztatható a dugókhoz, és behelyezhető a foglalatba, amíg egy jellegzetes kattanást nem hall. Az oldalsó limeski beleesik a rádió testének mélyedéseibe, bepattan a helyére és megakadályozza a mozgását. A rádiós magnó fel van szerelve és üzemkész, a helyszínen ellenőrizzük működését.
A rádió eltávolítása általában az oldalsó lebenyek oldalainak kinyitására szolgál. Ez akkor fordul elő jellemzően az alkalmazás egy sor lemez felvevő, amelyek beilleszthetők mindkét oldalán a stop, azok visszavonták keresztül egy oldalsó oldalcsóvák, ezáltal lehetővé téve a rádiós keret peremeschatsya
További információ a rádiót az autóban történő telepítéssel kapcsolatban (azok esetében, akik gyenge az elektromos szakemberben).
Ezek az ajánlások a rádiós magnó csatlakoztatásához és felszereléséhez hasznosak azok számára, akiknek kevés az ötlete az elektromos áramkörök működéséről: az energiaforrás a terhelés. Az autórádió telepítése és csatlakoztatása ma már professzionális szolgáltatássá vált, ezért emlékeznünk kell a telepítési szolgáltatási központokra. Itt van olyan professzionális szakember, aki felszerel, felszerel további berendezéseket (rádió, erősítők, mélynyomók). Ismerik a rádiós magnó ezen modelljét, amely lehetővé teszi a telepítést a lehető legrövidebb idő alatt minőségromlás nélkül, garanciával a munkára. Ez az egyik legfontosabb tényező, amely döntő lehet a választásban.
Ebben a szakaszban szeretnék abbahagyni, mivel a legtöbb ember számára a rádióhoz való kiegészítő felszerelés és csatlakoztatás, az erősítő, a mélysugárzó, a hátsó kamera és így tovább nem feltétlenül szükséges. És a cikk felborulása a felszerelés telepítésével és összekapcsolásával kapcsolatos mindenféle információval nem lenne helyes, mivel jobb, ha minden egyes külön cikkben külön esetet elemezünk, különösen, mivel nagyon kevés eset van. Mint közmondás - a legyeket a szeletektől szeretném elválasztani.
Biztonsági figyelmeztetések az autós rádió behelyezésekor és csatlakoztatásakor az autóban!
Minden munkát a rádiókészüléknek az autóban való elhelyezésével végeznek el
az akkumulátor negatív terminálja. Miután telepítette a rádiót, gondosan ellenőrizze az összes csatlakozást és a helyes kapcsolatot.
6 év Címkék: авто