Carter védőautó klub hyundai ix35 (hendai them35)

A fő téma
A növény nem teljesen teljes forgattyúház védelme, és védő műanyag pára elleni (sárgás ellen). Szükséges a teljes fém forgattyúház védelme. Mi történik rendszeres műanyag védelemmel: TYCU
Műanyag védő kód: 29110-2Y000

Karbantartásvédő eredeti Hyundai - R40102S200
A fénykép úgy néz ki, mint: TUC
Az Alfeco forgattyúház védelme (acél 2 mm.) - 04411C2 vagy 10.04 k vagy 10.02 k Fénykép: TYC
Forgattyúház védelme Motodor (acél 2 mm) és FASTEN TO LONGERONS - 00932 - ajánlott
A fénykép úgy néz ki, mint: TUC
Kompozit forgattyúház védelme: TYCZ átkerül a személyzet mellé és néz ki
jól

Fémvédelem esetén a távolság körülbelül 5 mm-rel csökken.

AZ ÉTKEZÉS ÉS A DORESTAYLE - SZERELÉS VÉDELME

Srácok, tudsz-e normális KIT-t megvédeni az alján? Tehetek - munkanélküliek. Tényleg a hasra lehet kijavítani.

Megerősített rugók túlfeszítéssel - 12900r.
Megerősített lengéscsillapítók V3 a túlterhelésre - a 21000r-ról.
Stabilizátor rudak, hátsó tengely, lift + 25 / + 35 - 1200r.pair.
Távtartók rugókhoz, hátsó tengely, 20mm. - 850r.pair.

Rau71 írta (a): Hogy érted?

A hozzászólások olvashatók vagy bármi értelme, senki nem rendelkezik ilyen védelemmel. egyébként a vas. jobb, ha eltávolítja a radiátort, mint a doboz cseréjét.

A babák eladója írta: Oieg007 azt akarja mondani, hogy a műanyag lapátok álltak abban a pillanatban, amikor az autó lógott rajta, és amikor lehúzták, ott állt.

Higgye el - nem, furcsa módon, minden a helyén van, és nem törött (a jelenlegi védelem hajlott, hogy a gyorsítás során a motor lüktetett rajta), mert az autó sikeresen lógott - közelebb állt a védelem vége felé, és a súly legnagyobb része a hátsó rögzítési pontokon volt. Ráadásul, amikor egy kerék a földön volt

Szerencsés volt, hogy így ült. Ha az elülső oldalon a következmények romlottak volna.

Tettem a tisztekhez, tk. ez egy ajándék volt, és ingyen és ecet édes. Zavarba jött egy másik kérdés, először azt írta, hogy az extra költségek az olajcserével lesznek, előtte volt egy Toyota, megvettem a szalonból, és ott állítottam a forgattyúház védelmét. A karbantartási munkálatok során rendszeresen bevezették a "forgattyúház védelem eltávolítását és telepítését" költségbecslést. Amikor a garancia megtörtént, cserélje le az olajat és a szűrőket, barátom lettem a kocsiban. Látom a képet, amellyel beállította az autót (már fűtött), körülbelül tizenöt percen át állt, ez az üvegolaj a forgattyúházban. Az olajmérőt egy speciális csővel cseréltem ki, és egy különleges eszközzel szívtam be az olajat. Megváltoztattam a szűrőt, feltöltöttem egy új olajat és mindent.

Bármit is mondanak, de a védelem fontos és szükséges, a mi utakon, anélkül, hogy bármilyen módon, minden gépemen, megmentették és megmentették, és már eldöntötte, hogy tegye vagy sem. Egyszerűen, a lehető legkisebb szabadságot kapjuk a crossover kategóriában, ezért jobb védelmet alkalmazni. Ha a clearance hasonló volt a Subaru XV-hez, Foresterhez, a Mazda SC5-hez vagy az Outlander-hez, akkor lehet, hogy többé nem tűrik a rést, Igen, még az enyémnek is Kashaknak van még.

DmiNik írta: Egy speciális csövet helyeztem az olajszintmérő pálcika helyett, és egy speciális eszközzel szívtam be az olajat. Megváltoztattam a szűrőt, feltöltöttem egy új olajat és mindent.

Nos kereskedője szükséges munkaerő alkalommal gyakorolni, hogy távolítsa el a védelem a ház, csavarja ki a dugót, és eressze le az olajat, cserélje ki a szűrőt változás a cső tömítés (arány), csavaros kupak, töltse fel olajjal, csavarja a felső dugót, tegye a védelem a ház, az emberek az üzleti életben, ismét nincs munkanélküliség )))

Ez egy olajcsere, ahogyan azt kifejezett módszernek is hívjuk.
Régóta szétszereltem az autósokat. mert szivattyúzásakor nem az összes olajat eltávolítjuk, és a rész marad, és sokkal több, mint ha azt eltávolították a gravitáció révén a leeresztő lyuk. Mellesleg ez a módszer a mentesítési (pontosabban szivattyúzás) lakatos olaj marketanyat Ön olaj, például szivattyús 2,5 liter helyett 4,5 és öntött új csak 2n, és a többi magad, ha figyelembe vesszük, hogy egyes cégek (nem csak a Hyundai, hanem a más gyártók) ára 800 r / l vagy annál nagyobb, nyilvánvaló, hogy a javítóműhelyek miért teszik ezt. Ha a gravitáció hatására, ez is Nedolya de gemmoroya több minden rongyos, és további intézkedésekre kell tennie. Most persze ez már kevésbé gyakorlott, mert mint faj kereskedőket vette ellenőrzés alatt, akkor lehet a Hone remogta mindenhol kamera állvány, akkor még nézni a show szobában, de a múltban ez gyakran.
Végül ismét megismételni szeretném, hogy az olajkibocsátó módszer eltávolítása nem gud, messze a gudtól.

Érdekes dolog a forgattyúház védelme. Egy barátommal szembesült. Ő egy hivatalos védekezés, meg az OD-t. Az ismerőse elment a gombák erdejébe, lassan az erdő peremén haladt, nyilvánvalóan nem vizsgálta alaposan az út mentén, és a védelmet a fű szalmához vezette. Ennek eredményeképpen eltörte az elülső anyákon lévő szálat, amely biztosítja a védelmet. Érdekes módon a szabályoknak megfelelően a forgattyúház védelmét csatolni kell a test kemény részeihez és a felfüggesztéshez. És előtte az árnyékolást egy vékony fém képernyőre csavarják. ahol 2 radiátor van (az OD azt mondta, hogy így a berendezés utasításai szerint). Ennek eredményeképpen lebontotta az alsó, az első lökhárítót, eltávolította a fűtőtesteket, és a megállapodás szerint nem változott, és a képernyőre, a hegesztett diófélékre és valami másra irányította. Jó pennybe repült. Van egy védelem a Szentpétervár - Matador, amelynek elülső része a zárójelben a gerendák gerendáihoz kapcsolódik (úgy tűnik úgynevezett). Amikor beszereltem, kivágtam egy műanyag védőcsövet, hogy ha nem elég erős ahhoz, hogy elérje az akadályt, mielőtt a védelem kissé elmozdulna, anélkül, hogy az első lökhárító alján húzódna. Találkozott valaki ilyen dolgokkal?

Camrada, és tanácsolja a Restyling ix35 modelljének védelmét.
Melyik az a legjobb, ha a natív vagy az autoshop gyártását?

Különbségek közöttük, nem pedig mi, valamint a restylom és a múlt védelme

jvs-lip5 írta: Érdekes dolog - a forgattyúház védelme. Egy barátommal szembesült. Ő egy hivatalos védekezés, meg az OD-t. Az ismerőse elment a gombák erdejébe, lassan az erdő peremén haladt, nyilvánvalóan nem vizsgálta alaposan az út mentén, és a védelmet a fű szalmához vezette. Ennek eredményeképpen eltörte az elülső anyákon lévő szálat, amely biztosítja a védelmet. Érdekes módon a szabályoknak megfelelően a forgattyúház védelmét csatolni kell a test kemény részeihez és a felfüggesztéshez. És előtte az árnyékolást egy vékony fém képernyőre csavarják. ahol 2 radiátor van (az OD azt mondta, hogy így a berendezés utasításai szerint). Ennek eredményeképpen lebontotta az alsó, az első lökhárítót, eltávolította a fűtőtesteket, és a megállapodás szerint nem változott, és a képernyőre, a hegesztett diófélékre és valami másra irányította. Jó pennybe repült. Van egy védelem a Szentpétervár - Matador, amelynek elülső része a zárójelben a gerendák gerendáihoz kapcsolódik (úgy tűnik úgynevezett). Amikor beszereltem, kivágtam egy műanyag védőcsövet, hogy ha nem elég erős ahhoz, hogy elérje az akadályt, mielőtt a védelem kissé elmozdulna, anélkül, hogy az első lökhárító alján húzódna. Találkozott valaki ilyen dolgokkal?

Nem vágtam semmit. A műanyag vágás nem szükséges - ez egy sárvédő. Hogyan védekezhet a szennyeződéstől?
A védelem nem mindennapos megoldás! A hajszálakat a kapucnivalon húzhatja meg, és a csavarozhatja a sajtóalátéteket, de legalább a magokat is befogja. Fogadok, hogy amikor a csonkot 100 km / h-ra belépjük, hányni fog. Csak az egész arccal együtt. IMHO

Archangel írta (a): Ez egy olajcsere, ahogyan azt kifejezett módszernek is hívjuk.
Régóta szétszereltem az autósokat. mert szivattyúzásakor nem az összes olajat eltávolítjuk, és a rész marad, és sokkal több, mint ha azt eltávolították a gravitáció révén a leeresztő lyuk. Mellesleg ez a módszer a mentesítési (pontosabban szivattyúzás) lakatos olaj marketanyat Ön olaj, például szivattyús 2,5 liter helyett 4,5 és öntött új csak 2n, és a többi magad, ha figyelembe vesszük, hogy egyes cégek (nem csak a Hyundai, hanem a más gyártók) ára 800 r / l vagy annál nagyobb, nyilvánvaló, hogy a javítóműhelyek miért teszik ezt. Ha a gravitáció hatására, ez is Nedolya de gemmoroya több minden rongyos, és további intézkedésekre kell tennie. Most persze ez már kevésbé gyakorlott, mert mint faj kereskedőket vette ellenőrzés alatt, akkor lehet a Hone remogta mindenhol kamera állvány, akkor még nézni a show szobában, de a múltban ez gyakran.
Végül ismét megismételni szeretném, hogy az olajkibocsátó módszer eltávolítása nem gud, messze a gudtól.

Van egy Katun szivattyú olajat és így több mint egy szívó csatlakozó összevonását (gépek hangsúlyt Almería), a cső, amennyire emlékszem, ezért is nem a legalacsonyabb pontja a raklap és egy kis olajat is.

Szeretem a zenét. könnyekben.

Próbált szivattyú olajat a lyukon keresztül a mérőpálcát, a fém cső szopogatós olaj, átmérője 4 mm, kiterjeszti csak lapos szonda eléri a masla.Izgiby látszólag nem ad merev csövet irányítani, és különösen vinil-klorid csővel.
By the way, a leeresztő dugó a gép nagyon jól van elhelyezve, lehetővé teszi, hogy szinte az utolsó csepp.

Csak a test öregszik, és a lélek soha nem öregszik.

Makss írásban (a) megpróbálták szivattyú olajat a lyukon keresztül a mérőpálcát, a fém cső szopogatós olaj, átmérője 4 mm, kiterjeszti csak lapos szonda eléri a masla.Izgiby látszólag nem ad merev csövet irányítani, és különösen vinil-klorid csővel.
By the way, a leeresztő dugó a gép nagyon jól van elhelyezve, lehetővé teszi, hogy szinte az utolsó csepp.

például nem teheti meg a példát.
Még mindig nem 35-ről beszélek, a garancia

Szeretem a zenét. könnyekben.