Az elülső stabilizáló csatlakozóinak cseréje
Ki érdekel. A kocsi elhagyta az 170000 km-t. Elmondhatom, hogy hogyan lehet megváltoztatni az elülső stabilizátor kapcsolatait. Olvastam néhány hasznos információt, úgy döntöttem, hogy kipróbálom a kezemet.
1. Vettem 2 kötést a stabilizáló szerelvényből gumiszalagokkal és 200 rubel gyűrűkkel. Egy készletben volt 1 állvány, 4 rugó, 4 gyűrű gumiszalagokhoz, 2 gyűrű a karhoz, 2 anyacsavar. A csere után két gyűrű lesz, amelyek a forgó karok alatt helyezkednek el. A kivehető ABRO kékhez egy csavaros rögzítő is volt.
2. A véletlenszerűen a kocsit a kézifékre helyezzük.
3. Nincs lyukam, ezért befejeztem, felhelyeztem a biztonsági öveket és a kerékcsapokat.
4. Távolítsa el az autó kerekeit.
5. Válassza ki a csere-link oldalát - válassza ki a jobb vagy bal kart. A forgó kart úgy csavarjuk, hogy kb. 5 cm-re emelkedjen.
6. A csavarokat az összekötő állványból csavartuk, távolítsuk el mindazokat, amelyeket kézi gumi sávokkal és gyűrűkkel lehet eltávolítani. Ha az anyák nem kölcsönadnak, vegye be a WD40-et, és ragaszkodjon hozzá, egy idő után próbálkozzon újra.
7. Tételezzük fel az aljzatot, nézzük meg, hogyan lassítják a karok a kapcsolatot, és hagyják kihúzni. Kivesszük a gumiszalagok és alátétek maradványait. Mivel mindenki állt, nem kell emlékezni, minden összegyűjtött helytelenül, ami téves információ volt. Nem voltak olyan gyűrűk is, amelyek a forgó karokra helyezkedtek. A karral megjelent a kimenet.
8. Az alapelv az ilyen linkgyűjtemény - Nem fém gyűrű a bár 10 mm, így a hüvely illeszkedik a konvexitás (vagy poliuretán gumi, mit választott) a keskeny rész széles részét dozhna támaszkodnak karokat avtomoblilya. Ez a gyülekezés első része.
9. Helyezze be a szerelvény első részét, és emelje meg az aljzatot egy forgókarral. A hüvelyek második részét, a persely felett, a széles gyűrű alól, majd csak a perselyhez helyezzük. A hüvely elhelyezésének sorrendje - a széles oldal az autó karaihoz. A gyűrűket a konvex oldalra helyezzük a perselyekhez.
10. Húzza meg mindkét oldalán az anyákat, ha szükséges, a kart.
11. Ellenőrizze, hogy a gumiszalagoknak jól kell-e állniuk - egyenletesen és torzítás nélkül.
12. A szűkítés vége előtt az ABRO menetes zárat lecsapolt, majd meghúzva, de nem erõs erõvel.
13. Engedje le a forgókart és tegye be a kerekeket.
14. Kész!
Kiadási ár: 400 ₽ Futott kilométer: 170000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.